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Messaggio  andy45 Gio Feb 18, 2021 3:14 pm

Abbiamo a che fare con un paio di querce di notevole diametro e allora ho deciso di utilizzare la 041av, che però dopo una mezz'ora di lavoro intenso ha scoppiettato un paio di volte e si è spenta, l'ho lasciata cinque minuti a riposo e l'ho riavviata senza alcuna difficoltà, ma dopo altri cinque minuti di lavoro ha fatto lo stesso tiro, tre scoppiettii e spenta, alla riaccensione pare sia magra di carburazione perché alle prime accelerate fatica un po a prendere i giri per poi tornare normale, la candela è della giusta colorazione e bella pulita, la miscela la faccio sempre un po grassetta, al 3%. Può essere il filtro benzina? Non è mai stato sostituito, o le membrane del Carburatore? Da tenere presente che nel taglio del tronco arrivata a trequarti pare essere stanca e perde brillantezza. Grazie a chi vorrà intervenire.

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Messaggio  nitro52 Gio Feb 18, 2021 4:00 pm

Io proverei a togliere la marmitta e controllare il pistone
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 Gio Feb 18, 2021 4:31 pm

Potrebbe avre preso una scaldata.... o peggio.... come suggerito, controlla il pistone e cilindro, togliendo lo scarico
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Messaggio  nitro52 Gio Feb 18, 2021 5:43 pm

@andy45
Dopo aver smontato lo scarico se hai dubbi posta foto
Ciao nitro
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Messaggio  galero96 Gio Feb 18, 2021 6:34 pm

se scoppietta potrebbe essere anche l'accensione elettronica, controlla la bobina e tutte le connessioni fino alla candela nonchè lo spinotto di massa.
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Messaggio  andy45 Gio Feb 18, 2021 6:50 pm

Ovviamente mi "tocco" i gioielli e spero non si tratti di grippaggio. Peraltro i sintomi non sembrerebbero quelli, parte benissimo e anche a caldo al primo colpo parte. È una motosega assai poco sfruttata, se riesco a postare le foto ve ne renderete conto, ha più di trent'anni ma da più di venti giaceva inutilizzata perché per mio suocero era troppo pesante da utilizzare nel bosco ed è stata sostituita da una ms270 più leggera e molto performante. L'anno scorso mi sono messo d'impegno, puliti carburatore, serbatoi, nuovo filtro aria, candela, e dopo pochi colpi è ripartita tra lo stupore dei presenti che avevano sentenziato mali incurabili. Ora la utilizzo per tagliare a misura la legna che portiamo a casa dal bosco, stavolta c'era la necessità di avere della potenza in più avendo a che fare con alberi di grossa taglia ed è sorto questo problema. In settimana finiamo quel lavoro e poi le daremo un controllo approfondito. Per controllare il pistone bisogna smontare il carburatore e poi lo scarico, è più complicato che sulle altre. Un ultima questione, è possibile montare il freno catena? Ne è sprovvista. Grazie a tutti per le risposte tempestive.

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Messaggio  falcetto Gio Feb 18, 2021 8:23 pm

Non penso ci sia la versione con freno catena o l'aggiornamento.
Scoppi con arresto del motore sono un problema elettrico (candela, puntine, condensatore, bobina)
Il calo di potenza sotto carico potrebbe essere carburazione magra. C'è una cosa da controllare: il serraggio della flangia termica/guarnizioni carburatore che è molto vicina all'uscita della luce di scarico.
https://lamotosega.forumattivo.com/t17028-motore-stihl-041av#210468

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Messaggio  andy45 Gio Feb 18, 2021 8:44 pm

C'è una candela dedicata? Ho come l'impressione sia troppo calda, NGK bpm7a, ha l'elettrodo ben sporgente.

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Messaggio  falcetto Gio Feb 18, 2021 8:52 pm

L'esploso ricambi dice questo qui sotto:
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Messaggio  andy45 Gio Feb 18, 2021 9:03 pm

La candela è quella giusta, la r in più dovrebbe segnalare il fatto che non disturba le frequenze radio, ma ai fini della prestazione non conta.

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Messaggio  belcanto Gio Feb 18, 2021 9:07 pm

Gli "scoppietti" sono mancate accensioni,si comincia dalla candela.
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Messaggio  andy45 Gio Feb 18, 2021 9:28 pm

Ok

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Messaggio  andy45 Ven Feb 19, 2021 2:46 pm

Oggi dovendo confrontarsi con la base di una quercia di 120cm non ha battuto ciglio, rispetto alla 034 del mio amico ha un regime di giri sicuramente più basso e deve essere lasciata respirare ogni tanto però non ha più perso un colpo. Ora finito il lavoro duro nei prossimi giorni mi dedicherò alla manutenzione e vediamo se verranno fuori i problemi, in caso di tagli prolungati come questo mi pare che scarichi male la segatura che si impacca e crea un notevole attrito in zona pignone.

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