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Messaggio  justmark2007 Dom Mag 02, 2021 7:55 pm

buongiorno,posseggo un mcculloch gb322. sono solitamente contrario ai prodotti hobbistici,ma per un uso di 3 volte l'anno ho ceduto alla tentazione e ora ne pago le conseguenze.
là accendo dopo due mesi di deposito ( avevo lasciato all'interno la benzina con l' anti invecchiamento) e funziona solo con l'aria aperta a metà: si accende benissimo con l' aria chiusa, se faccio il solito iter e dopo tot secondi chiudo l aria la macchina si spegne, come se intervenissi sullo stop. se lascio l aria a metà, ( che serve per la accensione a freddo secondo di tre step) la macchina funziona benissimo.
ho visto che il tubicino della benzina era spaccato ( hanno progettato 2 vcurve a gomito indecenti), pensavo fosse quello al causa, quindi l ho cambiato e pulito velocemente il carburatore.
il problema permane: secondo voi e un problema di carburatore, e quindi ripulirlo? a una pulita veloce all interno mi è sembrato buono,le membrane elesriche ( vorrei sostituirle ma faccio fatica a trovarle).... mi date dei consigli? grazie

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Messaggio  galero96 Dom Mag 02, 2021 8:03 pm

Ciao, sicuramente arriva poco carburante per cui va controllato tutto il circuito di alimentazione a partire dal pescante che se sporco va sostituito.
Se il pescante è walbro dentro c'è un filtrino in rete, puoi aprire il filtro e pulirlo.
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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 5:14 am


grazie per la risposta, purtroppo il filtro ho già sostituito, pensando fosse il colpevole...


Ultima modifica di falcetto il Lun Mag 03, 2021 9:06 am - modificato 1 volta. (Motivo della modifica : Rimosso quote)

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Messaggio  galero96 Lun Mag 03, 2021 5:24 am

Non so se il tuo ha anche il primer, controlla che tutto funzioni a dovere.
Un'altra cosa da controllare è lo sfiato del serbatoio che non sia tappato.
Il filtro dell'aria c'è ed è quello raccomandato dal produttore?
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Messaggio  belcanto Lun Mag 03, 2021 6:40 am

Succede.
I conservanti per la benzina non esistono.
Quando era stata comprata la benzina?
Di solito i soffiatori si usano in autunno utilizzando l'ultima benzina estiva in commercio.
Alcune parti della benzina estiva solidificano con il freddo e il giochino non va più.  
Probabile un condotto semiostruito difficile da individuare e liberare.
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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 7:39 am

lo sfiato onestamente non l'ho controllato, i tubicino nemmeno. se trovo compatibili potrei cambiare tutto, perché originale me lo fanno con il blocco serbatoio a 50 euro...
la benzina era di febbraio ( l 'ho utilizzato verso fine febbraio) e onestamente pensavo che l'anti invecchiamento riuscisse a reggere un due mesi....
provo a pulire queste due cose intanto allora....

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Messaggio  falcetto Lun Mag 03, 2021 9:08 am

Se il motore funziona regolarmente con aria parzializzata non è un problema di alimentazione ma di regolazione carburazione. Il carburatore non ha viti di regolazione? Posta foto.
PS: modificato titolo da "chiusa" a "aperta"


Ultima modifica di falcetto il Lun Mag 03, 2021 9:10 am - modificato 1 volta.

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 9:09 am

non ha viti, stasera ne posto una.
ha solo la vite che agisce sulla regolazione stop acceleratore, ma mi sembra strano che a colpo si sia spostata, anche perché muore anche se chiudo l aria mentre accelero....

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Messaggio  m150 Lun Mag 03, 2021 11:34 am

justmark2007 ha scritto:non ha viti,....
ha solo la vite che agisce sulla regolazione stop acceleratore, ....
Suvvia! Non dire così...

Così a vedersi, il tuo attrezzo dovrebbe montare lo stesso carburatore del decespugliatore McCulloch B 33PS 4 in 1 e dovrebbe trattarsi di un Ruixing  xxx19.
Veramente un bel carburatore se non fosse che McCulloch fa montare la versione con viti di regolazione senza il taglio per il cacciavite (almeno sul decespugliatore era così).

Il carburatore dovrebbe essere così:
soffiatore muore con l'aria aperta Ruixin11
(altre foto e la descrizione della mia esperienza)

...et ça se régle ainsi:


Però il francese lo fa con uno che ha i tagli per la regolazione... Io mi sono ingegnato a svitare le viti forzandole un po (quella sopra piantandoci un cacciavite di forza e poi ho tolto l'ago facendolo girare con una pinza, l'altra con un pezzo di tubo della benzina), poi con il dremel ho fatto a tutte i tagli ed ho potuto regolarlo a piacimento.
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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 12:15 pm

mamma mia troppa grazia!
si è molto simile, non ha i tagli e nemmeno la pipetta sotto che è spostata tramite due tubicino... stasera farò le foto...

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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 7:20 pm

ho caricato per far capire il mi carburatore e il percorso tortuoso dei tubi, i tubi sono tutti mangiati, ne trovero su internet di nuovi e sostituisco,
sono risucito a togliere lo spillo con una brugola, ora faccio la fresata cosi posso reinserirlo.
secondo voi con queste due cose risolvo?


https://ibb.co/mhJVcF3

https://ibb.co/PDPrkd4

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Messaggio  m150 Lun Mag 03, 2021 7:54 pm

justmark2007 ha scritto:ho caricato per far capire il mi carburatore e il percorso tortuoso dei tubi, i tubi sono tutti mangiati, ne trovero su internet di nuovi e sostituisco,
sono risucito a togliere lo spillo con una brugola, ora faccio la  fresata cosi posso reinserirlo.
secondo voi con queste due cose risolvo?


compliments! Per me, hai risolto. cheers

Ora ci vorrà un po' di pazienza per ritrovare una posizione buona perché si accenda e si possa affinare la carburazione,
ma il problema è alle spalle.

Anche il decespugliatore ha lamentato questi problemi dopo poche ore di lavoro, ma ora va che è un piacere. Sono stato dal vicino l'altro giorno e gliel'ho "fatto andare per un po'" senza problemi.
Un vero peccato che una McCulloch monti carburatori 'castrati'.

PS: se alla vite nera fai il taglio con il dremel, togli il gommino che arrischia di cuocere... Very Happy
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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 03, 2021 9:05 pm

eh la vite nera è una rogna. e un ogiva che non ha appigli.... per di più incassata così non ci passi nemmeno con le pinze.
si mi sembra una soluzione poco poco seria. per non parlare del circuito tubi....

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Messaggio  m150 Lun Mag 03, 2021 9:57 pm

La vite nera sull'esterno era tutta rigata, son riuscito a toglierla (s)premendoci contro un pezzo di tubo della benzina e facendolo girare...
Altrimenti potresti provare a pulirla e sgrassarla per bene, e con una gocciolina di cyanolit incollarci un cacciavite.
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Messaggio  m150 Dom Mag 09, 2021 9:43 am

Funziona allora? Sei riuscito a togliere la vite nera? Come?
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Messaggio  justmark2007 Lun Mag 10, 2021 8:31 am

riassunto del weekend:
ero partito molto bene: ho tolto la vite sopra con una chiave esagonale, le ho poi tagliate in due per usarle con un cacciavite.
Vite nera: ho provato con gomma, bicomponente, colla, niente: non si muove.
rimetto su il carburatore, regolando solo la vite sopra: nessun miglioramento.
smonto e provo a dare un punto di saldatura sulla nera, niente non si muove. dalla curiosità mi metto a tagliare il carburatore, era fissata con un goccio di piombo, o simile fuso..
intanto ne ho preso uno su am, costo 13 euro, identico, con la pipetta incorporata sotto ( un po' scomodo ma amen) e le 2 viti libere, nel frattempo avevo già cambiato i tubi e filtro benzina perché si stavano sgretolando.
monto il carburatore nuovo, stesso problema. riesco a regolare minimo e massimo ( va meglio che appena comprato) MA SEMPRE con l' aria a metà, se la apro si spegne!!!!!! soffiatore muore con l'aria aperta 1f602 soffiatore muore con l'aria aperta 1f602 soffiatore muore con l'aria aperta 1f602

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