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problema con motore a benzina Subaru 9 EX 27

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Messaggio  vanni.carra Ven Set 03, 2021 9:18 am

il motore del mio motocoltivatore con 180 ore di lavoro parte al primo colpo ma poi una volta che porto la levetta dell'aria in posizione normale il motore va e viene con il numero di giri del motore che appena arriva al piccco poi scende e poi riinizia la salita del numero dei giri sembra che non arrivi a sufficienza benzina cosa fare? inoltre chiedo quando sostituire olio motore e che olio usare grazie a chi mi risponde

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Messaggio  IlFaco Ven Set 03, 2021 2:03 pm

Da manuale Robin-Subaru l'olio andrebbe sostituito la prima volta dopo 20h di funzionamento e successivamente ad intervalli di 100h. L'EX27 richiede un litro di olio esatto.

Il motore è parecchio tollerante per quanto riguarda le specifiche dell'olio, il requisito minimo è "API SE"; di fatto sul mercato attuale è improbabile trovare qualcosa sotto l'obsoleta specifica "SG".

La gradazione andrebbe scelta in funzione delle condizioni di utilizzo, vanno bene sia oli unigrado che multigrado nel range 5w-40; i miei due EX lavorano con del comunissimo olio minerale 15W-40.

Quanto al problema la prima verifica che farei è provare a smontare il filtro dell'aria e testare il motore senza (o con un filtro nuovo se lo hai sotto mano); lo scorso anno un filtro apparentemente in ordine mi ha fatto penare non poco su un EX13.

Poi si prosegue con le altre verifiche.

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Messaggio  il mecc Ven Set 03, 2021 5:23 pm

ciao, il problema del pendolamento del motore è imputabile solo al carburatore.
sicuramente da smontare e pulire tutti i passaggi.
e controllare se scende bene la benzina dal serbatoio.

il mecc.

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Messaggio  vanni.carra Ven Set 03, 2021 9:19 pm


grazie dei due interventi
!) ispezionerò filtro aria
2) vedrò di smontare carburatore

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Messaggio  ferrari-tractor Sab Set 04, 2021 6:53 pm

controlla anche il filtro della benzina, se non ricordo male ce n'è uno integrato nel rubinetto di apertura della benzina montato sul carburatore.
devi smontare il rubinetto e soffiare il filtrino col compressore.

il filtro aria è in carta ed ha un prefiltro in schiuma, devi soffiarli separatamente.


vorrei chiederti cortesemente di cambiare il tuo nome utente (anche chiamato nickname) perchè adesso usi il tuo indirizzo email come nome utente e non va bene per via della privacy.
il nome utente lo cambi semplicemente dalla tua pagina di profilo (in alto nella pagina c'è il menu con diverse opzioni: "indice", "calendario"... "profilo")
il primo campo nella pagina di profilo è nominato "nome utente": ecco, basta che cambi quello.
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Messaggio  IlFaco Dom Set 05, 2021 2:07 am

ferrari-tractor ha scritto:controlla anche il filtro della benzina, se non ricordo male ce n'è uno integrato nel rubinetto di apertura della benzina montato sul carburatore....
Colgo l'intervento di Ferrari-Tractor...

C'è un filtro in plastica che pesca sul fondo del serbatoio, può essere smontato da dietro il serbatoio una volta che questi è stato rimosso dal motore; con le dovute attenzioni perchè filettatura e dado sono entrambi in plastica.

Sul corpo del carburatore, a valle del rubinetto, c'è una vaschetta di decantazione che può essere rimossa per essere ispezionata e pulita; anche lei è in plastica quindi vale la raccomandazione precedente.

Se il problema non è neppure quì il passo successivo sarà mettere mano al carburatore.

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Messaggio  vanni.carra Dom Set 05, 2021 2:10 pm

grazie delle delucidazioni
ricordo che un meccanico specializzato (non faccio il nome) si fa per dire nei motocoltivatori aveva completamente smontato tutte la livetteria e molle del carburatore e non è più andato bene , il motore fu poi portato presso l'importatore in Provincia di RE dove poi è stato restituito perfetto con una spesa di 200 euro
aveva solo sporco il carburatore

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Messaggio  luca31 Dom Set 05, 2021 2:34 pm

@ vanni.carra
Per rispondere usa il tasto POST REPLY anziché il tasto NEW TOPIC, grazie ok capo

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Messaggio  belcanto Dom Set 05, 2021 7:37 pm

Si può provare ad allentare il tappo,che non sia lo sfiato del serbatoio.
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