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Messaggio  steo92 Lun Gen 17, 2022 5:41 pm

belcanto ha scritto: Crediamo, supponiamo o ne siamo sicuri?
Sicuri siamo sicuri di poche cose a questo mondo purtroppo, ho messo credo perché non parlo per esperienza diretta personale ma per informazioni raccolte sui forum e via dicendo. Comunque se fanno aggiornamenti dei software e per portare migliorie, credo sia abbastanza scontata la cosa.
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Messaggio  Stepmeister Lun Gen 17, 2022 6:13 pm

I grossi problemi che ci sono stati sono per lo più di natura meccanica. In particolare di cuscinetti che girano in sede perché montati con intereferenza sbagliata e con sollecitazioni eccessive (catena con limitatori fortemente abbassati e barre lunghe ecc) cedono i banchi motore. La 562 in questo è una campionessa, perché il 3/8 chiede più potenza. Cose successe anche sulla 572, si stanno limando sempre più grammi ma anche materiale resistente alla faccia dei calcoli agli elementi finiti (infatti poi ci sono stati gli aggiornamenti dei carter con maggiori nervature e più materiale). Sinceramente tra le due prenderei la 560.
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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Gen 17, 2022 6:56 pm

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma su delle macchine professionali pagate fior di euro non si dovrebbero avere dei limiti simili..
Meno male che al lancio della 572 avevano provato la macchina in condizioni estreme con tanto di pubblicità!!

Cmq mi informerò se ci sono differenze tra le due come banco e se ci fosse la possibilità di montare barra e pignone con passo '325 visto che la 562 ha attacco barra diverso..!
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Messaggio  Stepmeister Lun Gen 17, 2022 8:48 pm

Non sono "limiti", sono problemi seri che sorgono in parte anche dietro a delle scelte precise di progettazione. Se superano una certa percentuale si corre ai ripari con dei richiami altrimenti via così e quei pochi casi passano in garanzia se saltano fuori presto. Gli altri pagano. Ma questi problemi si trovano anche altri settori e su cifre ancora più importanti.

Trovare una barra con attacco grande Husqvarna (D009 Oregon se non ricordo male) e passo .325 è difficile e costoso. Le differenze nei carter ci sono perchè l'attacco barra è differente e quindi anche la pompa e relativo condotto hanno posizione differente. Però stare sulla 562 non ha alcun vantaggio prestazionale, il motore è identico alla faccia del marketing. La differenza mal spiegata sta nel fatto che il 3/8 è più aggressivo, e che con l'attacco D009 si possono trovare barre più lunghe di 50 centimetri, mentre con il K095 (attacco Oregon corrispondente all'Husqvarna piccolo) anche Oregon si ferma a 50 centimetri (la Cannon fa qualcosa apposito per segheria mobile e sono altri prezzi) ma anche un .325 full chisel affilato come si deve non rimane certo indietro e la macchina gira più allegra. Personalmente dai 50 centimetri in su faccio lavorare i 70cc, alla faccia del marketing.
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Messaggio  SCIROKKO87 Lun Gen 17, 2022 9:21 pm

Si, mi sono espresso male, i limiti erano una causa dell' acquisto di una macchina da 1000€ che poi porti nel bosco e ti lascia a piedi dopo poco!! come definisci tu problemi seri è più indicato!
Credevo che per la 562 ci sia stata una differenza a livello di albero motore..
Per quanto riguarda la scelta barra/catena avevo anticipato il problema della barra da '325 con attacco grande, io stesso su 2253 uso una barra da 40 con catena oregon 73lpx full chisel con cui mi trovo benissimo ed è un laser nel taglio, quindi quoto in pieno cosa hai scritto ok capo
Comunque in questi giorni le vado a vedere e vi tengo aggiornati.
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Messaggio  belcanto Mar Gen 18, 2022 10:39 am

Stepmeister ha scritto:Non sono "limiti", sono problemi seri che sorgono in parte anche dietro a delle scelte precise di progettazione. Se superano una certa percentuale si corre ai ripari con dei richiami altrimenti via così e quei pochi casi passano in garanzia se saltano fuori presto. Gli altri pagano. Ma questi problemi si trovano anche altri settori e su cifre ancora più importanti.

Grazie del supporto:dissi più o meno le tesse cose e mi presi un sacco di nomi.
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Messaggio  falcetto Sab Lug 09, 2022 9:04 am

Stepmeister ha scritto:Husqvarna 555 -> versione spompata della Husqvarna 560XP
Husqvarna 556 -> versione spompata della Husqvarna 562XP

Le due professionali XP hanno come differenza tra loro il passo catena montato ( 0.325 per la 560XP, 3/8 per la 562XP) e l'attacco barra con relativo carter motore e prigionieri (K095 codice Oregon per la 560XP, D009 codice Oregon per la 562XP).

Le due semiprofessionali sono le stesse identiche macchine con le stesse differenziazioni dei modelli professionali tranne alcuni particolari costruttivi che le fanno andare un po' meno, in maniera da avere un'erogazione meno aggressiva.
Che tu sappia variabile circoscritta al gruppo termico (travasi aperti/chiusi) o anche a versione software dedicata?

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Messaggio  Stepmeister Sab Lug 09, 2022 6:59 pm

No, tra serie XP e semiprofessionali cambiano anche l'albero motore (nelle professionali ci sono le spallette aggiuntive in teflon per ridurre le perdite di pompaggio e di volume nocivo nel banco, per altro l'albero motore è differente anche tra 560 e 562 perchè si adatta a carter differenti), la mappatura dell'Autotune è dipendente unicamente da determinate combinazioni tra modello carburatore e modulo di accensione selezionabili da PC. I travasi sono tutti chiusi su ogni modello.
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