Slitta da esbosco: consigli

ciao Nuvolo
La slitta è stato un mezzo di trasporto diffusissimo in tutte le aree montane appenniniche e alpine quando vi  era la sola disponibilità di trazione animale (buoi od in alcuni casi manzi). La slitta aveva il vantaggio di consentire il trasporto di carichi di un certo peso (rapportato alle dimensioni dei buoi ed alle esigenze di un tempo) su pendenze elevate, con una notevole stabilità data dal baricentro basso ed un attrito “controllato” che consente una azione frenante sia in salita che in discesa.
Contrariamente a quanto si possa credere la slitta non era uno strumento da utilizzare sulla neve, ma si utilizzava per lo più con terreno asciutto. Le mulattiere  e gli stradelli di un tempo erano costruiti con una pavimentazione di ciottolame (c.d. ricciata o rizz  o risò a seconda delle zone)  postato apposta per favorire lo scivolamento “controllato” della slitta. La slitta da trasporto nel piacentino generalmente si chiama “lesa” mentre quella da neve, per lo più utilizzata per gioco dai ragazzi,  era detta “piòla” ed era molto leggera ed esile della "lesa" e l'unica trazione era quella umana
La lesa  aveva pattini più o meno grandi a seconda delle zone e della conformazione geologica del territorio. Quella della foto dovrebbe essere della zona ligure dell’Appennino Piacentino (presumo Castagnola o Cattaragna o comunque val d’Aveto come intuisco dalla foto e dalla struttura ligure del fabbricato).
Le slitte delle zone più basse, come la media val Nure o val Trebbia, erano più pesanti e con pattini molto larghi per adattarsi a fondi stradali più cedevoli  e terreni meno rocciosi e soprattutto perché a servizio di aree agricole “più ricche” e con disponibilità di buoi più grandi.
Le slitte avevano in genere la possibilità di sostituire il piano di carico fissato al telaio a seconda del materiale trasportato. Vi era una struttura a culla in graticciato di legno di nocciolo e castagno per il trasporto del letame o dei sacchi di castagne, od una di assi, sempre in castagno per il trasporto delle pietre  o sabbia, oppure si utilizzava solo il telaio con tre traverse in frassino per il trasporto del fieno che in genere era raccolto in una grossa sacca di tela.
La particolarità di una buona slitta era quella di essere assemblata senza alcun elemento metallico di giunzione (chiodi o viti) ma ogni elemento era unito con incastri e tagliole ed era facilmente sostituibile in caso di rottura.
Ritengo che ai giorni nostri la slitta trovi ancora interessanti campi di impiego soprattutto per l’esbosco di modesti quantitativi di legna su pendenze elevate. La trazione non è più animale, ma comunque con  mezzi “leggeri! come mini verricello o moto carriola. Se vi può interessare a questo link
https://www.youtube.com/watch?v=L0ZyePddJJY
si trova il video della mia slitta da esbosco, fatta in moderno alluminio...  ma il principio è sempre lo stesso: baricentro  basso e poco dispendio energetico e carico non eccessivo... perché come dicono  i boscaioli veri “ la carga picina la spazza il bosch”
Ciao