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Carter avviamento a pezzi...e non solo quello

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Messaggio  AlessandroC Lun Gen 17, 2011 10:15 pm

ciao a tutti..oggi mi è capitata sotto mano una Husqvarna con il carter avviamento a pezzi.. credo fosse una mod. 400 (non ho questa grande esperienza... Embarassed ) con qualche annetto sulle spalle..l'amico proprietario mi chiedeva se ci fosse la possibilità di trovare l'eventuale ricambio e se si dove...o come...

non avendone idea vi giro il quesito...ogni informazione sarà ben gradita..grazie 1000!!!

ciao
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Messaggio  peppone Lun Gen 17, 2011 10:21 pm


dai una occhiata al primo sito postato qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t310-ricambi-per-motoseghe
ci sono più di 70 pagine di ricambi husqvarna d'annata.
se non lo trovi sul sito ti consiglio di contattare il gestore perchè ha molta più roba di quanta ne metta on line.
altrimenti prova a mandare un mp al nostro iscritto svedese magnus: anche lui, che è un riparatore e concessionario non husqvarna ma jonsered, ha montagne di ricambi per vecchie macchine.

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Messaggio  AlessandroC Lun Gen 17, 2011 10:36 pm

grassie..... Very Happy
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Messaggio  AlessandroC Mer Gen 19, 2011 9:45 pm

ecco, tanto per stare al passo con la mia smemoratezza......

husqvarna 40 e non 400 a cui ho scoperto mancare anche interruttore stop, filtro aria e relativa scatola...sul carburatore è piazzata una spugnetta tenuta insieme da un elastico...vabbè che l'amico l'aveva acquistata usata ma mi sto chiedendo cosa ci facesse il precedente proprietario...

affraid
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Messaggio  AlessandroC Mer Mar 09, 2011 8:26 pm

ciao..riprendo il topic per aggiornare la situazione...

ho avuto un po' di tempo e per cercare di capire se ci fosse qualcosa altro da sistemare ho dato una smontata un po' più approfondita....

risultato oltre la prima occhiata: la spugnetta filtro faceva solo da ornamento dato che l'aspirazione risultava libera, le viti scarico sono spannate e la marmitta ha gioco non trascurabile oltre ad essere mangiata intorno ai fori passanti per le viti, sia lato cilindro sia lato scarico, guardando dallo scarico si nota una leggera bruciacchiatura, mentre dall'aspirazione una bella riga sul mantello del pistone, sarà larga un paio di mm sicuro...nonostante questo però sembra avere una compressione decente diciamo così...

ora mi chiedo: se non dovessi trovare un modello omologo da cannibalizzare per ricambi, vale la pena, in tempo e vile dinero imbattersi in un recupero del mezzo??

quando sarebbe possibile recuperare eventualmente il pistone con leggera carteggiata (suppongo a grana oltre 400) ???

ogni consiglio è ben accetto...grassie...

ciao!! Very Happy Sad Very Happy
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Messaggio  mangusta Mer Mar 09, 2011 10:43 pm

la macchina se ha il rigo di qualche mm e difficile che recuperi il motore!! se è solo un rigo profondo vuol dire che il filtro dell'aria, che era rotto, ha fatto entrare qualcosa nel motore!! quindi prima cosa vedi di cosa si tratta.. se la macchina parte è già un miracolo, era tenuta davvero male e per risparmiare 5 euro per il filtro l'ha pure ingrippata Very Happy hihi
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Messaggio  AlessandroC Mer Mar 09, 2011 11:23 pm

già, credo sia andata così...

dovrò comunque per dare gratificazione alla mia curiosità andare più a fondo nello smontaggio..

era macchina usata da un suo conoscente che faceva parte di un non meglio precisato gruppo di lavoro sfalcio e pulizie varie per ente pubblico...

purtoppo mi è toccato aprire gli occhi all'amico che ha dovuto rendersi conto di essere stato gabbato in pieno...

la cosa che più mi dà sui nervi è che quando gliel'ha venduta gli ha pure detto che gli faceva un buon prezzo proprio perchè era un amico.... snort snort
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Messaggio  mangusta Mer Mar 09, 2011 11:34 pm

Hihi è davvero messa male!! Io me l'ha immagino, ne ho viste di peggiori, poi gli enti pubblici la fanno usare agli operai che non hanno cura di niente Very Happy Cmq La macchina è vecchiotta per ripararla ci vogliono molti pezzi di ricambio :-) usato qualcosa si trova!! tu smonta anche cilindro e pistone, così vedi cosa ha causato il rigo!! poi come opzione puoi anche evitare tutto e dire al tuo amico di farla rottamare Laughing
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Messaggio  fernando62 Gio Mar 10, 2011 5:12 pm

guarda allesandro io ho alcune parti della 240 (versione prof) non il gruppo termico, ma varie cose si.

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Messaggio  AlessandroC Lun Apr 04, 2011 8:07 pm

eccoci qua...piccolo aggiornamento... (grazie a chi ha spostato il topic...mi stavo rendendo conto che la discussione stava divagando un po'...ma non volevo allargarmi in altri spazi...)

sono riuscito ad aprire il tutto...e brutta sorpresa: oltre alla riga sull' aspirazione ce ne sono molte altre in corrispondenza dei travasi..praticamente il pistone ha solchi profondi e pure le luci sono rovinate allo stesso modo, non in modo esteso, ma rovinate...

speravo di salvare il gruppo in qualche modo, ma mi sa che adesso potrebbe star bene come fermacarte a meno di qualche miracolo...

arrabbiatura molto profonda...

se arrivo posto una foto..

ciao
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Messaggio  AlessandroC Gio Apr 21, 2011 10:17 am

giusto per completare il quadro..

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ce n'erano anche un paio del cilindro, ma non si capiva un tubo...

tristezza...

ciao Sad
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Messaggio  wolfmurex Ven Apr 22, 2011 8:30 pm

dalle foto ti posso dire che il motore a masticato un qualcosa, forse corpi estranei come sabbia, oppure si è auto digerito qualche frammento dei cuscinetti di banco o di biella. Nelle condizioni di come lai descritta un unica cosa puoi fare, solo darle una buona sepoltura. bonk!bonk!

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Messaggio  mangusta Ven Apr 22, 2011 8:35 pm

Il filtro dell'aria rotto ha fatto un bel lavoro Evil or Very Mad
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