Avviamento a caldo Jonsered 2055 turbo...

AlessandroC Mer Gen 19, 2011 10:28 pm

ciao...devo dire che da quando ho scoperto il forum improvvisamente in paese solo problemi di motoseghe... Rolling Eyes

un vicino mi racconta che la sua jonsered 2055 ha qualche difficoltà a partire a freddo, ma il vero problema si presenta dopo utilizzo prolungato, probabilmente a causa riscaldamento: dice che una volta spenta non riparte più...fino a quando però non mi è dato di saperlo...

qualche anima pia ha qualche suggerimento??? grazie 1000...

ciao

fernando62 Gio Gen 20, 2011 5:52 pm

sintomo da grippata...togliere lo scarico e guardare...

AlessandroC Lun Gen 24, 2011 8:53 pm

ah che bella notizia!!!

se avrò un po' di tempo controllerò...

spero di non trovare quei brutti segnacci...

grazie!!

ciao Very Happy

arrigo Mar Gen 25, 2011 9:03 pm

Per mia esperienza sulla 2055 jonsered sarebbe da controllare anche la bobina : se per esempio quando la macchina dopo circa 10- 15 minuti la spegni e non parte piu' e ' , la lasci per 15 minuti che si rafreddi e poi va , ripetendo la stessa problematica precedente. Sicuamente la bobina elettronica da sostituire. E una macchina che sicuramente ha i suoi 10 anni , ma fa la barba alle motoseghe attuali con i suoi 14000 giri.

AlessandroC Mar Gen 25, 2011 11:39 pm

ciao Arrigo..

grazie anche a te per l'informazione.... riferirò...non c'ho un tubo di tempo in sti giorni...

si può controllare in qualche maniera un po'empirica tipo tester digitale e controllare impedenze varie o ci vuole qualche strumentazione particolare???

mandi Very Happy

AlessandroC Mer Mar 09, 2011 8:34 pm

Aggiorno anche qui un po' la situazione..

dunque, ho scoperto che anche su questa mts il filtro dell'aria ha preso il volo nella notte dei tempi..

comunque da lato aspirazione il pistone è sincero...

avrei voluto guardare anche da lato scarico, ma nonostante gli sforzi profusi e la doccia di wd40 non sono riuscito ad allentare le due viti che fermano lo scarico al cilindro...

cortesemente c'è qualche trucchetto?? scaldare dall'esterno il cilindro dilaterebbe quest'ultimo e aiuterebbe il distacco...???

ho notato inoltre che un aletta del volano è spezzata...no bene penso considerando i 14000 giri sopra riportati...

consigli???

resto in ascolto...

grazie in anticipo...

ciao a tutti... Very Happy

mastiff Mer Mar 09, 2011 8:55 pm

puoi provare con una leggera scaldata , ma se proprio non ne vogliono sapere c'è sempre il trapano Very Happy

Il volano con l'aletta rotta devi sostituirlo , non vedo altri rimedi , con queste velocità non puoi permetterti sbilanciamenti

tottoli livio Mer Mar 09, 2011 8:57 pm

i prigionieri dello scarico..se "datati" hanno un brutto difetto..di spezzarsi..quindi non insistere se non strettamente necessario,piuttosto togli tutto il cilindro e controllalo... Very Happy

miscela Mer Mar 09, 2011 9:11 pm

mastiff ha scritto:puoi provare con una leggera scaldata , ma se proprio non ne vogliono sapere c'è sempre il trapano
Il volano con l'aletta rotta devi sostituirlo , non vedo altri rimedi , con queste velocità non puoi permetterti sbilanciamenti

Concordo... se poi il proprietario propro non vuole saperne di cambiarlo almeno taglia l'aletta opposta e cerca di pareggiare entrambi i moncherini con una fresa/dremel. è un tapullo come diciamo da queste parti (un rimedio alla buona) ma decisamente meglio di niente.
Ovviamente diminuirà il flusso d'aria ma 2 alette sul totale non incidono più di tanto.. sopratutto se pensiamo che la motosega è uno strumento da loro per lo più utilizzato nella stagione "fredda".

AlessandroC Mer Mar 09, 2011 11:13 pm

grazie a tutti ...

effettivamente non avevo pensato alla rimozione completa del cilindro...ottimo..

in realtà più che le viti mi si è spezzata la chiave a brugola mentre tentavo di smollare il tutto...

e non era roba cinese...

avevo pensato anche di eliminare l'aletta contrapposta e poi in caso far bilanciare al limite i volano, ma non volevo sbilanciarmi troppo pensandola un po' come una fesseria.. Cool

vi terrò aggiornati sugli sviluppi...

ciao Very Happy

mastiff Gio Mar 10, 2011 6:51 am

La cosa è fattibile a patto che le alette siano in numero pari quindi ne trovi 1 a 180° e disporre di una bilanciatrice seppur modesta .
Se monti un volano sbilanciato ci sono seri rischi di rovinare i cuscinetti .

AlessandroC Mer Mar 30, 2011 10:21 pm

Aggionamento: sono riuscito a togliere il cilindro e per fortuna non è grippato, il pistone ha un paio di annerimenti ma la fascia sembra ancora integra….forse qualche piccolo segnetto il mantello ce l’ha, ma sembra tutto nella norma….

Quindi penso che a questo punto come diceva Arrigo possa essere la bobina a rompere le scatole…

Il volano invece mi sa che dovrò trovarmene uno di ricambio in qualche modo perché molto probabilmente il pezzo che si è rotto è andato a “tornire” le altre alette e non è che sia proprio il massimo alla vista… credo neanche per il motore…

Secondo voi sarebbe meglio controllare e cambiare anche cuscinetti e paraoli???

La guarnizione del cilindro meglio sostituirla con una nuova o si potrebbe darle una ravvivata con pasta rossa???

Cosa si può spendere per recuperare il materiale che occorre per rimetterla in sesto??

Grazie a tutti… Very Happy

Ciao!!

peppone Mer Mar 30, 2011 10:41 pm

sostituisci cuscinetti e cortechi. anche la guarnizione motore è meglio che la sostituisci, anche con carta per guarnizioni....sempre meglio della pasta rossa.

AlessandroC Mer Apr 20, 2011 9:57 pm

questo il volano... che ne pensate???

altra curiosità: il chiudicarter che sta tra cilindro e corpo motosega non aveva guarnzione, ma solo un filo di una pasta bianca a sigillare e neanche dappertutto: cosa dovrei usare per ripristinare ed evitare trafilaggi??

grazie e ciao Very Happy

Avviamento a caldo Jonsered 2055 turbo... Dsc03211

Avviamento a caldo Jonsered 2055 turbo... Dsc03212

AlessandroC Mer Giu 22, 2011 10:20 pm

piccolo aggiornamento...

la rossa è resuscitata...oltre alle parti mancanti e danneggiate (THANK FERNANDO VERY MUCH PER I RICAMBI!!!!! ok capo

) il problema era proprio la bobina...

ancora un paio di dettagli e penso possa tornare all'opera felice e contenta...

ciao!!

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