carburazione husqvarna 357xp

The Mask ha scritto:magari stò sparando un cavolata ma un aumento del 50% in termini di consumo mi pare esagerato, non è che per motivi d'ingombri, penso alle normative anti inquinamento, abbiano modificato la capacità del serbatoio? ora lo danno a 0.68 l. controlla la capacità su quella precedente.

Astor97 ha scritto:

The Mask ha scritto:magari stò sparando un cavolata ma un aumento del 50% in termini di consumo mi pare esagerato, non è che per motivi d'ingombri, penso alle normative anti inquinamento, abbiano modificato la capacità del serbatoio? ora lo danno a 0.68 l. controlla la capacità su quella precedente.

Mi sono sbagliato, la vite del carburate è la H, non la T come erroenamente inserito, inoltre ho controllato il libretto uso e manutenzione, la quantità di mix contenuta nel serbatoio è uguale alla mts che avevo prima.

peppone ha scritto:

Astor97 ha scritto:

The Mask ha scritto:magari stò sparando un cavolata ma un aumento del 50% in termini di consumo mi pare esagerato, non è che per motivi d'ingombri, penso alle normative anti inquinamento, abbiano modificato la capacità del serbatoio? ora lo danno a 0.68 l. controlla la capacità su quella precedente.

Mi sono sbagliato, la vite del carburate è la H, non la T come erroenamente inserito, inoltre ho controllato il libretto uso e manutenzione, la quantità di mix contenuta nel serbatoio è uguale alla mts che avevo prima.

ma...di quanto la hai girata la vite H?

fernando62 ha scritto:sul certificato d'origine èriportato il consumo orario (inteso alla max potenza) confronta i due

sul mio non è riportato perchè al suo tempo era una pre serie ma i 40min se usata a piena potenza(non regime) ci sta tutto

fernando62 ha scritto:mezzo giro? ma allora hai rimosso i limitatori? normalmente permettono in piu o in meno 1/4 di giro

controlla sul certificato il consumo orario.

di fatto un motore con buone prestazioni si assesta sui 450-500g/cv ora.

Drago 100 ha scritto:

fernando62 ha scritto:sul certificato d'origine èriportato il consumo orario (inteso alla max potenza) confronta i due

sul mio non è riportato perchè al suo tempo era una pre serie ma i 40min se usata a piena potenza(non regime) ci sta tutto

Confermo il consumo, anche la mia con un pieno lavora 40 minuti.

fernando62 ha scritto:una curiosità astor97 la vecchia huski 357 che serie di walbro montava?

si perchè di seguito hanno montato un nuovo modello ,anzi due, che davano problemi specialmente sulle 359. di seguito sono passati allo zama...( ma bastava una semplice modifica)

Astor97 ha scritto:

fernando62 ha scritto:una curiosità astor97 la vecchia huski 357 che serie di walbro montava?

si perchè di seguito hanno montato un nuovo modello ,anzi due, che davano problemi specialmente sulle 359. di seguito sono passati allo zama...( ma bastava una semplice modifica)

Non ricordo Fernando 62, ricordo con certezza che era Walbro, perche l'ho notato più volte quando smontavo il filtro dell'aria per la pulizia periodica però non ti sò dire il modello.
Grazie

fernando62 ha scritto:

Astor97 ha scritto:

fernando62 ha scritto:una curiosità astor97 la vecchia huski 357 che serie di walbro montava?

si perchè di seguito hanno montato un nuovo modello ,anzi due, che davano problemi specialmente sulle 359. di seguito sono passati allo zama...( ma bastava una semplice modifica)

Non ricordo Fernando 62, ricordo con certezza che era Walbro, perche l'ho notato più volte quando smontavo il filtro dell'aria per la pulizia periodica però non ti sò dire il modello.
Grazie

peccato, ma sicuramente sul manuale uso e manutenzione era riportato.

la mia curiosità e dovuta al fatto che avendo acquistato una 2159 usata grippata da nuova(benzina).
solo dopo aver preso il gruppo termico, nuovo mi sono accorto dei problemi al carburatore.
nella rivendita che fa anche assistenza mi ha fatto vedere un bel mucchio di carburatori sostituiti (6 per la precisione) ma non sapevano se veniva riconosciuta una garanzia. in sostituzione fornivano il kit con lo zama.