MOTOCOLTIVATORI parte 1

Solo che volevo spendere di meno quindi mi chiedevo se la motozappa poteva andare bene, non dovrei fare grossi spostamenti, come motocoltivatore bcs che modello mi consigli?

Mi hanno dato un vecchio motocoltivatore Goldoni e durante la fresatura del terreno specie se è duro noto che il motocoltivatore va un poco sotto sforzo e rispetto a gli altri va un pochettino più veloce .
Attualmente monta gomme 7.50 16 ma penso proprio che siano state sostituite con misura non uguale , pensate che se passo alle 6.00 risolvo qualcosa ?

Ciao ,non credo che il problema sia il problema delle gomme ,piuttosto che tipo di motore monta,benzina,diesel e quanti hp sviluppa . Calcola che se il terreno è molto duro come ci dici tende sempre un po' a correre e saltare , per mia esperienza con un Carraro a benzina con 8 hp ho sempre avuto problemi analoghi su terreni da fresare molto duri , poi bisogna anche vedere in che condizione sono le zappette sulla fresa ,se sono molto consumate anche quello è uno dei problemi . Saluti .

Le zappa sono nuove ,il motore credo sia un 14 cv disel .
Io mi sono fatto questi conti ,se il motocoltivatore viaggia più piano e la fresa prende meno terra sforza meno e salta meno su terreni duri .
Ho un problema analogo con un piccolo Carraro tigre con gomme grosse .

Un 14 hp diesel non dovrebbe avere tanti problemi anche su un terreno duro ,ma scusa usi la trazione veloce oppure lenta quando fresi ? Io di solito quando trovo questi terreni come marcia di trazione uso la 1 marcia e faccio girare la fresa a tutto gas , andando in 1 le ruote girano pianissimo .saluti

Per lavorare terreni duri potrebbe essere conveniente dimezzare il numero delle zappette sulla fresa.

Sotto le zappette dovrebbe esserci un "ancora" dovrebbe essere regolabile se sì: controlla che sia nella regolazione più bassa possibile, questo dovrebbe aiutare a limitare i salti e l'avanzamento veloce dovuto alla rotazione delle zappette, comunque devi avere un terreno ben duro per mettere in crisi un motocoltivatore come il tuo.

Potrebbe anche essere il motore un po' spompato
Mi ricordo, spero possa esserti utile, che mio nonno col vecchio motocoltivatore bertolini faceva sempre due passate, la prima in prima marcia e velocità della presa di forza "lenta", per rompere il terreno argilloso e le zolle di erba, la seconda per affinare con presa di forza su "veloce".
Non sono sicuro che rimanesse sempre in prima ma chiedo perdono: sono ricordi di bambino di 10 anni o giù di lì

Ma è normale che un motocoltivatore monti ruote 7.50?????
Se tolgo una zappa per fila potrebbe funzionare ?
In ogni caso di prima ridotta il motocoltivatore corre assai.

Meglio un motocoltivatore diesel o benzina?

I disel sono i migliori in assoluto ma i motocoltivatori recenti a benzina non sono male e costano molto meno .

Che modello bcs mi consiglieresti e che potenza per fresare un orto di 250 mq già vangato con vangatrice?

Anche se il terreno è piccolo devi prendere almeno un 738 anche con motore a benzina se lo usi solo per fresare, se vuoi risparmiare ulteriormente e sei di corporatura forte vai su una moto zappa da almeno 10 cv e farai un ottimo lavoro meglio di quello che si farà con il motocoltivatore.

per quell'estensione con terreno già lavorato è inutile spendere per un motore diesel.
Secondo me il BCS 728 va bene, fresa da 52cm con motore honda gx200, oppure da 66cm con motore gx270.
Se vuoi il differenziale spendendo di più, prendi il 738 con motore gx270, avresti un mezzo più flessibile e potresti anche pensare di usare una trincia o una turbina per la neve.
Valuta le dimensioni della fresa anche in base al tipo di coltivazione ed alla distanza tra le file.

Andrebbe bene una motozappa tipo brumi pulce 4T o grillo gz1?

Ciao a tutti
Come vedete sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutare e ringraziare tutti coloro che lo animano e lo rendono così interessante e ricco di info utili per gli "scrocconi ignoranti" come me
Ho appena finito i lavori di ristrutturazione di un piccolo appartamento (60 mq) nell'entroterra genovese e da poco lo stiamo "vivendo" appieno, finalmente; adesso tocca all'esterno: 2200 mq di terreno, la metà circa in discreta pendenza (stiamo valutando se destinarla ad una decina/quindicina di olivi..) ed il resto con due piccole fasce appena emerse dalla folta vegetazione, ed ancora un pezzetto con dei vecchi alberi da frutto che forse sostituiremo.
Vengo al punto: nella vecchia casa avevo un piccolo orticello che lavoravo con pala, picco e vanga...ma ora credo di volermi risparmiare un pò di fatica e sto valutando l'acquisto di un motocoltivatore (sarei orientato su un benzina, pur sapendo che mi attirerò le ire dei fedeli ai motori diesel...come già successo in occasione dell'acquisto del dece: ho preso uno spalleggiato honda di cui sono soddisfatto per ora, ma dopo molte discussioni lette dove se ne parlav a non troppo bene in termini prestazionali rispetto a 2 tempi..ho privilegiato le minori emissioni..)
Cosa mi consigliate per il tipo di terreno che vi ho descritto? La terra non credo sia così dura, tutt'altro..piuttosto mi preoccupa la pendenza della parte che vorrei destinare ad uliveto, ed anche la presenza di radici di vecchi arbusti e/o pietre in fase di lavorazione iniziale del terreno: come ci si comporta in questi casi? Si fa una "bonifica" preventiva per non intralciare il lavoro di frese ed altri attrezzi o cosa?
Insomma, come vedete anche dalle mie banali domande, sono un futuro orticoltore provetto, ma con una marea di dubbi
Vi ringrazio in anticipo per la pazienza che avrete nel leggermi (e magari nel rispondermi)
Grazie

ciao e benvenuto nel forum.
dei 2200 mq quanti sarebbero quelli destinati al solo orto?
vuoi usare il motocoltivatore anche per sfalciare l'erba (barra falciante, trincia o piatto rasaerba)?
Riesci a valutare la pendenza?

per il discorso orto, per forza di cose conviene che sia in piano o in lieve pendenza, altrimenti se fa un acquazzone dopo aver fresato ti porta via tutta la terra.
Di sicuro bisognerà bonificare un po' da pietre e radici (e spesso da macerie varie se è terreno di riporto).
Poi puoi vedere se prendere la fresa o l'aratro rotante, o entrambi, dacci un po' di dati ed inquadriamo meglio.

Beh sicuramente il motocoltivatore ti può dare un bell'aiuto per coltivare l'orto, per quanto riguarda la motorizzazione sicuramente a benzina risparmi se lo compri nuovo e lo trovi più facilmente sul mercato dell'usato spesso con attrezzi annessi ( ruote in ferro, motofalce se ne è disposto ecc) il diesel ha "meno manutenzione" miglior tiro ai bassi e più coppia che nell'orto si traduce in forza lavoro. Per quanto riguarda il tipo di terreno prima andrebbe dissodato o quantomeno levare le cose più grossolane, pietre grosse ecc e poi fresi con più passate sopratutto se è sempre stato incolto. Valuta magari anche una buona motozappa se hai spazi ristretti e necessità di profondità per colture maggiori ai 20 cm.

ho un grillo con montato il 15ld440 lombardini. ho l'avviamento elettrico, solo quello. mi è capitato di restare senza corrente dopo un rifornimento. ho dovuto prendere i cavi, smonatre la batteria dal motocarro per riavviarlo.
è fattibile secondo voi montare ora l'avviamento autoavvolgente da usare in caso di mancanza di corrente?

si, solitamente l'avviamento a fune non viene smontato se è presente anche quello elettrico. Non credo avrai problemi a trovare i pezzi.

Girando su internet ho visto questo motoripper che altro non è che dei ripper attaccati a una fresatrice , stavo pensando di realizzare una cosa molto simile da attaccare al motocoltivatore facendoli scendere qualche cm sotto le frese in modo da rompere la suola di lavorazione.
secondo voi è una cosa fattibile e utile all'orto?
Per assorbire il meno potenza possibile al motocoltivatore come mi converrebbe realizzarle?

salve a tutti sto mettendo mano per conto di un amico ad un eurogarden tucano (1987) con motore a benzina cotiemme....dopo aver regolato le puntine a 0.6 ,cambiato pipetta,candela,serbatoio e revisionato il rubinetto,pulito il carburatore e riparato la vaschetta bucata perche' piena d'acqua da chissa' quando sono riuscito a farlo partire e sembra andare bene...perde un po' do olio da una ruota ma per ora e' poca roba,gli diro' di rabbboccarlo ogni tanto....invece nella fresa vedo solo il tappo di carico dell'olio ma non quello di scarico e quello di livello,quindi non saprei quanto metterne,che ne dite,lo riempio a meta?

per la fresa tipicamente a metà va bene, gli ingranaggi devono pescare nell'olio.
Non riempirlo fino all'orlo o quasi perchè poi sfiata

grazie,ora ho un altro problema...nella barra falciante è rimasta la bussola calettata e non riesco a toglierla.... suggerimenti? fuoco?

sicuro che la bussola non debba essere lì? ogni costruttore ha un po' il suo attacco (maschio, femmina, farfalla, millerighe...).
Se sei sicuro, ispeziona bene dopo una bella pulizia per avere conferma, se non ci sono spine e la bussola non è tenuta ferma da una vite con rondella al centro dell'albero, deve venire via