APPARATO DI SCARICO MOTOSEGHE

iury1977 Mar Mar 22, 2011 11:08 am

Provando la nuova Husky 357 xp in un taglio un pò impegnativo (ho tagliato in due riprese un tronco di salice del diametro di 60 cm. lungo vena per una lunghezza di circa 1 metro) non sono pazzo è che l'ho tagliato e per togliere anche la radice con l'escavatore pensavo che dividendolo a metà e tirandolo da una parte e dall'altra sarei riuscito a sradicarlo meglio e così è stato. Il punto è che quasi a fine del secondo taglio sono uscite alcune scintille dalla marmitta, così mi sono fermato e l'ho fatta girare un pò al minimo prima di spegnerla. Che segnale è secondo voi?? negativo??
premetto che sono solo al secondo pieno di rogaggio......forse ho sforzato troppo????

peppone Mar Mar 22, 2011 12:15 pm

probabilmente sì, hai sforzato troppo. a quel regime sotto sforzo e forse con carburazione un pò grassa il motore non riusciva a bruciare tutta la miscela che in parte finiva nello scarico producendo la scintallazione.

tottoli livio Mar Mar 22, 2011 5:35 pm

credo che il motivo di queste scintille sia proprio quello detto da peppone...
yuri..forse al secondo pieno era meglio non tirarla troppo per il collo... Very Happy

fernando62 Mar Mar 22, 2011 5:41 pm

una curiosità la marmitta e con tubicino oppure ha lo scarico in'alto sotto il coperchio?
perchè di questo tipo ci sono 2 varianti una con diaframma(all'interno) e rete in uscita l'altra completamente vuota.(sempre con retino parascintille)

la seconda predilige (se asportato il retino) le scintille

iury1977 Mer Mar 23, 2011 1:44 pm

tottolilivio ha scritto:credo che il motivo di queste scintille sia proprio quello detto da peppone...
yuri..forse al secondo pieno era meglio non tirarla troppo per il collo...

Hai pienamente ragione livio, mi sono trovato di fronte ad una scelta.....(dato che mio suocero è sempre scettico sui miei attrezzi e preferisce i suoi) alla sua richiesta, ho voluto dimostrargli che bella macchina mi sono fatto....intanto però sudavo e soffrivo per la mia piccola Rolling Eyes

fernando, è la versione con lo scarico in alto sotto il freno inerziale, nell'immagine in mano al mio piccolo boscaiolo...
APPARATO DI SCARICO MOTOSEGHE 35710

Il Celtico Gio Mar 24, 2011 6:43 pm

Con tubicino e senza parascintille. Con carburazione grassa e marmitta bella calda un attimo ed e' subito capodanno!

iury1977 Ven Mar 25, 2011 7:50 am

fino a che non avrò finito il rodaggio non toccherò nulla sulla carburazione, poi chiederò dettagli, per il resto, questo week-end devo tagliare un pò di piante, quindi qualche pieno lo farò fuori, stando però attento a non forzare troppo e vediamo Shocked

alby365pro Mar Giu 28, 2011 7:32 pm

Mi aggancio al thread,
Proprio oggi, mi sono fermato a parlare con un boscaiolo che stava usando una 357xp.
Mi ha incuriosito il fatto che la marmitta avesse un foro di circa 10mm fatto con un trapano proprio nella parte anteriore, più o meno 30 mm a lato del tubetto di scarico. Quando gli ho chiesto cosa avesse fatto, mi ha risposto che lo ha fatto di proposito, bucare la marmitta e catalizzatore serve a fare rendere di più (aumentare il regime max)
C'è qualche fondo di verità?

fedde '77 Mar Giu 28, 2011 10:53 pm

La 357 xp la possego anche io, la marmitta non ha catalizzatore ed in più è praticamente vuota non penso che un foro fatto a casaccio possa far rendere molto di più, anzi secondo me in un 2tempi che è molto sensibile alla velocità dei fumi di scarico peggiora la situazione. L'unico che ci può dare risposta certa è orsoalcubo che prepara le motoseghe per le gare.

Alessio510 Mer Nov 16, 2011 12:57 pm

Quoto appieno... fosse un 4T potrei capire il foro addizionale ( ma anche li c'è da parlarne) ma su un 2T non penso proprio che dia beneficio al motore, anzi....

fernando62 Gio Nov 17, 2011 4:57 pm

come da esplosi le marmitte sulla 357xp possono essere di tre tipi.

quella con tubo in uscita è la piu restrittiva in quanto al suo interno è montata una parete con foro calibrato e uscita gas scarico opposto

poi vi è quella con scarico sotto il cofano cilindro in due versioni con parete all'interno oppure vuota.

in termine di prestazioni, anche se di poco quella vuota è quella che fa girare meglio il motore.

la mia è con tubicino di scarico, però maggiorato e accorciato Very Happy

mbollini Sab Nov 07, 2015 10:38 pm

Ciao a tutti, sono nuovo del forum!
Vi chiedo consiglio: uso da poco una Dolmar 420SC comprata nuova e ho notato che dopo una decina di minuti di utilizzo, il silenziatore della marmitta diventa incandescente Rolling Eyes

è normale secondo voi? La motosega funziona bene a parte questo e taglia che è un piacere!
Spero possiate illuminarmi, grazie per il supporto.

Anto86 Dom Nov 08, 2015 12:01 am

La marmitta in generale di ogni mezzo diventa incandescente.
Nello specifico caso essendo catalitica è pure più incandescente. Nulla di anomalo in base a quanto dici.

mbollini Dom Nov 08, 2015 10:59 am

Grazie per le informazioni! Userò la mia Dolmar con meno preoccupazione d'ora in poi Smile

Ceppo77 Dom Nov 08, 2015 12:14 pm

A me non è mai capitato sulle mie anche molto sottosforzo sopratutto come la 550 x p o la 952 e non ho avuto modo di vederne su altre al lavoro
Però ..potrebbe anche essere
Certo che mi sembra pericoloso avere marmitta incandescente nel bosco ecc dove si potrebbero provocare incendi

Ma incandescente vuol dire che diventa rossa?

nitro52 Dom Nov 08, 2015 1:58 pm

mbollini ha scritto:Grazie per le informazioni! Userò la mia Dolmar con meno preoccupazione d'ora in poi

io ti consiglierei di usare sempre tutte le precauzioni possibili , se invece intendi non preoccuparsi troppo della temperatura della marmitta ollora buoni trucioli
ciao nitro

mbollini Dom Nov 08, 2015 2:19 pm

Sisi intendevo solo le preoccupazioni per problemi di surriscaldamento!
E a proposito dell'incandescenza, intendo dire che guardando il buco del silenziatore, dentro si vede l'incandescenza, oltre la retina che tappa il buco.

Ceppo77 Dom Nov 08, 2015 2:21 pm

Da come avevi descritto prima sembrava tuto il corpo marmitta incandescente
Se è così allora ok

nitro52 Dom Nov 08, 2015 2:22 pm

be tieni conto che gli scarichi quando escono dalla camera di scoppio hanno una temperatura notevole
ciao nitro

Ceppo77 Dom Nov 08, 2015 2:31 pm

Infatti nel bosco cerco sempre di smassare cumuli di segatura in modo che con l umidità si possa inumidire e non accendersi
Non si sa mai qualche scintilla dalla marmitta e magari qualche goccia di carburante ...

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Marmitta Incandescente

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