Motosega su bici

HOMEMADER ha scritto:Salve a tutti, mi sono appena iscritto al forum (mi scuso anticipatamente se il topic non è pertinente alla sezione o addirittura al forum intero). Da un pò di tempo mi gira per la testa di montare una motosega sul telaio di una bici (sono un patito delle cose artigianali ). Di meccanica me ne intendo abbastanza, infatti elaboro scooter 2t. Volevo sapere che motosega usare per questo "esperimento" (marca, modello, cc, cv...), ovviamente opportunamente modificato e con un rapporto di trasmissione adeguato (14/40). Grazie.
P.S: Peppone sei un grande

HOMEMADER ha scritto:Si, lo so che non è studiata per sopportare quel peso, ma come già detto, userò una dentatura molto lunga e poi siccome non voglio sforzare molto il motore facendolo andare fuori giri, salderò il pacco pignoni della bici alla campana (per questo chiedo a voi quale motosega usare, la quale deve avere la campana esterna e non interna) e aggiungerò il cambio della bici (deragliatore) alla catena. Ciò permetterà un maggiore sforzo, ma non il dannoso fuori giri (e dovrebbe andare anche di più in allungo ). Grazie a tutti
P.S: I decespugliatori sono più potenti? Io avevo pensato alla motosega perchè già ne ho avute un paio e quindi so già come procedere.

HOMEMADER ha scritto:Qualcosa di usato lo posso pagare di meno?? C'è un tizio in paese che le aggiusta, e ne ha a tonnellate. Secondo voi quanto la potrò pagare lì una? Grazie per la vostra disponibilità.

coglians79 ha scritto:alpina 70...però dotati di serbatoio esterno (faceva bollire la miscela)

HOMEMADER ha scritto:Ah che sollievo, quindi siccome la barra e la catena non mi servono, potrei spendere anche meno dei 50? Cioè, nello specifico, quanto costa una barra con catena? Anche io ho un McCulloch, ma è elettrica, e portare una prolunga dietro è un pò scomodo

HOMEMADER ha scritto:Perdonami, ma non ho capito cosa intendi con "non devi impostare così il ragionamento". Io puntavo su una di alta cilindrata (tipo la blitz 60cc di mio nonno), perchè ovviamente essendo di maggiore cilindrata ha molta più coppia, ed è proprio quella che serve a me. A proposito, è vero che il range massimo delle motoseghe è generalmente di 12000rpm? Nemmeno il mio scooter da 11cv ci arriva

HOMEMADER ha scritto:Ah, capito il ragionamento. Punterò su qualcosa di vecchio ma funzionale (e soprattutto non cinese). Lo so che maggiore cilindrata non vuol dire maggiore coppia (elaboro scooter da un paio di anno, e non è molto diverso da una motosega), dipende anche dalla travaseria e altri fattori. Eventualmente un cilindro simile può essere rivisto nelle luci o la grippata è assicurata?