MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2

Poseidon X6 ha scritto:Da qualche mese c'è il nuovo sessantino Emak, EFCO MT 6500 / Oleo-Mac GS 650 sul mercato
http://www.efco.it/nuova-motosega-professionale-mt-6500.html
Siccome ho letto che si parla di un presso di listino di circa €670 mi pare interessante e vorrei sapere se c'è qualcuno che l'ha già vista e/o testata

fernando62 ha scritto:di fatto concordo sotto certi aspetti con belcanto,anche se veramente va detto che anche le prime 260 hanno sofferto di carburatori,prontamente risolti dalla casa madre.
(spesso stà nel onestà dei rivenditori )

nella mia zona dominata dalle stihl, un tempo vi erano (parlo a livello prof) parecchie jonsereds (quelle con la S finale) e verso le valli a confine con la ex jugoslavia ,anche partner e dolmar (molte 112- 0 120S)

husqvarna era diffusa e apprezzata sopratutto con le vecchie( parlo di 163- 380 ecc e parecchie 444 visto che stihl viaggiava ancora con mattoni) e tiene ancora una buona parte di mercato
l'arrivo della serie 8 (028-038) e la bellisima serie 4(024-034 064 e poi la favolosa 044) hanno soppiantato
le jonsered (passata in orbita elux) restando una nicchia per gli affezionati

penso che molto dipenda,si dai problemi, che puo avere un modello di un marchio rispetto ad 'altro,ma dalla serietà e tempestività che è pronto ad'intervenire il rivenditore o l'importatore.

ci sono zone dove l'ivrea bianca e arancio e sconosciuta, altre viceversa ,anche oleomac ha avuto il suo momento di gloria (con l'arrivo della 970)

attualmente nel mio parco macchine l'unica stihl è la "contra"

fernando62 ha scritto:
anche la nuova dolmar ps 6100 va un tantino in controtendenza rispetto ai modelli di fascia superiore che hanno circa lo stesso peso ma con molta cavalleria in piu.

castagnone ha scritto:Dopo aver chiesto consigli in merito all' acquisto di una Active 51.51 ed aver preso visione che il prodotto è di fascia professionale, ho deciso di comprarla.
La motosega (compresa barra da 40 cm e 2 catene) nuova mi è costata 400euro.
La mia prova di utilizzo è stata per cisca 50 minuti su tronchetti di 10 cm e per 20 minuti su tronchi di castagno fresco da una trentina di centimetri. Il motore mi è sembrato brillante e la barre ben dimensionata, i materiali di discreta qualità e il sistema di smontaggio della barra un pochino macchinoso. Il sistema di accensione mi è parso anchesso discreto. Nel complesso la reputo finora una buona macchina anche sovradimensionata mer i miei utilizzi saltuari (ma meglio abbondare ).

vorrei ma non posso ha scritto:Buon giorno, deduco (facendo riferimento al mio post appena sopra) che nessun boscaiolo professionista usi i modelli (Active,efco,Echo) da me elencati, in maniera continuativa.
Inevitabilmente la mia possibile, ma non certa, decisione di aricchire il parco mts di casa con un 60 cc, ricadrà su un costruttore straniero (vedi Jonsered,Dolmar,Solo,Stihl).
Peccato mi ero quasi deciso a provare una motosega made in Italy, (escludendo Echo) ma il fatto che nessun iscritto al forum la usi in maniera intensiva (quindi ad avere dati e sensazioni disinteressate da logiche di mercato), mi ha portato alla decisione di continuare a comperare atrezzi "Svedesi o Tedeschi".

vorrei ma non posso ha scritto:Buona sera,
mi chiedevo se fra il "pololo" del forum, ci sono professionisti del bosco che usano in maniera continuativa i seguenti modelli:
Active 62.62
Efco MT 6500 (o la sorella Oleo Mac)
Echo cs-600
Echo cs-610

fernando62 ha scritto:il modelli active 51-51/ 56-56/ 62-62 ....modelli concepiti metà anni 80 dalla "opem"

castagnone ha scritto:vorrei chiedere a peppone visto che ha una Active 62.62 se sulla mia Active 51.51 posso montare il carter frenocatena senza il lamierino che va a contatto fra la barra e appunto il carter blocco catena? lo chiedo poichè lo trovo molto scomodo da estrarre ogni volta che devo pulire la motosega.

fernando62 ha scritto:è molto interessante quello che dici peppone, riguardo ai modelli opem. premetto che k1 -k2 sono gli stessi modelli con la stessa base tranne il gruppo termico.

non trovo riscontro almeno guardando gli esplosi con modelli komatsu datati.

purtroppo il vecchio link che raccoglieva i modelli datati ora è inesistente (quelli disponibili sono troppo recenti).

fernando62 ha scritto:sfatato il mito che solo i cinesi ...copiano.

fernando62 ha scritto:è molto interessante quello che dici peppone, riguardo ai modelli opem. premetto che k1 -k2 sono gli stessi modelli con la stessa base tranne il gruppo termico.

non trovo riscontro almeno guardando gli esplosi con modelli komatsu datati.

purtroppo il vecchio link che raccoglieva i modelli datati ora è inesistente (quelli disponibili sono troppo recenti).

Luca 31 ha scritto:

scusatemi se la mia domanda è più stupida di quello che penso...
Ma perché copiare dei modelli tanto vecchi ?

CanBastardo ha scritto:

Luca 31 ha scritto:

scusatemi se la mia domanda è più stupida di quello che penso...
Ma perché copiare dei modelli tanto vecchi ?

Per me non è una domanda stupida quindi la condivido
La risposta più logica che riesco a dare e questa: tra progettare da zero e copiare c' è una bella differenza di costi, quindi è una questione di risparmio
Oppure ad un azienda potrebbe piacere il modo con qui è stato costruito un motore