Re: MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2

piccolo boscaiolo Mar Gen 29, 2013 1:27 pm

puoi prendere un'alpina 680 io ho cm gia' detto la 660 ed e' un'ottima mts

Dominik Mar Gen 29, 2013 1:41 pm

vorrei ma non posso ha scritto:Buon giorno, deduco (facendo riferimento al mio post appena sopra) che nessun boscaiolo professionista usi i modelli (Active,efco,Echo) da me elencati, in maniera continuativa.
Inevitabilmente la mia possibile, ma non certa, decisione di aricchire il parco mts di casa con un 60 cc, ricadrà su un costruttore straniero (vedi Jonsered,Dolmar,Solo,Stihl).
Peccato mi ero quasi deciso a provare una motosega made in Italy, (escludendo Echo) ma il fatto che nessun iscritto al forum la usi in maniera intensiva (quindi ad avere dati e sensazioni disinteressate da logiche di mercato), mi ha portato alla decisione di continuare a comperare atrezzi "Svedesi o Tedeschi".

a mio parere i marchi italiani sono inbattibbili per le macchine obby,per le professionali lasciano un po a desiderare,cosa inversa per i grandi marchi che lasciano a desiderare con le macchine obby ok capo

peppone Mar Gen 29, 2013 3:43 pm

vorrei ma non posso ha scritto:Buona sera,
mi chiedevo se fra il "pololo" del forum, ci sono professionisti del bosco che usano in maniera continuativa i seguenti modelli:
Active 62.62
Efco MT 6500 (o la sorella Oleo Mac)
Echo cs-600
Echo cs-610

io sono un professionista e saltuariamente utilizzo la 62.62.
più che discreta macchina anche se ha i suoi limiti (peso, non eccellente manovrabilità, saltuarie difficoltà di carburazione).
la fascia 60cc la impiego di rado.
di solito uso 50-70-90cc

fernando62 Mar Gen 29, 2013 3:59 pm

non trovo nulla di scandaloso ma il modelli active 51-51/ 56-56/ 62-62 tranne una rivisitazionea livello motore e accensione sono modelli concepiti metà anni 80 dalla "opem" anche con marchio "mondial"

echo ottime macchine nelle gamma monomano e modelli validi sulle piccole cilindrate

oleomac è al passo con i tempi ma forse sono apprezzate piu sui mercati esteri che qui da noi.

castagnone Mar Gen 29, 2013 7:43 pm

vorrei chiedere a peppone visto che ha una Active 62.62 se sulla mia Active 51.51 posso montare il carter frenocatena senza il lamierino che va a contatto fra la barra e appunto il carter blocco catena? lo chiedo poichè lo trovo molto scomodo da estrarre ogni volta che devo pulire la motosega.

peppone Mar Gen 29, 2013 7:48 pm

fernando62 ha scritto:il modelli active 51-51/ 56-56/ 62-62 ....modelli concepiti metà anni 80 dalla "opem"

vero, tranne che per la 51.51 che è un modello di ispirazione nipponica (komatsu anni '90) "copiato" da opem in versione k1. e di questo ne ho nozione certa.
pare che anche la k2 avesse la medesima "ispirazione" e si vocifera che la "k" stesse proprio a significare "k"omatsu...ma questa è una voce che circola nell'ambiente della quale non ho notizie certe...pertanto prendetela con beneficio del dubbio.

castagnone ha scritto:vorrei chiedere a peppone visto che ha una Active 62.62 se sulla mia Active 51.51 posso montare il carter frenocatena senza il lamierino che va a contatto fra la barra e appunto il carter blocco catena? lo chiedo poichè lo trovo molto scomodo da estrarre ogni volta che devo pulire la motosega.

chiedicelo (il plurale è da intendersi nel senso "non solo a me ma all'intero forum") nello spazio OFFICINA, qui è decisamente OT. Very Happy

grazie

castagnone Mar Gen 29, 2013 8:01 pm

Fatto

fernando62 Mer Gen 30, 2013 6:17 am

è molto interessante quello che dici peppone, riguardo ai modelli opem. premetto che k1 -k2 sono gli stessi modelli con la stessa base tranne il gruppo termico.

non trovo riscontro almeno guardando gli esplosi con modelli komatsu datati.

purtroppo il vecchio link che raccoglieva i modelli datati ora è inesistente (quelli disponibili sono troppo recenti).

peppone Mer Gen 30, 2013 8:51 am

fernando62 ha scritto:è molto interessante quello che dici peppone, riguardo ai modelli opem. premetto che k1 -k2 sono gli stessi modelli con la stessa base tranne il gruppo termico.

non trovo riscontro almeno guardando gli esplosi con modelli komatsu datati.

purtroppo il vecchio link che raccoglieva i modelli datati ora è inesistente (quelli disponibili sono troppo recenti).

infatti pare che la k2 non fosse altro che un cinquantino komatsu (non ricordo la sigla) con il gruppo termico maggiorato.
la k1 era invece proprio una copia del suddetto cinquantino nipponico.

fernando62 Mer Gen 30, 2013 11:45 am

sfatato il mito che solo i cinesi ...copiano. Very Happy

Erne Mer Gen 30, 2013 3:45 pm

fernando62 ha scritto:sfatato il mito che solo i cinesi ...copiano.

Negli anni 60 il boom lo abbiamo fatto anche scopiazzando alla grande!!!!

luca31 Mer Gen 30, 2013 4:16 pm

fernando62 ha scritto:è molto interessante quello che dici peppone, riguardo ai modelli opem. premetto che k1 -k2 sono gli stessi modelli con la stessa base tranne il gruppo termico.

non trovo riscontro almeno guardando gli esplosi con modelli komatsu datati.

purtroppo il vecchio link che raccoglieva i modelli datati ora è inesistente (quelli disponibili sono troppo recenti).

scusatemi se la mia domanda è più stupida di quello che penso...
Ma perché copiare dei modelli tanto vecchi ?

CanBastardo Mer Gen 30, 2013 4:26 pm

Luca 31 ha scritto:

scusatemi se la mia domanda è più stupida di quello che penso...
Ma perché copiare dei modelli tanto vecchi ?

Per me non è una domanda stupida quindi la condivido Wink

La risposta più logica che riesco a dare e questa: tra progettare da zero e copiare c' è una bella differenza di costi, quindi è una questione di risparmio ok capo

Oppure ad un azienda potrebbe piacere il modo con qui è stato costruito un motore ok capo

iury1977 Mer Gen 30, 2013 4:41 pm

ragazziiiiiii siamo completamente fuori tema
torniamo in argomento, grazie ok capo

peppone Mer Gen 30, 2013 4:49 pm

CanBastardo ha scritto:
Luca 31 ha scritto:

scusatemi se la mia domanda è più stupida di quello che penso...
Ma perché copiare dei modelli tanto vecchi ?

Per me non è una domanda stupida quindi la condivido
La risposta più logica che riesco a dare e questa: tra progettare da zero e copiare c' è una bella differenza di costi, quindi è una questione di risparmio
Oppure ad un azienda potrebbe piacere il modo con qui è stato costruito un motore

all'epoca della Opem quei modelli erano attualissimi.
ora però, come giustamente ha detto iury, rientriamo in argomento.
grazie

francesco80 Sab Feb 02, 2013 10:04 pm

qual'è la piu piccola e leggera delle motoseghe professionali per lavoro gravoso?

CanBastardo Sab Feb 02, 2013 10:17 pm

francesco80 ha scritto:qual'è la piu piccola e leggera delle motoseghe professionali per lavoro gravoso?

Intendi una motosega con impugnatura tradizionale?
Se parliamo di impugnatura classica allora la motosega in questione deve partire da almeno 30cc in su ok capo

Se invece includiamo quelle da potatura di prof ne abbiamo anche intorno ai 25-23cc ok capo

Riguardo ai modelli lascio la parola ai più esperti ed informati ok capo

Poseidon X6 Lun Feb 04, 2013 1:50 pm

Oggi ho iniziato a far sgranchire le gambe alla mia nuova Dolmar 115i su piccole sezionature...devo dire che sembra avere un gran motore per essere un progetto vecchio, ottimo bilanciamento nonostante la barra da 45cm (mi doterò di una da 38cm presto), corpo macchina compatto, plastiche di qualità, avviamento morbidissimo.
Bella macchina Very Happy

Non vedo l'ora di poterla portare in bosco

giulio.s Sab Feb 09, 2013 3:06 pm

ps7900 ha scritto:la jonsered 2172 e' praticamente l'husqvarna 372 x torq 5.6 cv contro i 5.4 dei vecchi modelli

io ho la 372 xp del 2001 e un orologio svizzero, mai un problema , e tantissime soddisfazioni hahahahaaaa!!!

francesco80 Sab Feb 09, 2013 5:13 pm

Una curiosita se la jonsered e husqvarna fanno le stesse motoseghe qual'è l'alternativa alla 346xp della jonsered ???

matmot Sab Feb 09, 2013 5:19 pm

francesco80 ha scritto:Una curiosita se la jonsered e husqvarna fanno le stesse motoseghe qual'è l'alternativa alla 346xp della jonsered ???

Jonsered 2153

luca31 Sab Feb 09, 2013 7:06 pm

francesco80 ha scritto:Una curiosita se la jonsered e husqvarna fanno le stesse motoseghe qual'è l'alternativa alla 346xp della jonsered ???

la 2153

Stepmeister Sab Feb 09, 2013 8:10 pm

francesco80 ha scritto:Una curiosita se la jonsered e husqvarna fanno le stesse motoseghe qual'è l'alternativa alla 346xp della jonsered ???

Se non ricordo male è la 2153.

matteo346xp Sab Feb 09, 2013 9:53 pm

modello vecchio 2153 stessa ed identica alla 346xp cambia l'impugnatura mi pare e sono state sostituite dalla husqvarna 550xp e dalla jonsered 2253 la 2153 cmq si puo ancora trovare da chi ce la ancora

cri393 Dom Feb 10, 2013 12:50 pm

dopo una lunga assenza dalla pagine del forum torno a salutarvi e già che ci sono faccio una domanda ai membri del forum...avete mai provato l'husqvarna 545??io non l'avevo mai vista l'ho scoperta ieri ma non ho potuto provarla...

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