dolmar 166

aleandrone Mar Mag 21, 2013 11:10 pm

vorrei utilizzarla per tagliare delle casce di 60/70 cm di diametro ,comunque oggi mi sono recato dal meccanico, mi a detto che il propietario non la vende e che è li perche è grippata, Sad

comunque devo ancora provare la husqvarna 65 che o appena restaurato, penso sia sufficente per il mio lavoro, esteticamente è un gioiello love

o mandato le foto alla mail perche non riesco a postarle ...àcc

o sostituito membrane tubi vari pistone ma devo rodarla

il mio meccanico mi a dato una catena oregon dente quadro quando la provero vi diro le mie impressioni Laughing

DotCom Gio Mag 30, 2013 8:18 am

Ho effettuato ieri un abbattimento di un noce di 40cm con la 452s di Shindaiwa.
Che dire, la motosega è piccola ma cattiva, non perde giri nel legno e non soffre neppure se calco la mano. La sua grande coppia di sente eccome, inoltre quella pompa olio regolabile è davvero una manna.
Che dire, non smetterò mai di ringraziarvi per avermela consigliata.

peppone Gio Mag 30, 2013 9:18 am

aleandrone ha scritto:scusate non so se sono nella sezzione giusta, o visto dal mio meccanico, amico una Dolmar 166 me ne sono innamorato ma non puo darmela è li a riparare è una professionale seria o sbaglio? so che è datata e non sono riuscito a trovare niente su internet solo forum allestero ne parlano ,ne è state vendute poche in italia?si trovano i ricambi?vorrei chiedergli al propietario se me la vende, quanto potrebbe valere?grazzie

piacere di parlare con voi sono aleandrone dalla toscana scusate se non mi ero presentato

non sei nella sezione giusta.
qui si tratta di motoseghe professionali sotto l'aspetto tecnico meccanico e con relazioni di impiego.
i consigli per gli acquisti hanno una loro apposita sezione.

per i moderatori: il prossimo OT lo cancelliamo, ok?

rientriamo in argomento adesso, grazie

mario altana Gio Giu 06, 2013 2:34 pm

Sulla active 4040 ho riscontrato i seguenti problemi:
1) Difficoltà continue di carburazione "forse" risolte
2) Difficoltà dipescaggio del carburante quando è presente metà o un terzo del pieno quando la macchina è inclinata con conseguente spegnimento
3) Eccessiva rumorosità di timbro metallico fastidiosa al mio orecchio
4) Abbondanza di vibrazioni
5) Tappo miscela non a tenuta
6) La guaina copribarra non si incastra alla base con conseguente caduta della stessa ( fastidioso in marcia )
7) Consumo elevato ( forse è una mia impressione )
Cool

Non si puo' abbattere ( ma questo già lo sapevo )

vorrei ma non posso Gio Giu 06, 2013 3:31 pm

Faccio una battuta:
ma i lati positivi della 40.40?
Ovviamente scherzo.
Mi è capitato di andare (per un paio di ore) con il mio amico Giuseppe, boscaiolo professionista, a dargli una mano a tagliare alberi.
Visto che eravamo su un suo cantiere abbiamo usato le sue motoseghe, io la 357 e lui la nuova 562, entrambe atrezzate con barra da 40 cm.
La cosa macroscopica che ho riscontrato è la differenza di consumi tra la 357 e la 562, la prima assetata allo spasimo, la seconda mi pare sia più moderata nei consumi.
Giuseppe usava la 562 solo ad abattere, io la sua 357 a sramare, lui và molto più veloce, io arrancavo, ciò non ostante sono dovuto andare io molto prima a fare il pieno.
Sembra che quello che dicono sui consumi risulti vero, li hanno migliorati.

Dan56k Gio Giu 06, 2013 3:40 pm

mario altana ha scritto:Sulla active 4040 ho riscontrato i seguenti problemi:
1) Difficoltà continue di carburazione "forse" risolte
2) Difficoltà dipescaggio del carburante quando è presente metà o un terzo del pieno quando la macchina è inclinata con conseguente spegnimento
3) Eccessiva rumorosità di timbro metallico fastidiosa al mio orecchio
4) Abbondanza di vibrazioni
5) Tappo miscela non a tenuta
6) La guaina copribarra non si incastra alla base con conseguente caduta della stessa ( fastidioso in marcia )
7) Consumo elevato ( forse è una mia impressione )
Non si puo' abbattere ( ma questo già lo sapevo )

Io di questi problemi sulla mia 40.40 non ne ho riscontrato nemmeno uno, ma a parte le impressioni personali (vedi punti 3, 4 e 7), forse potrebbe essere un esemplare venuto particolarmente male. Ma in che senso non si può abbattere?
Dan

mario altana Gio Giu 06, 2013 4:10 pm

A causa della posizione della marmitta.

Dan56k Gio Giu 06, 2013 4:41 pm

O toh! Vedi, io che non lo sapevo non mi ero mai posto il problema e ho continuato a tagliare ignaro. E' come il calabrone che secondo gli ingegneri non potrebbe volare ma lui non lo sa e vola lo stesso. Io ci abbatto tranquillamente anche fino a 40 cm di diametro e non ho mai avuto problemi. Solo un paio di volte, rasando il ceppo a filo terra dopo l'abbattimento, ho incontrato problemi di carburazione, ma in quei casi lo sfogo della marmitta era proprio a diretto contatto con il terreno!
Dan

mario altana Gio Giu 06, 2013 5:02 pm

Calabroni e ingegneri a parte ho provato anch'io ad abbattere con la active ma, come tu stesso hai detto a fil di terreno la mts si spegne quasi subito e questo è normale essendo una macchina da potatura. Accantonando le impressioni soggettive ( come per l'automobile, la mts andrebbe provata di persona prima dell'acquisto ), sono propenso a pensare quanto da te scritto in precedenza, altrimenti non si spiegherebbero i numerosi giudizi positivi espressi dai possessori della 4040, molti dei quali sono peraltro professionisti.

Poseidon X6 Gio Giu 06, 2013 5:29 pm

mario altana ha scritto:
3) Eccessiva rumorosità di timbro metallico fastidiosa al mio orecchio
6) La guaina copribarra non si incastra alla base con conseguente caduta della stessa ( fastidioso in marcia )

3) È una caratteristica di diverse motoseghe un timbro acuto e quasi scoppiettante. Il mio consiglio è uno solo: se la macchina non fa questo rumore per una avaria, basta dotarsi di un paio di cuffie e si risolve.
6) Non conosco il copribarra della 40.40, ma sulle Echo da cui hanno preso ispirazione per la carrozzeria c'è un laccetto per fissare il copribarra al freno catena ed evitare che si sfili muovendosi poiché anche quello delle Echo non si incastra

vorrei ma non posso Gio Giu 06, 2013 6:39 pm

buona sera a tutti, stavo guardando dei filmati di mts sulla rete, mi ha molto colpito il fatto che esistano dei modelli di Dolmar 7300 e 7900 (quelli che ho visto io) con un carter del filtro dell'aria molto più "ingombrante" rispetto alla mia.
Cerco di spiegarmi meglio, la mia 7300 è completamente rossa, mentre questi modelli sono rossi e neri ed hanno un evidentissimo carter copri filtro aria molto,molto più grande rispetto a quelli che trovi anche sul catalogo per l'Italia.
Questi modelli sono riservati a dei mercati "particolari"?
sapete dirmi il perche di questo "super filtro"?
grazie per le spiegazioni.

Albè Gio Giu 06, 2013 7:33 pm

vorrei ma non posso ha scritto:buona sera a tutti, stavo guardando dei filmati di mts sulla rete, mi ha molto colpito il fatto che esistano dei modelli di Dolmar 7300 e 7900 (quelli che ho visto io) con un carter del filtro dell'aria molto più "ingombrante" rispetto alla mia.
Cerco di spiegarmi meglio, la mia 7300 è completamente rossa, mentre questi modelli sono rossi e neri ed hanno un evidentissimo carter copri filtro aria molto,molto più grande rispetto a quelli che trovi anche sul catalogo per l'Italia.
Questi modelli sono riservati a dei mercati "particolari"?
sapete dirmi il perche di questo "super filtro"?
grazie per le spiegazioni.

era il filtro che dicevo io riguardo al problema della dolmar 7300 di grandebuco1. a mio avviso è un kit per chi utilizza tali macchine in luoghi molto polverosi e/o tagliano legnami che producono molta polvere, o anche per chi le utilizza per fare le assi. in americano chiamano hd filter, se non ricordo male. saluti ok capo

vorrei ma non posso Ven Giu 07, 2013 6:09 am

Sempre guardando filmati sulla rete ho visto anche dei modelli Husqvarna con quel filtro "super dimensionato", modelli che guardando anche sul catalogo italiano della casa Svedese non si trovano.
Che siano adatti per tagliare pini, abeti, insomma conifere?
Sembra di vedere la nuova 562 con un filtro ancora piu grande, personalmente non le trovo nemmeno troppo brutte.

ferrari giacomo Ven Giu 07, 2013 6:13 am

sono macchine costtruite per posti molto polverosi tipo africa e sud america il filtro maggiorato serve solo per quello da noi sarebbe inutile

vorrei ma non posso Ven Giu 07, 2013 9:01 am

Grazie Giacomo per il chiarimento.

CanBastardo Lun Giu 10, 2013 4:05 pm

Guardando i dati tecnici della nuova Stihl 261 CM, si legge una potenza massima di 2,9 KW che eguaglierebbe quella della dolmar 5105. Domanda maliziosa perfido

:Secondo voi sarà davvero così oppure la Stihl ha arrottondato per eccesso la potenza? Se qualcuno riesce a trovare i rusultati del test dlg vedremo un po Smile

pupipupi Lun Giu 10, 2013 7:54 pm

CanBastardo ha scritto:Guardando i dati tecnici della nuova Stihl 261 CM, si legge una potenza massima di 2,9 KW che eguaglierebbe quella della dolmar 5105. Domanda maliziosa :Secondo voi sarà davvero così oppure la Stihl ha arrottondato per eccesso la potenza? Se qualcuno riesce a trovare i rusultati del test dlg vedremo un po

Forse è ancora un po' presto per questa nuova versione.
Saluti

DotCom Lun Giu 10, 2013 10:46 pm

Comunque la MS261 è data a 2.8KW e non 2.9...vabè son dettagli.
http://www.stihl.it/Apparecchi-a-motore-STIHL/Motoseghe/Motoseghe-di-media-potenza/22415-130/MS-261.aspx

riky86 Mar Giu 11, 2013 7:50 am

DotCom ha scritto:Comunque la MS261 è data a 2.8KW e non 2.9...vabè son dettagli.
http://www.stihl.it/Apparecchi-a-motore-STIHL/Motoseghe/Motoseghe-di-media-potenza/22415-130/MS-261.aspx

DotCom quella che ha indicato nel link è la 261 normale ma la nuova 261 C-M è data a 2.9 kW http://www.stihl.it/Apparecchi-a-motore-STIHL/Motoseghe/Motoseghe-di-media-potenza/22914-130/MS-261-C-M.aspx

DotCom Mar Giu 11, 2013 8:04 am

Hai ragione..... comunque mi chiedo se lo stesso identico motore fornito di M-Tronic possa avere quel piccolo grado di potenza in più. Secondo me hanno arrotondato per eccesso i furbetti di Stihl.

luca31 Mar Giu 11, 2013 8:11 am

DotCom ha scritto:Hai ragione..... comunque mi chiedo se lo stesso identico motore fornito di M-Tronic possa avere quel piccolo grado di potenza in più. Secondo me hanno arrotondato per eccesso i furbetti di Stihl.

Questo potrebbe valere per tutti i marchi ! perfido

DotCom Mar Giu 11, 2013 8:22 am

No vabè ma qui è palese secondo me, stesso identico motore con M-Tronic sviluppa più cavalleria.... bhà, mi sembra strano. O forse quando hanno fatto i test di misurazione della potenza grazie alla carburazione automatica ottimale è risultata un filino più performante.... in alternativa hanno fatto i furbetti.

Voglio dire, se hanno già arrotondato per eccesso (come giustamente asserisci anche tu e lo fanno tutti i marchi) la MS261 che di certo non è arrotondata per difetto, hanno arrotondato ancora di più per eccesso la versione con l'm-tronic... e se fosse vero, non si fa. Smile

riky86 Mar Giu 11, 2013 8:33 am

Aspettiamo il test dlg! ok capo

Intanto ho trovato un opuscolo http://www.stihl.it/p/media/download/it-it/MS261CM_.pdf

ferrari giacomo Mar Giu 11, 2013 10:27 am

guardando quel opuscolo la 261 sembra sempre piu simile ad un husqvarna

motomix Mar Giu 11, 2013 10:44 am

in che senso giacomo?

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