MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2

Spero di scrivere nel posto giusto, se ho sbagliato mi scuso.
Quanche giorno fa mio figlio mi ha fatto vedere una motosega Stihl e mi ha detto: hai mai visto questa? Cos'ha di strano, dico? Lui tira la funicella di avviamento senza sforzo e quando la rilascia e si riavvolge praticamente tutta nel rocchetto la motosega si accende. Sono rimasto sosrpreso e gli ho chiesto perchè parte a "scoppio ritardato". Mi ha detto che è un sistema di avviamento superfacilitato (non ricordo il nome) che dovrebbe funzionare caricando una specie di volano che al rilascio innesca l'avvio del motore. Non aveva tempo di approfondire ma ha rifatto la messa in moto con facilità estrema. Se ricordo bene era una 260 c. Qualcuno conosce meglio tale dispositivo?

è il sistema ergo start del quale hai gia riassunto il sistema di funzionamento

Ti rispondo anche io da grande appassionato di questo marchio:
Il dispositivo di cui hai parlato si chiama Ergostart, brevettato appunto da Stihl e presente in alcune motoseghe e attrezzature che riportano sulla sigla del modello la lettera "E".

Il suo funzionamento è molto semplice: la bobina che avvolge il cavetto d'avviamento non è direttamente collegata all'albero, ma tra questi due organi, vi è una molla che agisce da "accumulatore di energia" per l'avviamento; in pratica tiri la cordicella, comprimendo una molla che a sua volta rilascia l'energia accumulata dallo strappo sull'albero motore.....risultato??? Un avviamento così facilitato che puoi accendere la motosega con due dita!!!!!!  
Ovviamente questo congegno non viene applicato su macchine professionali e con decompressore (quindi credo che tu ti sia sbagliato a leggere il modello di mts, la 260 è superprofessionale )

Anche la Echo ha adottato un sistema simile (lo puoi trovare sulle attrezzature con la sigla ES scritta sulla parte laterale(dell'avviamento)

Guardati anche questo divertente video (in inglese) che dimostra la facilità di avviamento.(Negli USA l'Ergoostart e chiamato Easy to start , cioè facile da accendere)
https://www.youtube.com/watch?v=LYnZd5v50Qo


E il sito della stihl:
http://www.stihl.it/stihl-ergostart.aspx

Un'altra genialità di stihl in fatto di avviamento è L'Elastostart, ovvero una molla collocata tra la manopola e la fune di avviamento che riduce i contraccolpi dovuti alla compressione del motore.

Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.
Te lo dico perchè a giorni dovrebbe arrivarmi, quindi sono andato a spulciarmi il catalogo nei particolari.
Non credo di aver sbagliato nell'affermazione, se qualcuno ha correzioni, benvengano.

Grazie della spiegazione. Appena rientra al lavoro mio figlio mi faccio mandare una foto del modello della motosega.

Phil-81 ha scritto:Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.

Si hai perfettamente ragione, ma io mi riferivo alla serie precedente, cioè con lo zero finale.....ms180......ms260.....e via dicendo. Su questa serie, l'Ergostart non era disponibile su mts professionali, ma solo su quelle hobbistiche.

Allora aggiungendo al decompressore anche l'Ergostart, la 261 la accendi con un soffio!!!!!

PS: @ Phil-81: Non potevi fare un acquisto migliore!!!!!!!!!!!!! Complimenti per il nuovo arrivo, fammi sapere come ti trovi con questa nuova bestiolina, non appena ti arriverà!!!!!!!!!!!!!

Ho avuto conferma, avevi ragione vfrancesco, la motosega non è la 260 ma la 210c, ora sostituita dalla 211 be e sono ambedue hobbistiche. Ciao

Salve a tutti,fra le due motoseghe citate nel titolo quale si comporta meglio negli abbattimenti un po' più impegnativi?
.

vfrancesco ha scritto:

Phil-81 ha scritto:Buonasera a tutti, non so se dalla 260 hanno cambiato, ma questo sistema lo montano anche sulla ms 261 c-bem, che loro (il catalogo stihl, intendo) classificano come professionale, con decompressore.
Su modelli più grandi no, ma sulla 261 si.

Si hai perfettamente ragione, ma io mi riferivo alla serie precedente, cioè con lo zero finale.....ms180......ms260.....e via dicendo. Su questa serie, l'Ergostart non era disponibile su mts professionali, ma solo su quelle hobbistiche.

Allora aggiungendo al decompressore anche l'Ergostart, la 261 la accendi con un soffio!!!!!

PS: @ Phil-81: Non potevi fare un acquisto migliore!!!!!!!!!!!!! Complimenti per il nuovo arrivo, fammi sapere come ti trovi con questa nuova bestiolina, non appena ti arriverà!!!!!!!!!!!!!

Buongiorno a tutti, sembra proprio che non debba andarmene una bene.
Il tipo che doveva vendermi la 261 ha sentenziato che anche se gliela pago in contrassegno al prezzo che vuole lui non si fida a vendermela, si vede che i miei soldi non gli piacciono
Comunque la ms 261 é sfumata, almeno per il momento.
Guardandomi un pò in giro stavo facendo un pensierino alla Dolmar ps 5105, ma l'unica cosa che non mi va proprio giù é il fatto che il pistone sia monofascia, almeno dalle foto che ho visto su internet.
A voi risulta questo fatto? Cosa ne dite?
Ho pensato di postare qui perché la ps 5105 é una professionale, spero di non aver sbagliato.

Io non ho grandi competenze ma l'ho maneggiata qualche volta e l'ho trovata ben bilanciata e abbastanza compatta.
L'unico neo forse il peso a paragone con le dirette concorrenti.
Mi pare che con l'aggiunta del catalizzatore siamo sui 5,4 kg dichiarati.
Tieni conto che la husqvarna 550 xp pesa 5 etti in meno...
Comunque rimane un ottimo attrezzo...

Phil-81 ha scritto:Guardandomi un pò in giro stavo facendo un pensierino alla Dolmar ps 5105, ma l'unica cosa che non mi va proprio giù é il fatto che il pistone sia monofascia, almeno dalle foto che ho visto su internet.
A voi risulta questo fatto? Cosa ne dite?

sì è un monofascia, perché non ti piacciono?

Mi danno l'impressione di essere un pò piu delicatini di quelli con due fasce.
So che anche Husqvarna li ha, e durano.
So che anche i motori da gara ad alte prestazioni sono monofascia, e che se hai un cilindro di alta qualità, materiale delle fasce di alta qualità e un'ottima progettazione viene fuori un motore superlativo e affidabile.....
So anche che se la tenuta di una fascia é compromessa, l'altra non gode di ottima salute, quindi comunque le cambi tutte e due.
Ma infatti la mia non é una critica, solo una mia personale preferenza, tutto qui.

assolutamente, m'interessava solo il tuo punto di vista; grossomodo la penso come te, con la differenza che a me piacciono di più, de gustibus

Phil-81 ha scritto:..Ho pensato di postare qui perché la ps 5105 é una professionale, spero di non aver sbagliato.

D'accordo, ma purchè non si sviluppi un consiglio per l'acquisto e si rimanga nei ranghi della discussione, dunque la qualità e i vari argomenti relativi alle tecnologie meccaniche/elettroniche adottate nella motosega in questione.

E infatti propriamente il discorso monofascia mi interessa, ad esempio, io non so da quando l'Husqvarna e Dolmar adottano questa tecnologia, presumo da parecchio comunque, e penso non siano le sole.
Richiede forse qualche accortezza in piú rispetto alle 2 fasce?
Si può dire che le due fasce sono una soluzione adottata perché ereditata da una storia in cui i materiali e le lavorazioni non erano raffinati come oggi?( se ho detto una scemenza correggetemi)
Fino a parecchi anni fa alcune motoseghe a parità di kw e Nm pesavano di più rispetto alle attuali: poi nuove tecnologie, nuovi materiali, ecc.
Il motore monofascia montato sulla Dolmar 5105 può essere un discorso simile?
Voi cosa ne dite?
Spero di non essere ot.

E approfitto ancora dell'argomento Dolmar per chiedere se qualcuno conosce questo...

EasyStart - Federunterstützte Überwindung des Kompressionswiderstands und optimiertes Motormanagement

e può spiegarmi in cosa consiste, io ho provato con Google traduttore, ma non ho capito
Ho capito che é qualcosa che aiuta l'avviamento della ps 5105 c, ma come?
Grazie, buona serata a tutti.

Ciao a tutti, mi trovo a dover acquistare una motosega di grossa cilindrata. La mia scelta è caduta sulla stihl ms 661 (credo sia nuova perchè prima c'era la 660). Il mio rivenditore dice che c'è molta elettronica ma non ha saputo dirmi precisamente in che ambito del motore. qualcuno mi potrebbe dire di più?

è dotata del sistema m-tronic, cioè la gestione elettronica della carburazione che si regola automaticamente in base alle condizioni di lavoro; memorizza anche la regolazione così da non doversi reimpostare ogni volta che si riavvia la macchina (dopo una pausa, ad esempio).
questo a grandi linee, attendi il parere di utenti più informati

Per il momento grazie!

Dire che c'è molta elettronica mi sembra eccessivo, non si tratta mica di un auto (dove l'elettronica è tutto), certo che sul carburatore c'è questa piccola scheda (è grande come una moneta da 1 euro più o meno) che funziona come ha detto Kromer.

Anzi, una componente elettronica è quella che fa parte dell'accensione della candela (rotore, statore, bobina...), e quella esiste su tutti i motori a benzina o miscela.

Phil-81 ha scritto:EasyStart - Federunterstützte Überwindung des Kompressionswiderstands und optimiertes Motormanagement

e può spiegarmi in cosa consiste, io ho provato con Google traduttore

lascia stare il traduttore di google... è una battaglia persa
easystart è un sistema di avviamento dotato di ammortizzatore (mediante una molla) interno al rocchetto di avviamento:
http://motorsaegenkette-schaerfen.de/images/els-5_lbb.jpg
http://motorsaegenkette-schaerfen.de/images/els-4_lbb.jpg

Grazie mille, ora ho capito.
É il sistema che usa la 5105 C, a differenza della 5105 D che ha il decompressore.
Se tutto va bene mi prendo la ps5105 C, visto che la Stihl 261 mi é sfumata, per questo mi sto documentando.
Grazie ancora.

Grazie a tutti! Mi sono documentato sul sistema M-Tronic e ora ho capito di che si tratta

Salve a tutti ho acquistato una motosega Efco 8200 nuova, dovro' abbattere delle piante con tronco dai 120 ai 160 cm. di diametro e ho visto sul mercato che la macchina costava il giusto in confronto alla concorrenza, forse..... Detto questo vi chiedo se qualcuno l'ha provata e cosa se ne pensa...
Grazie a tutti sergio71

se ci fai una recensione tu ci fa molto piacere , sergio71 . Grazie