carburazione husquarna 335 xpt

lele70 Ven Ago 12, 2011 7:55 pm

Rieccomi a chiedere aiuto........ Embarassed

Il problema pompa dell'olio della 371 xp è stato risolto e tra ieri pomeriggio e questo pomeriggio ho tagliato circa 100 q di legna pronta da spaccare.
Come avevo accennato ho sempre avuto problemi di carburazione con la 335.
questo pomeriggio l'ho usata per un po' e andava abbastanza bene poi ha cominciato a spegnersi anche se la mandavo su di giri e per riaccenderla dovevo "tirare l'aria" altrimenti non partiva.
Premetto che di motori non capisco nulla, ma stufo di portarla a riparare, senza molti successi, vorrei imparare a sistemarla da solo.
Se avete voglia e pazienza mi insegnate o per lo meno mi dite dove devo cercare nel sito.
Ho cercato già carburazione 335 xp in questa sezione ma non ho trovato niente.
Volevo provare a smontare il carburatore e pulirlo, ma con cosa?
Soffiarlo con il compressore o passarlo con la benzina?
Poi, come si fa a regolare le due vitine H e L?
Mentre la vite con scritto T serve per il minimo giusto?
So che alcune domande potranno essere banali per voi, ma io sono parecchio imbranato con i motori anche se mi diverto un sacco a tagliare legna.

Robinia Ven Ago 12, 2011 8:10 pm

Prova qui...se hai problemi con la tua mts vai in officina dall'indice,li troverai tutto e di più! ok capo

https://lamotosega.forumattivo.com/t4128-carburazione-motosega

Nonno_sprint Ven Ago 12, 2011 10:25 pm

Smonta la candela e vedi di colore si presenta. A freddo tiene il minimo e sale bene di giri?
La candela è del grado termico come da manuale?

tottoli livio Ven Ago 12, 2011 10:34 pm

la macchina da calda si riaccende solamente tirando (chiudendo) l'aria....darei una bella controllata alle membrane,tenuta spillo,una bella pulita al carburatore e filtro aria... Very Happy

belcanto Ven Ago 12, 2011 11:00 pm

lele70 ha scritto:
questo pomeriggio l'ho usata per un po' e andava abbastanza bene poi ha cominciato a spegnersi anche se la mandavo su di giri e per riaccenderla dovevo "tirare l'aria" altrimenti non partiva.

Ciao,
potrbbe essere lo sfiato del sebatoio e/o il filtro pescante.
Hai sempre usato buona benzina e buoni oli per la miscela?

Belcanto

fernando62 Sab Ago 13, 2011 4:12 pm

le viti H e L sono dotate di limitatori(dovresti intravedere un capuccio bianco e uno nero) pero consentono ancora una reggolazione pari a 10 MIN +O- prova a svitarle entrambe (senso antiorario)

per il resto è valido quanto detto da belcanto pescante inanzitutto.

lele70 Sab Ago 13, 2011 6:49 pm

Grazie a tutti!!!!
Proverò a pulire il filtro percante, il filtro dell'aria e acontrollare la candela.
A proposito della candela, l'ultimo concessionario me l'a cambiata (anche se secondo me andava bene) perchè ha detto che non era del tipo giusto......... quindi questa dovrebbe essere giusta. Controllerò la candela e quello che c'è scritto sul manuale.
Per quanto riguarda il tipo di benzina e olio ho sempre usato benzina verde del benzinaio vecino a casa e olio per mescele per motori a due tempi.
So che esistono oli per miscela per motosega ma non ne ho mai comprati.

Robinia Sab Ago 13, 2011 9:26 pm

Bhe come misciela mi sembra più che giusta,altrimenti ci chiederesti come fare per un pistone grippato!!!! hahahahaaaa!!!

dai scherzi a parte l'olio per motoseghe specializzato intendi?sinceramente non ne ho mai provati...io mi trovo bene con il Castrol,lo uso per tutti i motori a misciea indipedente dalla percentuale...... ok capo

peppone Sab Ago 13, 2011 10:39 pm

di olii per miscela ne parliamo qui
https://lamotosega.forumattivo.com/t148-olio-miscela-tipi-qualita-dosi
grazie
peppone

Robinia Sab Ago 13, 2011 10:54 pm

il bello è che quando rispondo a qualche mex,e si va ùot con una domanda,riporto chi ha scritto nella sezione giusta.....questa sera vuoi la stanchezza ecc ho fattoalla carlona..... very cry

scusa Peppone! very cry

lele70 Sab Set 24, 2011 7:09 pm

Grazie a voi penso di aver risolto il problema (speriamo).
L'ho pulita come mi avete consigliato e ho letto quello che mi serviva nelle varie parti del forum.
Ho sistemato il minimo e per ora il carburatore non l'ho toccato.
Questo pomeriggio l'ho usata per un po' e sembra che vada bene.

GRAZIE A TUTTI

Gabriele.

lele70 Mer Gen 11, 2012 10:29 am

Sono di nuovo alle prese con la carburazione della 335 xp........
Avevo sistemato il minimo e andava bene, l'ho usata per un bel po' e funzionava....
Qualche tempo fa l'ho prestata a un conoscente di mio suocero e da quando e tornata fa i capricci.
Mio suocero ha provato a smontare il carburatore e a pulirlo, l'ha rimontato e adesso la motosega parte bene anche da freddo, rimane accesa ma quando accellero va giù di giri, se riesco a farla salire di giri, come punto il legno per tagliare e va sotto sforzo scende di giri.
So che devo toccare le viti H o L ma quale delle due e devo girare (di 5/10 min.) in senso anti orario o orario?
Grazie mille per l'attenzione e so che sicuramente arriveranno i consigli giusti per farla girare bene.

Gabriele

falcetto Mer Gen 11, 2012 8:40 pm

lele70 ha scritto:Sono di nuovo alle prese con la carburazione della 335 xp........
Avevo sistemato il minimo e andava bene, l'ho usata per un bel po' e funzionava....
Qualche tempo fa l'ho prestata a un conoscente di mio suocero e da quando e tornata fa i capricci.
Mio suocero ha provato a smontare il carburatore e a pulirlo, l'ha rimontato e adesso la motosega parte bene anche da freddo, rimane accesa ma quando accellero va giù di giri, se riesco a farla salire di giri, come punto il legno per tagliare e va sotto sforzo scende di giri.
So che devo toccare le viti H o L ma quale delle due e devo girare (di 5/10 min.) in senso anti orario o orario?
Grazie mille per l'attenzione e so che sicuramente arriveranno i consigli giusti per farla girare bene.

Gabriele

I sintomi evidenziano poca benzina in rapporto all'aria. A rigor di logica bisogna aprire la vite H in senso antiorario. Puoi aprire di poco anche la vite L se il minimo è troppo "rotondo".

Saluti

lele70 Mer Gen 11, 2012 8:46 pm

Grazie mille!!!
Provo ad aprire un po' e vi faccio sapere.
Al limite richiedo informazioni.

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