Motosega solo 644

Quaggio Lun Ott 03, 2011 12:39 pm

Ciao a tutti!Mi chiamo Ivano ho 29 anni...Da un Bel po' vi seguo con interesse,e oggi mi sono iscritto perchè ho bisogno del vostro aiuto.
Come hobby mi piace riparare motori a 2 tempi (vespe,scooter,minimoto, e via dicendo)
Qualche volta mi è capitato di metter mano pure a motoseghe ,decespugliatori e rasaerba con buoni risultati( a mio parere)

Oggi mi ritrovo con una Solo 644 con cilindro usurato e pistone pure.
Ho notato che il cilindro non è cromato ma ha un riporto in nickel,che purtroppo è consumato/grippato...portando alla colorazione della camera di manoverlla color alluminio...

Il proprietario di suddetta motosega mi ha chiesto di dargli un occhiata...ma aihmè...non so dove trovare i pezzi...Sapete di qualche ricambista in merito?
Poi...ho notato un leggero lasco del piede di biella sull'albero...generalmente quant'è la tolleranza ideale?

grazie a tutti

fernando62 Lun Ott 03, 2011 2:41 pm

i ricambi si trovano,(importatore alko italiana).

per la biella il gioco dev'essere solo nel senso laterale.

un ottimo sistema è ,oltre ad ispezionare che la gabbia a rulli ( piede di biella) non sia crepata ,dopo averla smontata dai carter, tenerla tra le dita di una mano e con l'altra percuoterci sopra. non devi sentire nessun rimbalzo o gioco.

Quaggio Lun Ott 03, 2011 4:09 pm

fernando62 ha scritto:i ricambi si trovano,(importatore alko italiana).

per la biella il gioco dev'essere solo nel senso laterale.

un ottimo sistema è ,oltre ad ispezionare che la gabbia a rulli ( piede di biella) non sia crepata ,dopo averla smontata dai carter, tenerla tra le dita di una mano e con l'altra percuoterci sopra. non devi sentire nessun rimbalzo o gioco.

Ciao!Di gioco verticale non ce ne!Il gioco laterale mi preoccupa...sembra superiore ai 0,4 mm...
Comunque ho tolto il pistone,è un Mahle R021 (RO21) monofascia.
Il cilindro ad una prima occhiata sembrava kaput,ma poi ho controllato meglio...e per magia....grippata di solo pistone....quindi carta vetrata all'acqua e moooooolta calma ho sistemato l'inghippo,poi lentamente provvederò a fare dei solchetti per migliorare la lubrificazione in quel punto con il riunito.
Il cilindro è un 4 travasi.

Ora...il pistone dove lo becco?Diametro 41,95(se non ricordo male) quindi un 42...
Scafuto pistoni non li tiene...
Dove lo becco?
Andrebbe bene anche uno con altezza di compressione differente,poi me lo aggiusto...ma al momento nada...Quelli delle minimoto che ho sono da 40 bonk!bonk!

e 37

Quasi quasi sento una rettifica...che dite voi?
Grazie infinite del vostro tempo

Quaggio Mar Ott 04, 2011 4:02 pm

I lavori proseguono...
Smontata pezzo per pezzo tutta la macchina...
Scoppiato i carter....Ora piccolo dilemma...
Dove trovo il cuscinetto lato frizione?sembra abbia una tenuta interna.(ma dagli esplosi risulta un paraolio 15x29,6x4)..il codice che leggo è 535114 e le sue dimensioni sono 15x35x13

L'albero a parte il gioco laterale sembra in ordine....ma.... Suspect

non mi piace molto...
Il cuscinetto lato volano è un 6201 che già ho ...il paraolio corrispondente è un 12x19x5
quindi siamo ok....

Speriamo bene...ora via di lavaggi con pennello e Kerosene ...
Dopo una bella ricerca ho trovato il tipo di cuscinetto...Prodotto dalla koyo...allora 15x35x13 => 949100-2790 che sostituisce il B15-69D
A primo impatto sembra proprio lui...e da come mi è parso di leggere è impiegato in alcuni alternatori di automobili ...

Ma...smontandolo.... bonk!bonk!

ha caratteristiche dimensionali ben differenti...
very cry

fernando62 Mar Ott 04, 2011 7:01 pm

normalmente i cuscinetti con paraolio incorporato sono derivati da quelli a doppia fila di sfere ma in esecuzione particolare specifica per il cliente, quindi ricorrere ad un ricambio originale.

tutti i cuscinetti impiegati sulle motoseghe sono in classe C3.

Quaggio Mar Ott 04, 2011 7:40 pm

Quindi Alko....Speren...

Ah fernando hai mp...

Quaggio Gio Ott 13, 2011 12:21 pm

Quaggio ha scritto:Quindi Alko....Speren...

Ah fernando hai mp...

Ragazzi....forse ci siamo!Gli stessi cuscinetti li monta la sthill ms 460 e anche altri modelli

Li ho trovati qui

http://www.ebay.it/itm/Kurbelwellenlager-fur-Stihl-046-MS460-MS-460-/200552292324?pt=Motors%C3%A4genteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb1d91fe4

A forza di cercare e molta pazienza li ho trovati!

ora manca il pistone con la sua fascia...e poi ci siamo...

pagatti Gio Ott 13, 2011 1:14 pm

Quaggio ha scritto:
Quaggio ha scritto:Quindi Alko....Speren...

Ah fernando hai mp...

Ragazzi....forse ci siamo!Gli stessi cuscinetti li monta la sthill ms 460 e anche altri modelli

Li ho trovati qui

http://www.ebay.it/itm/Kurbelwellenlager-fur-Stihl-046-MS460-MS-460-/200552292324?pt=Motors%C3%A4genteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb1d91fe4

A forza di cercare e molta pazienza li ho trovati!

ora manca il pistone con la sua fascia...e poi ci siamo...

cercando altri segmenti, ho trovato questo negozio in grecia, dove però se scrivi in inglese tutto ok.
oltre a quello che si vede ha anche altre misure....
http://stores.ebay.it/DLA-Engine-Parts/_i.html?_fsub=2033815013

Quaggio Gio Ott 13, 2011 9:07 pm

Bravo!L'ho trovato pure io,ma me ne ero scordato di postarlo!GrandE!!!

Ho scritto pure alla AL.KO e loro gentilmente mi hanno risposto con una lista di Rivenditori/concessionari di tale marchio... di tutta italia
Se qualcuno la vuole me lo dica via mp,oppure posso darla ad un amministratore che possa renderla pubblica!

peppone Gio Ott 13, 2011 9:16 pm

Quaggio ha scritto:Bravo!L'ho trovato pure io,ma me ne ero scordato di postarlo!GrandE!!!

Ho scritto pure alla AL.KO e loro gentilmente mi hanno risposto con una lista di Rivenditori/concessionari di tale marchio... di tutta italia
Se qualcuno la vuole me lo dica via mp,oppure posso darla ad un amministratore che possa renderla pubblica!

mandamela pure via mp. la visiono e se è il caso la rendo pubblica con grande piacere Very Happy