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efco 132s che fa vuoti

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efco 132s che fa vuoti Empty problema EFCO 132S

Messaggio  ferrari giacomo Gio Nov 10, 2011 2:12 pm

un aiuto ho in riparazione una efco 132s che dopo circa 30/40 secondi che e a pieno regime comincia a fare vuoti se lascio l'accelleratore e riaccellero torna ad andare bene e avanti cosi.
ho provato a sostituire il pescante i tubi di mandata e ritorno della benzina lo sfiato del serbatoio le membrane carburatore il carburatore e stato pulito,la carburazione e ok e il cilindro apparte alcuni segni di usura e a posto.
non so piu che fare bonk!bonk! bonk!bonk! bonk!bonk! bonk!bonk! AIUTATEMI
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Messaggio  Nonno_sprint Gio Nov 10, 2011 4:37 pm

ferrari giacomo ha scritto:un aiuto ho in riparazione una efco 132s che dopo circa 30/40 secondi che e a pieno regime comincia a fare vuoti se lascio l'accelleratore e riaccellero torna ad andare bene e avanti cosi.
Sono sintomi che si presentano nel taglio o a vuoto??
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Messaggio  ferrari giacomo Gio Nov 10, 2011 4:46 pm

sia a vuoto che nel taglio
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Messaggio  maura Sab Nov 12, 2011 10:47 am

come hai regolato il carburatore?controlla i paraoli e lo scarico.se ti serve il libro di riparazione della 132 te lo mando.baci maura.


Ultima modifica di Drago 100 il Sab Nov 12, 2011 10:56 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Collegato argomento doppio, grazie Maura)
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Messaggio  ferrari giacomo Sab Nov 12, 2011 2:54 pm

la carburazione dovrebbe essere a posto in accellerazione sale benissimo al massimo regime non borbotta e di giri ne ha in ogni caso la candela e di color nocciola quindi su quel fronte dovrebbe essere ok i paraoli non li ho ancora controllati
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Messaggio  mamara Gio Gen 05, 2012 5:47 pm

ciao maura puoi per favore mandarmi il libretto di riparazione della efco 132s ? grazie ciao.

mamara
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Messaggio  juannes 83 Gio Gen 05, 2012 6:19 pm

salve, io ho avuto lo stesso problema con un decespugliatore castelgarden xp 45 , ha iniziato con questi sintomi, poi a volte non ripartiva, lo lasciavo rafreddare e partiva e riniziava coi vuoti, cambiato tubi e pescante benzina, mambrane , candela , e niente... Fino a quando ho sostituito la bobina e ho risolto il problema.. , prova a guardare se ce qualcuno che ha una motosega simile e te la puo prestare per provare se é quello il problema.. Idea
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Messaggio  wolfmurex Gio Gen 05, 2012 10:11 pm

controlla che il carburatore sia giustamente serrato sul corpo macchina, controlla anche le guarnizioni collettore e cilindro, se ricordo bene questo modello ha le lamelle sull'aspirazione, un'occhiata allo scarico è sempre bene darla.

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Messaggio  ferrari giacomo Sab Gen 07, 2012 7:57 am

vi ringrazio del vostro interessamento ho risolto il problema qualche tempo fa,sostituendo tutte le guarnizioni possibili del motore e tra carburatore e collettore/pacco lamellare corpo macchina e il problema come e venuto se ne andato,dovrò in futuro trovare un sistema per migliorare il fitraggio dell aria perche il suo è pessimo come a parer mio tutta la macchina del resto.
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Messaggio  wolfmurex Dom Gen 08, 2012 5:49 pm

non ti lamentare, è una buona macchina, anche se è di vecchia progettazione.
Solo il filtro dell'aria è un pò sotto dimensionato.

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Messaggio  ferrari giacomo Mar Gen 10, 2012 7:52 am

be la macchina non e mia era in riparazione ho avuto modo di provarla prima di restituirla ma e propio pessima mal bilanciata,pesante,poco potente,e il fatto dell filtraggio dell aria che non e cosa da poco
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efco 132s che fa vuoti Empty AIUTO! Efco 132S parte solo a volte...

Messaggio  undelfino Mar Gen 26, 2016 4:52 pm

maura ha scritto:come hai regolato il carburatore?controlla i paraoli e lo scarico.se ti serve il libro di riparazione della 132 te lo mando.baci maura.

Salve a tutti, è il mio primo messaggio! Smile
Ho una Efco 132 S che da tempo mi fa dannare: a volte parte al primo colpo anche dopo un mese di fermo, a volte anche dopo l'uso intensivo del giorno precedente, proprio non ne vuol sapere.
E si che quando va, lavora bene!
Ho notato che nei casi in cui non parte spesso la candela si bagna (Champion C8J) così l'ho portata più volte a vedere ma come spesso capita, me la ridanno che parte subito e poi il giorno successivo son di nuovo da capo a 12!
Innanzitutto vrrei sapere se ci sono particolari suggerimenti da osservare e poi, se a qualcuno è capitata una cosa analoga, sapere come ha risolto...
Ho visto che Maura ha il manuale di riparazione (ho una discreta abilità ed una officina di attrezzi abbastanza fornita) così con il vostro aiuto proverei a metterci un po le mani da solo anche perché 70 km ogni volta per andare a portarla e riprenderla senza poi riuscire a lavorarci per due giorni di seguito è una cosa che non posso proprio più fare!
Grazie per l'aiuto che potrete darmi!

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Messaggio  Ceppo77 Mar Gen 26, 2016 5:00 pm

Ciao benvenuto
Io ho l'analoga 932 c e anche a me successe questo

Una volta cambiate le membrane tutto ok!
Una occhiatina a bilanciere spillo ecc mentre smonti non fa mai male!

Nel forum sezione officina trovi gli esplosi mentre il manuale officina via mp

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Messaggio  Anto86 Mar Gen 26, 2016 6:13 pm

benvenuto anche da parte mia.

bhè come suggerimenti ti direi, se non lo fai già, di svuotare i serbatoi e lasciar spegnere la motosega in modo da esaurire tutta la mix nel carburatore prima di un riposo lungo, un mesetto non è tanto ma forse la miscela perde già.

da quello che scrivi son d'accordo con la sostituzione delle membrane carburatore.
da quanto tempo hai questa macchina?
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Messaggio  appennino ligure Mar Gen 26, 2016 6:28 pm

Ciao e benvenuto, anche io propendo per un problema di carburazione, o membrane che sono secche o spillo che non fa più la tenuta.
Il riparatore ha comunque provveduto a sostituire la candela? Della Ngk la sua è la BPMR7A, potresti provare. Quando non parte probabilmente è ingolfata, metti interruttore su off, svita la candela gira la motosega sottosopra e prova a tirare l'avviamento sempre a candela smontata. Poi rimonta il tutto e riprova.
Ho letto che il tuo riparatore dista molti chilometri, e non è che da dove è lui a dove la usi fai uno sbalzo notevole di altitudine? potrebbe essere una carburazione errata, a mio padre succedeva su una Dolmar.
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Messaggio  Ceppo77 Mar Gen 26, 2016 6:35 pm

Per Appennino ligure

La corrispondenza r c j8 y con ngk è
B p m r 4 a senza r se non resistiva in ambo i casi

Scusa se ti ho corretto ma era solo per dare una info corretta per non peggiorare la cosa

Scusa ancora!

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Messaggio  appennino ligure Mar Gen 26, 2016 7:20 pm

Ceppo figurati, ci mancherebbe! Hai fatto bene, anzi mi scuso io con tutti per le informazioni errate.
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Messaggio  nitro52 Mer Gen 27, 2016 4:12 pm

undelfino ha scritto:
maura ha scritto:come hai regolato il carburatore?controlla i paraoli e lo scarico.se ti serve il libro di riparazione della 132 te lo mando.baci maura.

Salve a tutti, è il mio primo messaggio! Smile
Ho una Efco 132 S che da tempo mi fa dannare: a volte parte al primo colpo anche dopo un mese di fermo, a volte anche dopo l'uso intensivo del giorno precedente, proprio non ne vuol sapere.
E si che quando va, lavora bene!
Ho notato che nei casi in cui non parte spesso la candela si bagna (Champion C8J) così l'ho portata più volte a vedere ma come spesso capita, me la ridanno che parte subito e poi il giorno successivo son di nuovo da capo a 12!
Innanzitutto vrrei sapere se ci sono particolari suggerimenti da osservare e poi, se a qualcuno è capitata una cosa analoga, sapere come ha risolto...
Ho visto che Maura ha il manuale di riparazione (ho una discreta abilità ed una officina di attrezzi abbastanza fornita) così con il vostro aiuto proverei a metterci un po le mani da solo anche perché 70 km ogni volta per andare a portarla e riprenderla senza poi riuscire a lavorarci per due giorni di seguito è una cosa che non posso proprio più fare!
Grazie per l'aiuto che potrete darmi!

io ho una Dolmar sachs 101 tra le mie mts e questa inizialmente mi faceva dannare perche' mi succedeva la stassa cosa che succede a te , a volte partiva a volte nemmeno se la mettevi sotto uno schiacciasassi e si ingolfava.
come ho risolto..........
semplicemente facendo molta attenzione al falso scoppio che a volte non si sentiva , e ancora non si sente , quindi dopo poche tirate, se non lo sento, chiudo l'aria , e tiro ed il gioco e' fatto
prova
ciao nitro
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Messaggio  undelfino Mer Gen 27, 2016 6:11 pm


Ciao Nitro e grazie anche a te per l'intervento ed i suggerimenti.
La tua soluzione l'ho provata anch'io non sai quante volte ed anche con buoni risultati su altre macchine, ma su questa... bonk!bonk! grrr  non c'è mai stato niente da fare!
Grazie lo stesso in ogni caso!
A presto ed a buon rendere! ok capo


Ultima modifica di Alessio510 il Gio Gen 28, 2016 2:50 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote inutili)

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Messaggio  nitro52 Gio Gen 28, 2016 2:35 pm

figurati se avessi potuto aiutarti ma ...............vedrai comunque che alla fine si risolvera'
ciao nitro
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Messaggio  MaurizioSannita Lun Gen 30, 2017 1:59 pm

Salve ragazzi. Chi di vuoi gentilmente potrebbe inviarmi il manuale di riparazione del efco 132s ? Grazie.

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Messaggio  iury1977 Lun Gen 30, 2017 2:11 pm

per l'esploso prova a guardare qui http://adf.ly/246619/http://www.mediafire.com/view/vphugt7vufy2tbd/Efco_132S_-_Esploso.pdf

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  MaurizioSannita Mar Gen 31, 2017 8:57 am



Grazie e complimenti per il forum


Ultima modifica di Alessio510 il Mar Gen 31, 2017 9:22 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote messaggio precedente)

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