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Husqvarna 42 special
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Husqvarna 42 special
fabio215 Lun Nov 14, 2011 8:14 am
CIAO VOLEVO UN CONSIGLIO IO HO UNA HUSQVARNA 42 SPECIAL DEVO CAMBIARE IL GRUPPO TERMICO.POSSO MONTARE IL GRUPPO TERMICO DELLA 242XP? E SE SI DEVO CAMBIARE ANCHE LA CARBURAZIONE HO NOTATO CHE LE DUE MOTOSEGHE SONO PRATICAMENTE UGUALI! MA COSA CAMBIA ? GRAZIE
fabio215- utente registrato
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Re: Husqvarna 42 special
maura Lun Nov 14, 2011 9:28 am
non scrivere in maiuscolo:è come gridare.le motoseghe sono molto simili ma i motori sono diversi,stessi cc ma motori diversi.più tardi controllo sugli esplosi se si può fare ma comunque i due motori sono diversi.baci maura
maura- ex moderatori
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Re: Husqvarna 42 special
fabio215 Lun Nov 14, 2011 9:38 am
ciao maura scusa per le maiuscole non me ne sono accorto .l'albero motore della 242 e uguale identico alla 42 l'ho montato ieri cambia solo il codice ho effettuato tutte le misure ed e identico
fabio215- utente registrato
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Località : BASSO PIEMONTE
Re: Husqvarna 42 special
maura Lun Nov 14, 2011 10:02 am
si l'alberino è uguale ma i motori sono diversi nel senso che son diversi i travasi.non ho ancora controllato se si possono scambiare i due motori.fernando ste cose le sa a memoria io no.baci maura
maura- ex moderatori
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Età : 65
Località : provincia di cremona
Re: Husqvarna 42 special
fabio215 Lun Nov 14, 2011 10:09 am
ciao maura io voglio cambiare tutto pistone e cilindro! grazie se potete aiutarmi.per caso hai anche qualche esploso del motore grazie mille
fabio215- utente registrato
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Località : BASSO PIEMONTE
Re: Husqvarna 42 special
peppone Lun Nov 14, 2011 3:05 pm
manuale officina della 42:
https://lamotosega.forumattivo.com/t320-husqvarna-36-40-41-42-45-51-55-61-service
manuale officina della 242xp:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4276-husqvarna-242xp-246-254xp-257-262xp-268-272xp-281xp-288xp-394xp-3120xp-service
manuale officina della 42 e della 242xp insieme:
https://lamotosega.forumattivo.com/t359-husqvarna-42-42d-242-service
esplosi:
https://lamotosega.forumattivo.com/t321-husqvarna-esplosi-e-bollettini-di-aggiornamento-service
qui sul forum c'è tutto. basta cercare.
https://lamotosega.forumattivo.com/t320-husqvarna-36-40-41-42-45-51-55-61-service
manuale officina della 242xp:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4276-husqvarna-242xp-246-254xp-257-262xp-268-272xp-281xp-288xp-394xp-3120xp-service
manuale officina della 42 e della 242xp insieme:
https://lamotosega.forumattivo.com/t359-husqvarna-42-42d-242-service
esplosi:
https://lamotosega.forumattivo.com/t321-husqvarna-esplosi-e-bollettini-di-aggiornamento-service
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"La caccia è una forma secondaria di malattia mentale umana" (Theodor Heuss, Presidente della Repubblica Federale di Germania dal 1949 al 1959).
peppone- Admin
- Messaggi : 13248
Data d'iscrizione : 01.10.08
Età : 54
Località : mah? chi lo sa? comunque...ORIGINARIO della bassa padana -
Re: Husqvarna 42 special
fernando62 Lun Nov 14, 2011 8:29 pm
42-242xp e 246 sono in sostanza le stesse motoseghe ma con prestazioni diverse dovute in particolar modo al cilindro pistone.
la 42 faceva parte della serie semipro con un cilindro travasi ad unghiate meno potente ma più fluido,la 242xp cilindro a travasi chiusi (fuso in conchiglia a cera perdere) prodotto dalla mahle ,246 ultima nata la piu versatile ed a un buon prezzo,(cilindro gilardoni)
ovviamente tu ti riferisci ad un cilindro pistone non originale,altrimentisaresti restio ad investire tutti quei soldisolo per avere poca potenza in piu.
per fare si puo fare. la carburazione molto probabilmente se va ritoccata ,va smagrendo ulteriormente visto che un cilindro a travasi chiusi è piu parco nei consumi rispetto ad uno a travasi aperti.ti premetto che per esperienza ho gia montato un cilindro non OEM su una 242xp e tutt'ora dopo diverse decine di pieni non si riesce a farlo ruotare ai regimi consigliati dalla casa, quindi ovviamente limpostazione base del carburatore va rispettata.
la 42 faceva parte della serie semipro con un cilindro travasi ad unghiate meno potente ma più fluido,la 242xp cilindro a travasi chiusi (fuso in conchiglia a cera perdere) prodotto dalla mahle ,246 ultima nata la piu versatile ed a un buon prezzo,(cilindro gilardoni)
ovviamente tu ti riferisci ad un cilindro pistone non originale,altrimentisaresti restio ad investire tutti quei soldisolo per avere poca potenza in piu.
per fare si puo fare. la carburazione molto probabilmente se va ritoccata ,va smagrendo ulteriormente visto che un cilindro a travasi chiusi è piu parco nei consumi rispetto ad uno a travasi aperti.ti premetto che per esperienza ho gia montato un cilindro non OEM su una 242xp e tutt'ora dopo diverse decine di pieni non si riesce a farlo ruotare ai regimi consigliati dalla casa, quindi ovviamente limpostazione base del carburatore va rispettata.
fernando62- ex moderatori
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