Re: Husqvarna 550xp-545

sanjbb Mer Lug 25, 2012 10:08 am

esaminando gli esplosi della husq 550xp e 545 ho trovato differenze nel cilindro e nel albero motore.

pregerei gli utenti con più esperienza di dare un occhiata al albero motore della 550xp. ha due pezzi, due "ruote", non so come chiamarle che la 545 non ha. cosa sarà? c'è da dedurre che sia rinforzato?

ho caricato gli esplosi della 545 nella sezione appropriata così potete dare un occhiata tutti..

sanjbb Ven Lug 27, 2012 10:14 am

ho fatto domanda alla husqvarna e vi incollo la risposta:

"la informo che i due carter installati sull'albero motore della
motosega 550XP, servono per ridurre lo spazio all'interno del carter motore
e in questo modo la miscela che entrerà dal carburatore, verrà tutta
convogliata nella camera di scoppio. Con questo sistema si riduce il
consumo di carburante ed inoltre la motosega è più prestante."

Lello78 Mar Apr 07, 2015 11:07 am

Considerata l' intenzione di acquistare la 550xp, appurato che fra gli iscritti di codesto forum in molti la posseggono ed hanno perciò avuto modo di testarla, chiedo se potete dirmi come vi trovate con questa mts già da tempo immessa sul mercato.
Grazie delle risposte

SCIROKKO87 Ven Apr 17, 2015 7:52 pm

Io le sto facendo il rodaggio, (ho la jonsered 2253) e devo dire che sono molto soddisfatto, bene la partenza, gran motore oltre che giri massimi, non si ferma nemmeno a piena barra, l' autotune funziona bene, minimo sempre regolare, consumi ok, ho fatto un mucchio di lavoro con un pieno..
Leggera, ben bilanciata, non affatica, in sintesi una belva compatta!
Saluti.

murdock Ven Apr 17, 2015 10:39 pm

Come scritto in altri miei post precedenti devo dire che fino ad ora la 550xp è la motosega che mi ha dato più soddisfazioni, o meglio il miglior acquisto che potevo fare. Ottimo motore, pieno e corposo sempre pronto nella risposta, rapido nel salire di giri, motosega ottimamente bilanciata, vibrazioni minime. Possedendo già la 346xp non pensavo che la 550xp potesse eguagliarla, invece secondo la mia opinione è un gradino sopra.
Saluti dal matto!

Luigite Sab Gen 26, 2019 4:49 pm

La 550 xp con la nuova versione "mark II" è stata portata a 3.0 kw. La 545 a 2.7 kw.

SCIROKKO87 Sab Gen 26, 2019 5:47 pm

Secondo me la 550xp-2253, avevano già un motore equivalente alla 261, avendole usate entrambe...
Quindi, di conseguenza 3.0 kw..

Celli Enrico Dom Gen 27, 2019 12:01 pm

Che differenze ci sono dai precedenti modelli....? Esternamente, sembra solo lo scarico....
L'elettronica si può controllare anche da motosega in moto......?

Luigite Dom Gen 27, 2019 12:32 pm

Accelerazione del 30% in più rispetto alla versione precedente. Sul filtro anche ci sono delle modifiche. Chiaramente catena x-cut e barra x-force di serie.

Celli Enrico Dom Gen 27, 2019 6:55 pm

Bisognerebbe vederle a confronto per capiene realmente le differenze...

Luigite Dom Gen 27, 2019 8:18 pm

Si infatti. Aumentata anche l'ergonomia con modifiche dell'assetto e delle distanze tra i manici, migliorato il raffreddamento con più isolamento tra la regione del cilindro e quella del carburatore e cambio di alcuni materiali per avere una maggiore resistenza delle parti esterne sopposte a maggiore usura. Ci sono alcuni video di prove 550xp vs 550xp mark II però su legni teneri tipici scandinavi. Urge una prova con i legni nostrani...

SCIROKKO87 Dom Gen 27, 2019 8:26 pm

Domanda del secolo: come riconoscere la mark 2 dalla prima serie?

Luigite Lun Gen 28, 2019 7:38 am

Il modo più semplice per riconoscerla è che nella targetta frontale sotto la dicitura "550xp" c'è in piccolo "mark II".

zak Mar Gen 29, 2019 3:15 pm

c è anche mezzo chilo in piu sulla mak||

Celli Enrico Mar Gen 29, 2019 5:37 pm

Con barra e catena.....

falcetto Mar Gen 29, 2019 7:11 pm

Barra da 40 cm + catena .325" x 1,5 x 66 maglie pesano esattamente 1 kg. Saluti

Luigite Mar Gen 29, 2019 7:33 pm

Su catalogo italiano danno 4.9kg per 550xp e 5,3 kg per la nuova 550xo mark II.

SCIROKKO87 Mer Set 25, 2019 6:41 pm

Luigite ha scritto:Su catalogo italiano danno 4.9kg per 550xp e 5,3 kg per la nuova 550xo mark II.

Non riesco a capire questi 400 grammi da dove arrivano, avranno rinforzato qualche particolare interno o cambiato carburatore-bobina o qualcosa d'altro??

Stepmeister Mer Set 25, 2019 8:24 pm

É una macchina completamente differente dal modello precedente, vai a vederla e toccarla con mano. Ma puoi vederlo anche guardando un paio di foto.

SCIROKKO87 Mer Set 25, 2019 8:54 pm

Mi puoi dire a grandi linee quali sono le modifiche sostanziali?? Non mi è ancora capitato ne di vederla ne di prenderla in mano..

Stepmeister Gio Set 26, 2019 5:26 am

https://m.youtube.com/watch?v=yTW7VJRhQ7M

SCIROKKO87 Gio Set 26, 2019 3:44 pm

Da quello che vedo hanno cambiato sistema di filtraggio(più simile a stihl ora), tolto il decompressore (giusto, era inutile e ingolfava la macchina), coperchio e tendicatena diversi, i due semicarter mi sembrano più abbondanti e mi sembra che il gruppo termico sia meno orizzontale rispetto a prima.. Ingombri leggermente superiori mi pare.. Sono curioso di andarla a vedere di persona, non credevo avessero rivoluzionato così la macchina, ma c'erano e i presupposti per farlo:lol:

Tutto ciò credo e spero per risolvere tutti i problemi di gioventù della 550xp snort

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