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4 partecipanti

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Messaggio  pupipupi Mer Dic 21, 2011 8:49 pm

Buona sera,penso di dover sostituire la valvola di sfiato del serbatoio olio di una 034.E' un lavoro che non ho mai fatto qualcuno sà darmi una dritta di come si fà?
L'olio non sempre esce e secondo mè la pompa funziona,solo che ogni tanto si forma depressione nel serbatoio e vorrei "tentare i pulire bene lavalvola" o al limite sostituirla.

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Messaggio  peppone Mer Dic 21, 2011 9:15 pm

pupipupi...ormai sei un vecchio iscritto del forum...dovresti sapere che qui abbiamo numerosi manuali di riparazione officina. in questo tuo caso mi sembra proprio che a te possa essere utile questo manuale officina:
https://lamotosega.forumattivo.com/t3952-stihl-034-036-036qs-service
in quel manuale troverai le istruzioni passo passo per effettuare la riparazione che devi fare ok capo
nel link che ti ho messo c'è il download diretto al manuale in lingua inglese. se invece lo vuoi in lingua italiana devi chiederlo via mp ad uno qualsiasi di noi dello staff. ok capo

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Messaggio  maxmiole Gio Dic 22, 2011 11:46 am

Per pupipupi.
Prima di smontare lo sfiato prova a far girare la pompa con il tappo lento/tolto giusto per toglierti il dubbio.
Lo puoi fare anche a motore spento. Occorre calzare su un trapano una "tazza" con bordo in gomma.
Immagina un qualche cosa di simila a uno stura lavandini, ma più piccolo. Il manico (sempre riferito all'esempio sturalav) va nel mandrino, mentre la tazza va sulla campana della frizione per farla girare di attrito. Con questo sistema puoi lavorare a motore spento, senza catena, tappi aperti, verificando quindi la funzionalità della pompa e della chiocciola. Attenzione agli spruzzi! Mai mettere la faccia davanti al tubicino di arrivo. Spero ti sia d'aiuto Very Happy


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Messaggio  pupipupi Gio Dic 22, 2011 7:25 pm

Ma la pompa secondo mè funziona,xchè l'olio arriva solo che delle volte mi capita che si blocca.Onestamente ho ancora dei dubbi sulla funzionalità della pompa,per esempio una volta accesa ci impiega un pò prima che esca l'olio.Ti faccio presente anche che è stata una macchina ferma penso da circa 7 anni ed era completamente imbrattata di olio.Per esempio la catena era praticamente incollata alla barra.Il rocchetto finale della barra ho dovuto scaldarlo un pò alla volta per farlo girare,dopo essere stato in ammollo per due giorni nello svitol!

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Messaggio  fernando62 Gio Dic 22, 2011 7:43 pm

pupipupi ha scritto:Grazie Maura adesso provo a scervellarmi!

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