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Messaggio  peppone Mar Ago 24, 2010 10:47 pm

zanotti silvano ha scritto:salve sono nuovo del forum scusate per gli errori.allora mi anno dato una motosega mcculloch 55 cc. da provare nuova. 14000 giri dichiarati.la delusione e tanta .parte bene fino ad quarto di gas non ce male poi se dai fondo al gas si inballa propio non prende giri ,o notato che a il carburatore walbro senza le due viti per la regolazione. i buchi delle 2 viti sono tappati, strano cosa ne dite .ciao

parecchie macchine escono ormai con i carburatori non registrabili. non solo mcculloch.
i giri di per sè non significano nulla, come anche la potenza in kw o cv o hp e la cilindrata. quel che conta è a che regime di giri la macchina prende la coppia massima e in quanti Nm la esprime. evidentemente la curva di potenza di questa mcculloch è molto accentuata: come sale così scende...
anche questo, trattandosi di mcculloch odierne, non è strano affatto.
tutto questo ovviamente te lo dico senza sapere nulla della tua motosega e presumendo si tratti di macchina nuova in perfette condizioni di esercizio. se poi ha qualcosa che non và non mi è dato saperlo sulla base delle informazioni che ci fornisci...le mcculloch le conosco davvero poco...

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Messaggio  mastiff Mer Ago 25, 2010 7:20 am

parecchie macchine escono ormai con i carburatori non registrabili. non solo mcculloch.
E' proprio vero , per fortuna ci sono anche ditte che continuano a montare le classiche viti oppure delle viti con una testa strana che necessitano di un cacciavite apposito .
Le motoseghe nuove qualche volta hanno dei problemini di carburazione ( vengono registrati in maniera conservativa per non fare danni nelle prime ore di utilizzo ) che poi si attenuano durante il rodaggio e poi a fine rodaggio si fa la carburazione fatta bene ; ma addirittura non prendere giri .... Suspect
Non è che per caso è solo ingolfatissima oppure hai usato miscela fatta male ?
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Messaggio  fernando62 Mer Ago 25, 2010 3:42 pm

del modello date indicato ,non ho trovato traccia,se puoi fornire ulteriori indicazioni, magari con delle foto.
il regime di rotazione è elevato normalmente lo trovi su macchine professionali, con cilindri a travasi chiusi

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Messaggio  peppone Mer Ago 25, 2010 4:34 pm

fernando62 ha scritto:del modello date indicato ,non ho trovato traccia,se puoi fornire ulteriori indicazioni, magari con delle foto.
il regime di rotazione è elevato normalmente lo trovi su macchine professionali, con cilindri a travasi chiusi

se non ricordo male la gamma cosiddetta professionale della mcculloch cominciava proprio dal 55cc...

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Messaggio  fernando62 Mer Ago 25, 2010 4:45 pm


si ma altri tempi e altri modelli,dalla sigla (se è corretta) sembra un modello nuovo. 18 sta per lunghezza barra, 55 per cc

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Messaggio  zanotti silvano Mer Ago 25, 2010 5:27 pm

grazie a tutti.comunque la motosega e nuova.avendo 2 husqvarna 50 che girano da paura.provando la mccullok.fa pena.mi sa che e robaccia cinese ,vi mettero delle foto

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Messaggio  fernando62 Mer Ago 25, 2010 6:24 pm


le 2 husqvarna che girano da paura cosa sono? modelli husqvarna 50 o cosa?

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Messaggio  zanotti silvano Mer Ago 25, 2010 8:42 pm

si.una e la 50 rancher,e una 50 normale ,anno qualche annetto ma perfette

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Messaggio  peppone Mer Ago 25, 2010 10:16 pm

rimaniamo in argomento per favore. se desideriamo parlare di altre motoseghe il forum è pieno di spazi in cui farlo. grazie Very Happy
saluti
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Messaggio  Miciscrin Ven Set 03, 2010 7:08 pm

Vent'anni fa adoperavo - o meglio, tentavo di adoperare - una Pro Mac 610. Sembrava una motosega diesel, e dovevo premere in continuazione un bottone vicino all'impugnatura per forzare la lubrificazione catena perchè da sola non andava. Ricordo anche che non voleva proprio saperne di partire e tutta la fatica era a tirare quella dannata corda. Questa, almeno, la mia triste esperienza; forse si trattava solo di un esemplare sfortunato. Ma tant'é, quando vedo questo marchio scappo a gambe levate... No
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Messaggio  peppone Ven Set 03, 2010 7:11 pm

le grandi mcculloch erano quelle degli anni '60 e prima metà dei '70...poi è iniziato il declino.

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Messaggio  Nonno_sprint Ven Set 03, 2010 7:51 pm

Di Mc Cullock ho una piccola esperienza double-face con una Titan 7 da potatura.
Come motore girava da favola e non si tirava mai indietro. Dimenticata nel tronco di olivo e ritrovata dopo sei mesi , al tezo tiro di fune... in moto, Per il resto stendo un velo pietoso.
In sei mesi di lavoro di potatura sostituito:
Pompa olio, frizione, membrane carburatore, interruttore di accensione, molla avvolgi fune avviamento, 2 barre originali che si sono aperte a ventaglio in punta e l'acciaio era latitante (lavori di dendrochirurgia) senza parlare dei bulloni sotto la carcassa che li perdevo ogni minuto, ho dovuto metterci il frena filetto, ecc. ecc. Però la conservo ancora come souvenir.
Però mi è tornata utile quando ho rifatto l'impianto elettrico nel capannone: a scavare le tracce nel tufo per le guaine era una favola.
:mio signore:
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Messaggio  cristian84 Sab Set 04, 2010 11:58 am

ciao a tutti io ho 2 mcculloch .ho la pro-mac 10-10 motosega pesante,senza antivibrazione,rumorosissima(non sò se la causa è la marmitta andata)però con buona coppia e non molla quasi mai,il cilindro è in alluminio con canna in ghisa.poi ho una mac-cat 38cc e direi che mi trovo bene per sramare non è super leggera comunque ha un buon motore,l'unico problema è la pompa dell'olio che da un po' di problemi(pompa con la compressione del motore)comunque ha la pompetta manuale.
ecco alcune foto
http://picasaweb.google.it/110110143241853361536/Mcculloch?feat=directlink
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Messaggio  Alessio510 Lun Ott 10, 2011 2:49 pm


Io ho una 10-10s, molto simile alla tua e devo dire che anche io mi trovo bene ( un po abbondante di lubrificazione) ... mi ha dato solo un po di rogne a carburarla ma ora va benissimo!
Comunque non è un difetto della tua, sono proprio rumorose!!! ok capo
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Messaggio  Poseidon X6 Sab Dic 07, 2013 1:57 pm

Sono tornate a catalogo McCulloch le motoseghe con la carrozzeria "vecchia" che siamo abituati a vedere da oltre 10 anni. Sono:
CS330 http://www.mcculloch.com/int/products/chainsaws/cs-330/
CS360 http://www.mcculloch.com/int/products/chainsaws/cs-360/
CS400 http://www.mcculloch.com/int/products/chainsaws/cs-400/

La CS400 si trova su internet a €199

Sarebbe interessante sapere cosa nascondono sotto la pelle Very Happy 

Mentre, per chiarire, trovate coi colori Husqvarna (a volte anche Jonsered) i modelli
CS340
CS380
CS410
CS450
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Messaggio  juannes 83 Lun Dic 23, 2013 10:53 pm

Buona sera a tutti, oggi un amico mi ha detto che stava acquistando una motosega mcculloch, che ha il motore hvsquarna, la cosa mi é sembrata strana, sapete se é vero?
Per le jonsered lo só, ma mcculloch é tutta un altra cosa.. Un altro prezzo..un altra machina..
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Messaggio  Robinia Lun Dic 23, 2013 10:57 pm

http://www.mcculloch.com/it/discover-mcculloch/history/

certo che si!
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Messaggio  juannes 83 Lun Dic 23, 2013 11:03 pm

Ceee..... Non l'avrei mai detto .. Io le consideravo motoseghe un pó di seconda..! Alla fine é la stessa marca, ma sono buone?
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Messaggio  worior Lun Dic 23, 2013 11:30 pm

Ciao sono praticamente la serie hobby di husky c'è di meglio

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Messaggio  Dominik Mar Dic 24, 2013 8:32 am

juannes 83 ha scritto:Ceee..... Non l'avrei mai detto .. Io le consideravo motoseghe un pó di seconda..! Alla fine é la stessa marca, ma sono buone?

le macchine obby di casa husqvarna lasciano molto a desiderare, quindi solo perchè delle macchine sono di un grande marchio non è detto che siano il top!!
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Messaggio  Alessio510 Mar Dic 24, 2013 8:37 am

un tempo mc culloch faceva grandi macchine, purtroppo il periodo electrolux non ha giovato..anzi.
ora sono delle buone hobbistiche, ma ci sono anche delle semipro decenti.
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Messaggio  Poseidon X6 Mar Dic 24, 2013 8:48 am

Ecco un po' di informazioni
https://lamotosega.forumattivo.com/t67p15-marchio-mcculloch#129879
https://lamotosega.forumattivo.com/t5502-mcculloch-italiana
https://lamotosega.forumattivo.com/t12619-forse-una-mcculloch#132156

Praticamente una parte sono i modelli hobby/hobby "lusso" Husqvarna ricolorati, mentre dall'altra stanno riproponendo la classica carrozzeria McCulloch che tante volte abbiamo visto nei fai da te e nelle ferramente (Mac 4-20XT, Mac 7-40, McCulloch Mac 20X) un po' riveduta.
Prezzo al pubblico della McCulloch CS-340 (alias Husqvarna 236) da volantino di una catena di fai da te €159.
Considerazione personale: visto quello che si trova negli scaffali dei centri commerciali, le McCulloch sono comunque un passo o due sopra. I ricambi si trovano, ci sono riparatori autorizzati, vi dovrebbe essere comunanza dei ricambi con i modelli Husqvarna per i modelli ricolorati, sono complessivamente accettabili come costruzione.
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Messaggio  dobermann Ven Feb 28, 2014 11:03 pm

Sapete dirmi a quale husqvarna corrisponde (se c'è una corrispondenza) la promac 10-51 del 2006?!?
Grazie
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Messaggio  piccolo boscaiolo Mar Mar 04, 2014 4:35 am

credo nessuna cmq io ho la 10-49 ed e' un'ottima motosega

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Messaggio  Motosegaro 94 Mar Mar 04, 2014 7:01 am

piccolo boscaiolo ha scritto:credo nessuna cmq io ho la 10-49 ed e' un'ottima motosega
Confermo , non c'è nessuna corrispondenza con un modello Husvarna , diciamo che ci si ispira esteticamente e monta un gruppo motore derivato da qualche Husvarna semiprof  Smile .
Queste informazioni sento di poterle dare quasi per certe , ma se potete smentirmi lo accetto di buon grado  Wink  

Io ho la Mac 20 X Power ( il modello successivo a quello di Piccolo Boscaiolo ) e non posso che confermare quello che ha detto lui  cheers , per il suo prezzo si comporta magnificamente ( oserei dire quasi al pari di una semiprof di marca ) , i ricambi ci sono tutti e se anche la strapazzi un po' di più non si tira mai indietro  love 

Buona giornata dal Motosegaro universitario  ok capo !!!!!
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