Motopompa Aspera

Giuseppe85 Sab Apr 28, 2012 3:59 pm

ho una motopompa aspera HTB 35 (carburatore dell'orto 20/13) parte pompante della Glisenti. Volevo revisionarla, ma mi servirebbe l'esploso. Visto che il progetto era della Tecumseh, ho trovato un sito dove c'è un esploso della tecumseh HT 35. volevo sapere se era lo stesso, altrimenti dove poterlo trovare. grazie.

falcetto Sab Apr 28, 2012 4:04 pm

Vorresti revisionare la parte motore o la sola parte idraulica?. Se invii anche un paio di foto sarà di aiuto per i consigli. Saluti

Giuseppe85 Sab Apr 28, 2012 4:16 pm

il motore. la parte pompante è ok. la tenuta ha la grafite in perfette condizioni, la girante invece non è per niente messa bene. le palette sono molto consumate come del resto la parete del corpo pompa.
ho chiamato direttamente la ditta, e mi hanno detto che me la possono spedire tranquillamente.

falcetto Sab Apr 28, 2012 4:31 pm

Ti ho inviato via MP il manuale del tuo motore. Saluti

Giuseppe85 Sab Apr 28, 2012 5:00 pm

grazie. sempre nel sito che mi hai dato c'è l'esloso di un tecemseh ht35, volevo sapere se poteva essere lui.....

falcetto Sab Apr 28, 2012 6:07 pm

Sì, visto che il modello motore concide con quello da te scritto. Saluti

ferrari-tractor Sab Apr 28, 2012 7:23 pm

Giuseppe85 ha scritto:il motore. la parte pompante è ok. la tenuta ha la grafite in perfette condizioni, la girante invece non è per niente messa bene. le palette sono molto consumate come del resto la parete del corpo pompa.
ho chiamato direttamente la ditta, e mi hanno detto che me la possono spedire tranquillamente.

Interessante.
Ho una pompa simile alla tua (credo, vedi foto sotto) e anche io volevo sostituire la girante ma da quanto mi dicevano i meccanici i ricambi non erano più disponibili. L'ho risolta con un colpo di fortuna comprando su ebay una pompa simile a cui ho smontato il gruppo pompa.
Potresti passarmi via MP (messaggio privato) il num. di telefono che hai contattato?

Motopompa Aspera Dscn2510

(si noti lo scarico "racing" denti stretti

)

Giuseppe85 Dom Apr 29, 2012 4:00 pm

La mia è leggermente diversa. Il corpo pompa è diverso dalla tua, il mio è un Glisenti Berkeley B1xr, se riesco, domani faccio un po di foto. Sfortunatamente il numero del cell non me lo ricordo. Ma rintracciare il recapito è molto semplice da trovare. Io sono andato sul google e ho digitato il nome della ditta Glisenti. Tra le ricerche ho trovato una pagina di un catalogo di pompe di questa ditt, la Glisenti (gmppumps.com) e ho chiamato direttamente da loro. Ho parlato con un dipendente dell'ufficio tecnico e mi ha detto che di quelle giranti ne avevano ancora a disposizione nel loro magazzino. Mi ha chiesto il tipo di passo (se non sbaglio dovrebbe essere 1/2 pollice) che aveva la girante e se questo era destro o sinistro. Prova così. Fammi sapere...... Ti invio cmq i numeri....

frabonovox Lun Giu 01, 2015 8:02 pm

Ciao a tutti,
ho una motopompa aspera come sopra e avrei bisogno del manuale per capire bene il funzionamento.
E' possibile averlo? Grazie ok capo

Giuseppe85 Mar Giu 02, 2015 4:55 pm

ciao.
Sfortunatamente non ti posso aiutare. SU ebay mi pare di ricordare di aver visto qualche manuale.....
Cosa ti serve sapere sul funzionamento?

frabonovox Mar Giu 02, 2015 5:06 pm

La motopompa ha un carburatore dell'orto e vorrei sapere il funzionamento delle due viti che ci sono per la carburazione. Poi non avendo la candela originale vorrei sapere quale tipo serve.

Kromer Mar Giu 02, 2015 6:50 pm

metti qualche foto se ti è possibile Very Happy

frabonovox Mar Giu 02, 2015 7:59 pm

Ho fatto qualche foto,
Motopompa Aspera 2015-013

il problema è che mio zio (ex proprietario Laughing

) ha trafficato con le viti della carburazione e poi ha sostituito la candela con una che aveva a casa per una macchina, quindi l'originale è persa.
La pompa l'ha usata 4 volte di numero circa 20 anni fa e poi la messa in soffitta.
Motopompa Aspera 2015-010

frabonovox Mar Giu 02, 2015 8:15 pm

Si legge male ma il carburatore è un dell'Orto PRC 20.

falcetto Mer Giu 03, 2015 7:59 pm

Allora:
- il motore in foto è proprio vecchio.... con probabilmente accensione a puntine.
- una candela buona è la Champion C8J o NGK B4LM. Non montare candela macchina anche se a filetto corto perchè può interferire con le valvole.
- la vite a testa grossa foto 4 va aperta circa 1,5-2 giri. Quella piccola sopra serve per la regolazione del minimo, ma penso che per applicazione motopompa non serva.
- la vite inferiore vaschetta dovrebbe essere una regolazione del getto max.
Di più non so dirti. Saluti

frabonovox Mer Giu 03, 2015 8:25 pm

Ottimo falcetto,
si il motore è vecchi ma usato pochissimo... pensa che ho smontato il carburatore e la marmitta e non c'era praticamente traccia di incrostazioni!
Oggi ho passato un paio d'ore a capire perché la motopompa non andava in moto.... La candela (provvisoria) faceva scintilla ma non continuamente così ho smontato il volano per arrivare alla bobina e sorpresa la chiavetta che tiene il volano era spezzata a metà... l'ho rifatta con una piastrina dello spessore della chiavetta. Rimontato il tutto e al primo colpo è andata in moto (anche se per poco perché la carburazione è sballata). Domani compro una delle candele che mi hai indicato e regolo la carburazione con le indicazioni che mi hai dato. Grazie mille!

frabonovox Gio Giu 04, 2015 10:37 am

Ciao,
Ho trovato nello scaffale una candela Champion J17 LM nuova, può andar bene per la motopompa o compro una di quelle consigliate nei post precedenti?

Kromer Gio Giu 04, 2015 1:30 pm

qui indica la ngk B4LM come alternativa proprio alla Champion J17LM http://it.sparkplug-crossreference.com/convert/CHAMP_PN/J17LM

frabonovox Gio Giu 04, 2015 8:22 pm

Ok,
vado con quella allora... Grazie Kromer ok capo

flrobots Gio Apr 07, 2016 4:55 pm

Salve a tutti Smile

Ho ritrovato questa motopompa nel capanno del nonno, e vorrei rimetterla in funzione. Se non ho capito male qualcuno è in possesso degli schemi del motore, se riuscisse ad inviarmeli farebbe un nipote felice Wink

falcetto ha scritto:Ti ho inviato via MP il manuale del tuo motore. Saluti

mi riferivo all' utente Falcetto Wink

frabonovox Gio Apr 07, 2016 7:03 pm

Se ti può servire,
anch'io ho avuto questa pompa che era di mio nonno e dopo tanti anni ferma i problemi sono stati:
- contatto all'interno della bobina ossidato (la candela non faceva scintilla) , non conosco il termine tecnico ma è una specie di interruttore che, grazie al movimento del volano fa contatto.
- Serbatoio e carburatore sporco, da pulire prima di provare qualsiasi messa in moto.
- Guarnizioni rubinetto serbatoio e scarico vaschetta carburatore completamente secche.
Ora non mi viene in mente altro!

flrobots Gio Apr 07, 2016 7:11 pm

Grazie mille!!! E' già un inizio. Purtroppo ho già provato a metterla in moto, in ogni caso una pulita al carburatore gliela darò. La cosa strana è che anche a me non fa la scintilla la candela, ho sostituito la candela e la scintilla non la fa lo stesso. Se però tocco la forcella (che è al posto della pippetta) con il dito e l' altro dito a massa la scossa si sente a ogni giro del volano. Se però avvicino la forcella alla scocca la scintilla non scocca. E' come se la corrente fosse bassa. Da cosa può esser dato?

Grazie in anticipo!

lovato Gio Apr 07, 2016 7:57 pm

attenzione a fare esperimenti con le mani sulle candele!!! no no no

. Domanda stupida, quando hai provato la candela (nuova?) Per vedere la scintilla, la hai appoggiata a massa?

flrobots Gio Apr 07, 2016 8:04 pm

Si, la candela ê nuova ed ho provato ad appoggiarla a Massa ma niente. La cosa strana é che la scintilla non scocca nemmeno tra la forcella e la massa.. Sad

frabonovox Gio Apr 07, 2016 8:16 pm

Ciao,
anche a me dava lo stesso problema e ho risolto smontando la bobina e spruzzando un po di svitol nel contatto che vedi indicato con la freccia. Motopompa Aspera Immagi10

Per smontare la bobina devi rimuovere prima il serbatoio, poi la lamiera frontale e infine il volano.
A questo punto vedi la bobina e prima di svitarla dalla sede segna, con un pennarello o quello che vuoi, la posizione precisa della bobina.
A questo punto svita i due bulloni e togli la bobina dalla sua sede.
Nella bobina , se uguale alla mia, c'è un coperchio di lamiera tenuto con una specie di graffetta, tolto quello vedi il contatto di cui ti parlavo. Puliscilo con un cacciavite a punta piatta e poi un po di svitol.
Non è facile da spiegare scrivendo!

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