ottimo Stihl ma pipetta candela sospetta

Un cordiale saluto a tutti gli amici di "La motosega".
Oggi apro questo topic per chiedervi un parere.

Quattro giorni fa ho comperato un nuovo decespugliatore, si tratta di un piccolo ma efficentissimo Sthil FS38.
A seguito di un ingolfaggio ho deciso di dare un'occhiata alla candela e, togliendo la pipetta, ho avuto una sorpresa che non mi sarei aspettato.
Rimossa tutta la guaina in gomma (quella a forma di pipa per capirsi) il cavo appare come tranciato e, l'innesto metallico alla candela (cioè la parte che morsa il contatto elettrico della candela) è un filo d'acciaio spiralato "impiantato" nella gomma sino ad incontrare il cavo di rame.
La cosa sembra ben fatta ma mi sembra anomalo che fosse così sin dall'origine.
Il mio decespugliatore ha subito una riparazione "garibaldina" oppure è nato proprio così?

Ringrazio anticipatamente chi mi aiuterà a capirne di più.

Giubosco

P.S.
ecco un paio di foto

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non sono molto pratico di dece
comunque penso che tu debba stare tranquillo
ho sempre visto questo sistema su dece e su motoseghe
ciao

frozik ha scritto:non sono molto pratico di dece
comunque penso che tu debba stare tranquillo
ho sempre visto questo sistema su dece e su motoseghe
ciao

condivido: secondo me è tutto normale

confermo le opinioni precedenti.....tutto in regola

Grazie 1000 ragazzi per le celeri e rassicuranti risposte!

Sono molto soddisfatto di questo piccolo decespugliatore e, nel caso potesse essere utile a qualcuno, riporto brevemente le mie impressioni.

Premetto che provengo da una macchina cinese e l'FS38 è il mio primo acquisto in casa Sthil.

Uno dei parametri che mi hanno portato a questo marchio è perché utilizzano frizioni interamente metalliche (tipo quelle delle motoseghe) anche sui decespugliatori (sono tra gli unici che io sappia ed è un particolare chi mi piace molto).

Dal prezzo veramente competitivo, pensavo che si trattasse di una macchinina buona solo per curare i bordi... leggera e senza troppe pretese (come in realtà viene venduta).
Bé, non sarà un decespugliatore professionale per lavori gravosi ma, una volta messo all'opera mi sono trovato con una potenza inaspettata ed una maneggevolezza degna di nota.
Mi dispiace solo non aver optato per un modello dall'asta diritta con coppia conica anziché l'asta curva di cui è dotato l'FS38 (qualcuno per caso sa quanto può costare questo ricambio?)
Ha un motore che sviluppa circa 1HP... non è immediato nel prendere i giri ma quando inizia ad arrivare a regime diventa veramente cattivello (mi sono trovato a dover falciare erba fitta ed alta quasi un metro... la sposta senza mai arrotolarsela ed è stata una sorpresa).

Un'altro pregio è, a mio avviso, il motore 2mix che dovrebbe permettere.
Sul punto ero parecchio scettico ma ho dovuto ricredermi, la fumosità (quella visibile) è uguale a zero e la stessa aria che si respira durante l'utilizzo risulta praticamente priva di odori.
Se dovessi riassumere le mie impressioni sui pregi e difetti di questa macchina direi:

pregi:
- frizione interamente metallica,
- motore veramente poco inquinante rispetto ad altri 2 tempi che ho utilizzato,
- potenza inaspettata per un 27,2 cc di cilindrata,
- grande leggerezza e maneggevolezza,
- discreta silenziosità,
- non si surriscalda ed anche con un impiego gravoso rimane piuttosto fresco,
- ottima qualità/prezzo

difetti:
- piuttosto duro da avviare,
- serbatoio un po' troppo piccolo (33 cl sono veramente pochini e costringono a frequenti rifornimenti),
- asta troppo corta indipendentemente che si tratti di un'asta curva,
- testina con l'innesto del filo un po' troppo alto (l'erba tende a rimanere sempre piuttosto alta e, per rasarla bassa, costringe a lavorare "di taglio").

Naturalmente queste sono solo le mie impressioni (non voglio far pubblicità a nessuno ma essere semplicemente utile a chi sta valutando un acquisto simile).

Grazie ancora a chi mi ha risposto!

Giubosco

Nel riconfermarti che la molletta candela è proprio così, vorrei anche consigliarti di fare miscela al 2,5% per le prime 10-20 ore di funzionamento.
Il cilindro di questo motore dovrebbe avere la canna in acciaio riportata nel cilindro in alluminio. Mi è capitato un caso (spero più unico che raro) di grippaggio. Saluti

Grazie Falcetto per la conferma sulla molletta-candela e per il consiglio sulla miscela. Prudenzialmente avevo fatto i primi due pieni al 2.5 - 3% (forse è per quello che mi si era ingolfato) ma poi ho iniziato a lavorare al 2%.
Il prossimo sarà il quinto rifornimento e, per un altro paio, seguirò sicuramente il tuo consiglio. Grazie!