Nuovo motore kawasaki th 48 o Tj 53 su vecchia asta ideal

Rubbagalline Mer Lug 25, 2012 8:24 pm

Salve a tutti,
sono a sottoporvi un quesito sorto dopo aver visto in vendita su un noto sito online di annunci un motore kawasaki tj 35e. A casa possediamo un kawasaki TG33 con asta ideal da 26 mm, sull'asta c'è una targhetta con scritto "Kaaz S360/ s430" e mi chiedevo, nella remota ipotesi che un domani il gruppo termico ci lasciasse, dato che è relativamente oneroso sostituirlo, se fosse possibile montare direttamente un motore della ultima generazione più potente tipo il TH48 o Tj 53 (visto che 33 cc a volte sono pochi per quello che facciamo ed un po di potenza in più sarebbe molto gradita). Forse sto scrivendo un'eresia, ma la curiosità è troppa e so che solo sul forum posso trovare risposta.
grazie,
Rubbagalline

P.S. ovviamente spero che l'onesto TG 33 non ci abbandoni mai!!!

ToniPd Mer Lug 25, 2012 8:27 pm

Non è consigliabile, asta e coppia conica avrebbero vita breve sempre se riesci ad adattare attacco e campana frizione.

Riccardo79 Mer Lug 25, 2012 8:31 pm

Bhè, 20cc in più sono davvero molti ... Very Happy

non è un pò di potenza in più, ma un bel pò di potenza in più.
In ogni caso se vuoi metterci il TJ53 hai bisogno dell'attacco dedicato a questo motore(che ovviamente è diverso da quello del TG 33) nel quale inserire l'asta da 26 che è comunque sottodimensionata per il 53 vista la gran coppia che ha. Come dice Toni è sconsigliato un lavoro del genere e visti i pezzi che ti servirebbero per adattare faresti prima a prendere il decespugliatore completo.

Rubbagalline Mer Lug 25, 2012 8:49 pm

la curiosità mi è aumentata (perchè mi sembrava come di aver trovato un minimo supporto alla mia "teoria") quando sul web ho visto che è in vendita una frizione commerciale compatibile con i modelli Kawasaki kt17 - tg33 - td33 - 40 - 48 - th34 - 43 - 48 (allora forse la campana è uguale/simile come diametro), il Tj 53e è subito escluso, ma ci sono ancora il Th 48 ed il 43 che possono fare ancora al caso mio. é vero inoltre che l'asta è sottodimensionata per tali motorizzazioni ma mi da una sensazione di robustezza unica; mi spiego meglio, mio nonno ha un Tg 33 (plastica motore rossa) con asta Okayama, e sollevandolo dalla impugnatura/loop è sbilanciato lato motore, mentre il mio (asta Ideal) rimane perfettamente orizzontale,come se il peso dell'asta fosse uguale a quello del motore (ovviamente l'impugnatura è posizionata allo stesso modo nei due apparecchi), facendomi pensare ad una maggiore robustezza e credo anche maggior diametro dell'albero interno.
E' certo poi che l'acquisto di un nuovo decespugliatore è sempre la cosa migliore!

Riccardo79 Mer Lug 25, 2012 9:54 pm

In effetti sul link che mi hai inviato in MP non c'è l'attacco per il 53, francamente come ti dicevo non so se va bene quello dei TH.

Ciao

Rubbagalline Gio Lug 26, 2012 6:49 am

a questo punto non resta che aspettare l'intervento di qualche esperto, e qui ce ne sono diversi...!

ferrari-tractor Gio Lug 26, 2012 7:16 am

Per me è una inutile perdita di tempo e denaro.
Il motore si ripara... mica devi sostituirlo non appena smette di funzionare correttamente

iury1977 Gio Lug 26, 2012 2:39 pm

ferrari-tractor ha scritto:Per me è una inutile perdita di tempo e denaro.
Il motore si ripara... mica devi sostituirlo non appena smette di funzionare correttamente

condivido ferrari, poi non bisogna dimenticare che se il motore arriva alla frutta, l'asta e la coppia conica difficilmente saranno delle rose, alla prima accellerata con qui mostri ti si spacca tutto, poi ti coppa ricomprare un'asta per qui motori e sono convinto che comprare il motore e l'asta separatamente ti costi di più oltre al tempo per montare e smontare, ma tutto e possibile non voglio smontarti. ok capo

Rubbagalline Gio Lug 26, 2012 5:23 pm

Rubbagalline ha scritto:
E' certo poi che l'acquisto di un nuovo decespugliatore è sempre la cosa migliore!

Ragazzi, che a livello economico (e non solo) fosse controproducente è sempre stato chiaro, è troppo ovvio. la mia curiosità era più di carattere tecnico, sapere cioè se a livello meccanico fosse possibile un'accoppiata del genere fra componenti di generazioni diverse.

ferrari-tractor ha scritto:

Il motore si ripara... mica devi sostituirlo non appena smette di funzionare correttamente

Si certo, ma se dai un'occhiata su internet un gruppo termico completo per TG33 (non so nemmeno se originale o compatibile) sta intorno ai 150 euro + s.s. , va da se che per gli stessi motivi di cui parlava iury1977 (asta e coppia conica usurate) butto tutto e compro uno nuovo, così sto tranquillo per altri 15 anni almeno.
Forse non mi sono spiegato bene all'inizio, spero di averlo fatto adesso, quindi lasciamo da parte le considerazioni di tipo pratico ed economico e guardiamo solo il lato prettamente tecnico, ok?
Ah, quasi dimenticavo: per la cronaca, ho contattato un sito di vendita ricambi agricoli on line, suggeritomi via MP da Riccardo79 che ringrazio, e mi hanno detto che non sanno se l'asta del mio dece possa essere compatibile con i motori TH43 e TH48, ma che in comunque i casi loro non effettuano vendita del solo motore (ciò rende il mio quesito ancora piu lontano dalla realtà!), togliendo quindi alla base ogni qualsivoglia dubbio.
grazie a tutti intanto per l'interessamento,
Rubbagalline

tottoli livio Gio Lug 26, 2012 5:57 pm

tecnicamente si' dovrebbe poter montare un motore th48 su' asta del tg33..(sto' andando a memoria e spero di non sbagliare)..ma' comunque e' una cosa che sconsiglio....motore nuovo,piu' potente, su' asta vecchia e magari con coppia conica abbastanza usurata??.....

..assolutamente non conveniente..