Candela Efco MT7200

Salve a tutti!

Mi sono regalato una Efco MT7200 e sono qui a chiedervi la compatibilità di candela Champion RCJ6Y (che ho trovato montata sulla macchina) con NGK BPMR8Y (quest'ultima data per buona sul manuale officina). Purtroppo nella mie tabelle la RCJ6Y è data compatibile con NGK BPMR7Y, quindi non trovo nessuna effettiva sostituta Champion per NGK BPMR8Y.
Tuttavia non credo ci siano problemi, ma casomai è per aggiornare la mia tabella di conversione.

Aspetto notizie

ciao Twinpulse

Guardando un manuale di un decespugliatore marca Victus (mai sentita ) consiglia come candele la NGK BPMR8Y oppure la Champion RCJ4, quindi si presume che queste 2 siano equivalenti.
Saluti

Ciao!

Champion RCJ4 mi risulta l'alter ego di NGK BMR7A.

CanBastardo ha scritto: marca Victus (mai sentita )

Marchio del gruppo emak che commercializza prodotti EFCO/Oleo-Mac di fascia hobby e/o fuori produzione destinati al mercato della grande distribuzione

Qui ci sono le tabelle di corrispondenza delle candele
https://lamotosega.forumattivo.com/t5083-tabella-di-corrispondenza-candele-e-dettagli-tecnici?highlight=candele
Complimenti per il regalone

Grazie,

purtroppo queste tabelle non mi sono di aiuto, mi fermo al punto di prima...

puoi montare tranquillamente NGK BPM o BPMR7A

Roberto67 ha scritto:puoi montare tranquillamente NGK BPM o BPMR7A

Ottimo!

Quindi, ne deduco che nonostante sul suo manuale sia riportato il codice candela NGK BPMR8A e il fatto di averci trovato montato una Champion RCJ6Y sia tutto nella norma, nonostante la corrispondenza di quest'ultima con NGK BPMR7A.

ciao Twinpulse

CanBastardo ha scritto:Guardando un manuale di un decespugliatore marca Victus (mai sentita ) consiglia come candele la NGK BPMR8Y oppure la Champion RCJ4, quindi si presume che queste 2 siano equivalenti.
Saluti

Grazie canbastardo,

scrivo un sunto del post per fare un pò di chiarezza.

dopo un piccolo confronto con le varie tabelle si deduce che Champion RCJ6Y = NGK BPMR7Y;

Champion RCJ6Y compatibile con NGK BPMR8Y solo quest'ultima più freddina
Ciao!

Intanto oggi ho preparato la mts per utilizzarla il fine settimana e fare intanto un pò di rodaggio con carburazione grassa, purtroppo impossibile causa i fermi carburatore in posizione poco consona a tale scopo. Allora mi sono munito di piccoli estrattori sinistri ed ho sfilato i fermi, ho svitato le viti carburazione messo su loctide morbido nella filettatura e infilato una molla a misura, la quale andrà tagliata nel giusto precarico onde evitare che le vibrazioni possono muovere dalla taratura scelta le viti di regolazione, oramai sprovviste di blocchi; incima ad ogni vite per permettere un perfetto scorrimento una riparella liscia ad interverenza e giro di grasso.








Adesso è impostata al max con barra da 20" a 12500 spaccati ma non credo ne faccia tanti di più; mi sembra di aver capito che arrivi a 13500 ma ho dei dubbi che il limitatore intervenga prima...ho fatto alcune prove e si inchioda anche in carburazione magra a 12500 andando sempre a 4t (in questo caso però grazie al limitatore di giri) per poi lasciare gas e sentire il classico stento di miscela che si ha in condizioni di miscela magra. Se avete altre esperienza a riguardo possiamo parlarne.

Ciao Twinpulse

Aggiungo solamente un ulteriore equivalenza
Champion RCJ6Y=Bosch WSR6F=NGK BPMR7A
Ciao