Stihl 031AV

iury1977 Mer Ott 17, 2012 9:35 am

Ciao ragazzi,
come paga per aver PULITO una Husqy in pessimissime condizioni e sistemato la levetta dell'aria ho ricevuto la macchina in oggetto ferma da parecchi anni ma sembra tenuta abbastanza vecchia. Che tipo di macchina era? qualcuno sa più o meno di anno potrebbe essere?
Lo presa e messa sullo scaffale ma non vedo l'ora di metterci mano, pulirla e vedere se funziona. Le operazioni che avrei in programma sono queste:
-Una bella pulizia accurata
-Smontare la marmitta e controllare le condizioni del pistone
-Verificare la corrente alla candela
-Pulire bene i serbatoi prima di metterla in moto
-Verificare la completa libertà di movimento degli organi di taglio
-Metterla in moto e vedere cosa racconta. Poi intervenire sul resto
cosa ne pensate?

ferrari-tractor Mer Ott 17, 2012 9:51 am

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/858c0dec5088261b88256ba2001978db?OpenDocument

buon lavoro Very Happy

iury1977 Mer Ott 17, 2012 10:11 am

graziew ferrari, avevo perso il sito dai preferiti e non mi ricordavo il nome.
grazie tante ok capo

fradiavolo Mer Ott 17, 2012 3:56 pm

bella ed interessante macchina.. vedrai che ne racconterà tante ok capo

buon lavoro

iury1977 Mer Ott 17, 2012 4:00 pm

fradiavolo ha scritto:bella ed interessante macchina.. vedrai che ne racconterà tante buon lavoro

mettero foto appena posso

iury1977 Gio Ott 18, 2012 7:07 am

eccola, esternamente sembra tenuta bene, dentro vediamo...... a detta del tipo sono almeno 10-15 anni che è dimenticata in un garage...
Stihl 031AV 114

Poseidon X6 Gio Ott 18, 2012 7:13 am

Molto bella! La barra dovrebbe essere ancora Stihl originale a giudicare da quella piccola banda arancione che si intravede.
Penso che se ti rechi da un rivenditore Stihl dovresti poter reperire i ricambi originali: l'anno scorso ho visto in riparazione una 041AV e se non ricordo male mi han detto che si trovava ancora tutto ok capo

iury1977 Gio Ott 18, 2012 7:58 am

grazie, ad occhio non vi nulla di rotto, ma devo provarla per cantare vittoria ok capo

fradiavolo Gio Ott 18, 2012 8:23 pm

iury1977 ha scritto:grazie, ad occhio non vi nulla di rotto, ma devo provarla per cantare vittoria

bella e conservata in ogni particolare e poi anche la lama come ha fatto notare poseidon è la sua con le bande arancio, controlla il carburatore è l'unica cosa che da problemi su questo modello (tenuta spillo), cosi a colpo d'cchio dovrebbe essere del 72

iury1977 Gio Dic 06, 2012 3:38 pm

aggiornamento.......
ieri sera, ho iniziato lo smontaggio per un rapido controllo dei parametri vitali e deciso a dare una bella pulita.
La macchina sembra essere stata curata nella normale manutenzione e pulizia, ma se andiamo a fondo affraid

Svuotati entrambi i serbatoi, ho controllato l'arrivo della corrente che per fortuna c'è!
Volevo togliere la marmitta per controllare le pareti del pistone ma l'ultyima vite mi faceva dannare così gli ho spruzzato un bel pò di svitol ed la lascio per la prossima visita.
Stihl 031AV 110

Liberato il carburatore volevo anche liberare il carter lato volano ma a parte lo sportellino per il meccanismo cordivella di avviamento sono andato un pò in crisi perchè collegato a questo c'è il serbatoio benzina che vorrei evitare di aprire.
secondo voi sarebbe fattibile aprire la macchina lungo questa linea in modo da non dover dividere il serbatoio benzina?
Stihl 031AV 810

so che non è facile rispondere vedendo due foto.....cerco olo un pò di incoraggiamento fischio

maxb. Gio Dic 06, 2012 6:05 pm

se mi ricordo bene, dovresti liberare la parte inferiore da quella superiore del impugnatura posteriore, sfilando il tirante che li tiene assieme, saltano via due antivibranti ed è fatta.
quando rimuovi il tutto presta attenzione al cavo di massa, è collegato con un connettore cilindrico.

stihll Gio Dic 06, 2012 7:08 pm

concordo con quello scritto da maxb, forse devi togliere pure la parte dell'accensione a cordicella perchè dietro ci sono due viti antivibranti, nella quinta foto sopra al tasto di spegnimento ci sono due viti che tengono il serbatoio, guarda anche quella parte lì.

iury1977 Ven Dic 07, 2012 8:15 am

maxb. ha scritto:se mi ricordo bene, dovresti liberare la parte inferiore da quella superiore del impugnatura posteriore, sfilando il tirante che li tiene assieme, saltano via due antivibranti ed è fatta.

intendi questo tirante??
Stihl 031AV 7_a10

stihll ha scritto:concordo con quello scritto da maxb, forse devi togliere pure la parte dell'accensione a cordicella perchè dietro ci sono due viti antivibranti, nella quinta foto sopra al tasto di spegnimento ci sono due viti che tengono il serbatoio, guarda anche quella parte lì.

quelle due viti mi dividono il serbatoio, è proprio necessario???
mi sa che la settimana prossima la guardo bene e decido ok capo

maxb. Ven Dic 07, 2012 8:55 am

no no, scusa, che idiota che sono, non mi ero accorto che hai già rimosso la parte arancione...

le due viti che tengono conginunto il serbatotio non toccarle.

la vite che indichi con la freccia invece va tolta, poi dovrebbe venire via.

certo è che non è facile(almeno per me) dare indicazioni su di una macchina che non smonto da tempo, sopratutto senza averla in mano Surprised

iury1977 Ven Dic 07, 2012 9:18 am

maxb. ha scritto:
certo è che non è facile(almeno per me) dare indicazioni su di una macchina che non smonto da tempo, sopratutto senza averla in mano

so di aver intavolato una discussione che lascia un pò il tempo che trova......l'ho fatto più che altro perchè non vedo l'ora di smontarla e pulirla a fondo e vedere se c'è qualcosa da sistemare o sostituire, ma ho pochissimo tempo da dedicargli e parlarne mi fa pensare di portarmi avanti. Sono sicuro che sia difficile farlo con foto che poi prendono angolature che magari non interessano ed altre invece nascoste che sarebbero fondamentali. E' solo per divertirci un pò ok capo

iury1977 Mar Dic 11, 2012 8:35 am

aggiornamento....
ho smembrato la macchina.
Stihl 031AV 111

prima ho rimosso il grosso dello sporco con una spatolina di metallo, ho lavato i singoli pezzi smontati con benzina spennellando alla grande, poi li ho ascigati e messi a bagno con un intruglio di saponi fatto in casa. Ora riposano ammollo. Stasera vediamo, da un primo sopralluogo fatto stamattina il colore scuro dell'acqua lascia ben sperare. Mi resta il monoblocco con bobina da ripulire inquanto è terribilmente incrostato. Sono un pò dubbioso nel rimuovere la bobina perchè non so se riuscirò a reinstallarla a dovere a causa degli spessori

ma sarò obbligato se voglio pulire a fondo anche le alette del cilindro e del volano. Non ho uno spessimetro, a quanto distante dal volano va messa la bobina??
Ora ho poco tempo, la mia idea è quella una volta ripulito tutto per bene, montarla e provare l'avviamento e l'utilizzo per vedere se tutto è ok. Una volta funzionante la metterò sullo scaffale pronta per un restauro delle vernici in un momento migliore.

Dominik Mar Dic 11, 2012 9:09 am

stai facendo un buon lavoro iury ok capo

se le incrostazioni di olio e grasso non vengono via prova con il gasolio è più efficace della miscela per levare quel tipo di incrostazioni e in più non evapora Very Happy

miraccomando però di fare questi lavori sempre all'aria aperta per evitare di respirare i vapori di benzina o gasolio ok capo

hai visto le condizioni del pistone dalle luci scarico/aspirazione com'è messo?
per la bobbina non ti so dire ma vedrai che presto qualcuno si farà sentire,saluti ok capo

iury1977 Mar Dic 11, 2012 10:19 am

dominik ha scritto:
hai visto le condizioni del pistone dalle luci scarico/aspirazione com'è messo?
per la bobbina non ti so dire ma vedrai che presto qualcuno si farà sentire,saluti

dalla parte aspirazione, quello che si vede del pistone sembra come nuovo, dal lato scarico c'è una leggerissima macchiolina scura appena sopra la seconda fascia (si vede un pò nella 4° foto) ma ritengo che sia veramente trascurabile.
La corrente arriva bene, non ho provato a farla partire perchè prima volevo pulire benissimo entrambi i serbatoi essendo ferma da tempo memore ed entrambi i serbatoi appunto erano quasi pieni. Spero di non evere sorprese dopo il riassemblaggio ma se così fosse so già come smontarla Rolling Eyes

Chiedendo agli esperti di verniciatura. Se dovessi cambiare idea e pensare di riverniciarla, devo per forza sabbiare i pezzi? oppure non essendo messi male posso pensare di carteggiarli? poi che tipo di primer dovrei applicare? che tipo di vernice devo prendere?? calcolando che lo farei a casa con normale pistola di verniciatura e senza forno....anzi freddino. ...àcc

Alessio510 Mar Dic 11, 2012 8:46 pm

Ciao Iury!per pulire bene il tutto, vai di petrolio bianco! fa paura, agisce molto meglio rispetto la benzina!! ottimo lavoro, comunque!!! ok capo

stihll Mar Dic 11, 2012 8:50 pm

usa il petrolio bianco, quello che veniva usato nelle vecchie stufette per riscaldare, è veramente una bomba, molto più veloce per pulire rispetto a benzina.

iury1977 Mar Dic 11, 2012 9:22 pm

stasera, appena arrivato a casa sono passato per l'officina per dare un'occhiata al risultato dopo quasi un giorno in ammollo.....penso non siano mai stati così puliti. Li ho sciacquati per bene e li ho messi nel locale caldaia ad asciugare. Direi che sono venuti una favola, domani mi sono deciso a smontare la bobina e pulire anche tutto il monoblocco alla grande, poi deciderò se rimontare così o se già che ci sono dare una riverniciatina. Se faccio in tempo domattina faccio qualche foto e le posto ok capo

falcetto Mar Dic 11, 2012 10:10 pm

iury1977 ha scritto: Non ho uno spessimetro, a quanto distante dal volano va messa la bobina??

Il "canonico" 0,3 mm va bene nel 99% di questi motori. Saluti

iury1977 Mar Dic 11, 2012 10:12 pm

falcetto ha scritto:
iury1977 ha scritto: Non ho uno spessimetro, a quanto distante dal volano va messa la bobina??
Il "canonico" 0,3 mm va bene nel 99% di questi motori. Saluti

grazie mille falcetto

iury1977 Mer Dic 12, 2012 9:19 am

grande soddisfazione per il risultato di pulitura
Stihl 031AV 115

ora mi resta da pulire questo

Stihl 031AV 512

una votla pulito penserò se riverniciare

Alessio510 Mer Dic 12, 2012 9:25 am

cavoli, hai ottenuto un gran risultato!! complimenti!! non mi sembra messa male di vernice...magari ci sta un bel conservato, così ,mantiene il fascino del vissuto, no?? ok capo

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