Problema Alpina A400

Salve a tutti sono nuovo,

ho aquistato la suddetta motosega lo scorso autunno, ci ho fatto un pò di potature e abbattutto qualche alberello per pulire un pezzo di terra abbandonato (a memoria non ho abbattutto ad un diametro superiore ai 20 cm ), fin qui tutto ok, la motosega ha fatto egregiamente il suo dovere.

A settembre 2012 ho ripreso in mano la motosega per pulire un altro pezzo di terreno donatomi nel frattempo; la motosega ha manifestato il problema che dopo diciamo max 5 min di uso si spegneva, si riaccendeva anche se non al volo e in ogni caso non appena provavo a lavorarci tendeva se non subito dopo 1-2 minuti a rispegnersi, e con sempre più difficoltà si riaccendeva per riproporsi il problema.

Dopo aver sentito il parere di qualche anziano boscaiolo ( sto sul monte amiata GR e di esperti utilizzatori ce ne sono abbastanza ) e aver preso cazziatoni per il pessimo aquisto ( aimè, in effetti il prezzo era fondamentale e da inesperto l'ho presa nel bocciolo ) ho portato la motosega in garanzia da un centro autorizzato, il quale dopo avermela ridata mi ha spiegato che era semplicemente la membrana del serbatoio miscela che si era "impastata con l'olio".....tranquillizzandomi sono tornato a casa abbastanza soddisfatto dato che in fondo era un problema superficiale e non meccanico.

Dopo 10 giorni che ho ripreso la motosega ( cioè oggi ) l'ho accesa, tutto ok, ci ho segato per provare se andava ancora tutto a posto ( quando l'ho ritirata l'ho accesa ma ovviamente non ho potuto lavorarci sul legno ) e invece il problema si è riproposto ancora una volta.

Visto e considerato lo sbaglio riguardo i centri di assistenza ( il più vicino alpina ce l'ho a 60km ) chiedo a voi esperti come posso ovviare da solo, perchè a questo punto se è una cavolata mi conviene più far da solo anche se rischio la garanzia che farmi 120 km tutte le volte a portarla dal centro assistenza più vicino.

Se mi son spiegato male scusatemi ma sono un neofita, per qualsiasi info in più ditemi che vi rispondo.

Grazie a tutti per gli eventuali aiuti.

cianty ha scritto:la membrana del serbatoio miscela

benvenuto sul nostro forum.
perdonami ma non capisco che cosa si intenda con "membrana del serbatoio miscela"...
forse il filtro?

Si appunto...Allora da come ho capito, è stata ferma per qualche mese vero??? quindi facilmente la benzina all'interno si è deteriorata, e ti ha sporcato le membrane e i getti...Il tipo l'ha smontata e ripulita, può essere che però sia rimasta della sporcizia all'interno del carburatore che ti impedisca qualche passaggio.Dovresti metterti li con calma e smontare il piccolo carburatore e dargli una bella pulita, smontare le membrane e ripulirle, togliere il pernetto con la molla e l'ago, la piccola retina sul lato opposto poi soffiare tutti i condotti. E più facile farlo che spiegarlo... Puoi iniziare a smontarlo e se vedi che hai problemi fai delle foto e poi ce le posti e ti spieghiamo...

Prima di fare tutto ciò potresti controllare il filtro benzina e sopratutto che lo sfiato del serbatoio non sia attappato ma libero....A volte uno pensa a problemi ben più gravi e poi è solo lo sfiato del tappo....

Prova cosi, la accendi e la fai girare un pò spegnila e ascolta se dal tappo senti tipo un fischio leggero, a volte quello è sinonimo di sfiato otturato...

scusate il NON gergo tecnico ma non so bene come spiegare, in pratica il meccanico mi ha fatto vedere il componente che tende a otturarsi, ed è una specie di cono di gomma/silicone che deve aprirsi per far passare la miscela, sempre se ho capito bene, ed impastandosi ovviamente non fa passare più niente o comunque quel poco che passa fa poi spegnere il motore.

oggi ho provato a riaccenderla, si è accesa al secondo colpo e non ha dichiarato problemi alcuno per circa 10 minuti, vediamo........domani mattina ci provo a far un pò di legna per bene e ediamo cosa succede.

Per ora grazie a tutti dei proeziosi consigli che non esiterò a mettere in pratica.

cianty ha scritto:scusate il NON gergo tecnico ma non so bene come spiegare, in pratica il meccanico mi ha fatto vedere il componente che tende a otturarsi, ed è una specie di cono di gomma/silicone che deve aprirsi per far passare la miscela, sempre se ho capito bene, ed impastandosi ovviamente non fa passare più niente o comunque quel poco che passa fa poi spegnere il motore.

Si può accadere ma il più delle volte è il foro con una retina piccolissima che fa da filtrino, per far si che la miscela passi nel foro e scenda da quel cono che dici tu, la retina a monte si impregna di sporcizia e nel tuo caso di melma dovuta all'invecchiamento della benzina, e la micela non passa più....smonta e pulisci il tutto e quella retina e fai occhio a non perderla che è proprio piccola piccola....puoi toglierla con un ago piccolissimo prendendola dai bordi...