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Messaggio  Damiano82 Dom Dic 23, 2012 4:16 pm

Oggi mentre sramavo le piante a terra, mi sono fermato per fare il pieno, fatto il pieno alla mia active 39.39 pro evolution, provo a farla partire ma non ne vuole piu sapere di partire. Ovviamente mi ha lasciato a piedi quando la casa madre e in ferie. ( fa uno scoppio ma non parte )
Volevo sapere come funziona la garanzia della Active e come devo fare per farla tornare in vita. ( ha retto ben due pieni di benzina Sad
Distinti Saluti

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Messaggio  CanBastardo Dom Dic 23, 2012 4:22 pm

Quando è partita la bobina(dopo pochi pieni snort snort ), l ho portata dal mio rivenditore, ed è stato lui a ripararla gratuitamente, ha chiamato l Active dicendogli di spedire una bobina, è arrivata in tre giorni, infine il rivenditore l ha montata.
Devi rivolgerti al tuo rivenditore autorizzato Active ok capo

Damiano82 ha scritto:... ha retto ben due pieni di benzina Sad ....

Volevi dire miscela?
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Messaggio  Damiano82 Dom Dic 23, 2012 5:36 pm

certo miscela

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Messaggio  peppone Dom Dic 23, 2012 7:50 pm

la active 39.39 ha un primer.

tale primer, al contrario di moltissime altre motoseghe che prevedono che il primer vada utilizzato ad ogni avviamento a freddo, sulla 39.39 invece deve essere azionato solo ed unicamente nel caso in cui si rimanga a secco di miscela.

mai azionarlo in altri casi.

ergo:
pompetta 5 o 6 volte il primer e prova a farla partire.
con acceleratore tirato ed aria aperta, si intende.

nel caso ancora non partisse è probabile che tu la abbia ingolfata: smonta la candela, tira 5 volte la funicella, rimonta la candela e falla partire con acceleratore tirato ed aria aperta.

le motoseghe non sono tutte uguali.

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Messaggio  Damiano82 Dom Dic 23, 2012 8:36 pm

Grazie per la risposta Peppone, usando il primer poi smontando la candela niente da fare fa solo uno scoppio e non posso nemmeno provare a ritararla perche il carburatore non ha le classiche viti ma una chiave apposta credo.
Ora la lascio riposare domani vedo se resuscita ma la vedo dura

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Messaggio  peppone Dom Dic 23, 2012 9:09 pm

Damiano82 ha scritto:Grazie per la risposta Peppone, usando il primer poi smontando la candela niente da fare fa solo uno scoppio e non posso nemmeno provare a ritararla perche il carburatore non ha le classiche viti ma una chiave apposta credo.
Ora la lascio riposare domani vedo se resuscita ma la vedo dura
portala in assitenza.
è in garanzia...quindi ok capo

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Messaggio  Damiano82 Dom Dic 23, 2012 9:27 pm

il 6 lo farò purtroppo e tutto chiuso

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Messaggio  Damiano82 Mar Gen 08, 2013 10:00 pm

Garanzia seria, pare che il problema delle bobine fallate sia un problema recente.
scusate il disappunto nel post precedente ma odio trovare le cose fallate e mi capita spesso.
ora vediamo quanto dura funzionare funziona bene.

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Messaggio  emilio79 Gio Gen 10, 2013 10:23 am

quindi hai risolto?????
Buon lavoro allora

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Messaggio  Damiano82 Ven Gen 11, 2013 1:05 am

Si ottima motosega ma in questo periodo molte hanno la bobina ko quindi non alteratevi se va ko Active provvede

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Messaggio  Stepmeister Ven Gen 11, 2013 12:15 pm

Scusate l'off topic, ma essendo lo stesso motore, questo problema delle bobine si è presentato anche sulle Active 40.40?
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Messaggio  Damiano82 Sab Gen 12, 2013 12:55 pm

Non credo la sfiga mi pervade e ferma dinuovo per un problema elettrico .....

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Messaggio  Dominik Sab Gen 12, 2013 5:37 pm

Damiano82 ha scritto:Non credo la sfiga mi pervade e ferma dinuovo per un problema elettrico .....

davvero?! affraid di che problema elettrico si tratta ????? a questo punto mi farei sostituire la macchina....
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Messaggio  CanBastardo Sab Gen 12, 2013 5:43 pm

Damiano82 ha scritto:Non credo la sfiga mi pervade e ferma dinuovo per un problema elettrico .....

azz azz
Comunque va detto chiaro e tondo che l Active non sa fabbricare le bobine affraid What a Face , questo problema è successo a diverse persone(compreso il sottoscritto) snort snort
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Messaggio  falcetto Sab Gen 12, 2013 7:15 pm

Ritengo improbabile che la bobina sia prodotta direttamente da Active. In ogni caso è a suo carico la verifica dell'affidabilità del fornitore.
Sarebbe interessante conoscere se la bobina è marchiata in modo da risalire al produttore. Saluti

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Messaggio  wolfmurex Sab Gen 12, 2013 7:23 pm

oramai da molti le ditte di motori non producono i componenti elettrici, ora sono molti i i marchi di motoseghe che se li fanno costruire dai cinesi, ci sono fabbrice in cina che costruiscono degli ottimi impianti di accensione, altre fanno molto economia e i prodotti sono molto aldisotto degli standar qualitativi. facci sapere come è marcata la tua bobina.

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Messaggio  Damiano82 Dom Gen 13, 2013 12:29 pm

Il rivenditore mi ha detto che ora ha un problema sul cavo che dalla bobina va all interruttore spegnimento mercoledi vi dirò se finalmente diventerà affidabile per ora nel primo mese di mio possesso ha lavorato poco spero la sistemino in modo definitivo.
è un peccato che per problemi elettrici non siano perfette e una motosega molto potente quando funziona se migliorano come rifiniture e affidabilità elettrica penso siano a livelli tedeshi e japponesi.
Per ora aspetto che la rimettano in sesto

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Messaggio  riccardo Dom Gen 13, 2013 2:48 pm

forse mi sono perso qualcosa,hai comprato una motosega ed ilrivenditore ti ha lasciato fermo per 15 gg.,non poteva togliere una bobina da una macchina nuova e sostituirtela. Prima ti vende la macchina e poi ti fa aspettare 15 gg. per una bobina.
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Messaggio  cpstihl Dom Gen 13, 2013 4:08 pm

Non mi occupo del settore specifico di cui stiamo parlando, ma lavoro nel settore commerciale e so che spesso ( non sempre per fortuna ) una delle prime voci su cui si taglia per fare il prezzo è l'assistenza ( finché l'utensile è nuovo c'è l'assistenza ufficiale, dopo... la riparazione risulta antieconomica o risolta dopo giri infiniti).Altra voce che influisce é il magazzino ricambi che è un costo... molto meglio ordinare i pezzi alla bisogna e fare aspettare il cliente.
Il consiglio che mi sento di dare é quello di non fossilizzarsi sul prezzo di acquisto ma rivolgersi a persone di fiducia : la maggior spesa iniziale viene ampiamente ammortizzata dal malox non utilizzato in seguito.
P.s. mai fatto il meccanico di professione ma da ragazzino quando facevo cross la bobina della moto la cambiavo in mezz'ora calcolando il tempo necessario per andarla a comprare.
Saluti
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Messaggio  emilio79 Gio Gen 17, 2013 8:19 am

nella mia ho dato un'occhiata alla bobina ed è marchiata active.

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Messaggio  Damiano82 Lun Gen 21, 2013 11:27 pm

infine era un problema sul tasto di accensione / aria
hanno fatto un richiamo ufficiale per mettere apposto questo difetto se qualcuno ha il mio stesso problema vada in un centro active e gli monteranno la modifica all' interruttore
ora speriamo funzioni finalmente

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