Aiuto per Stihl FS44

r-riga Mer Dic 09, 2015 11:28 am

Ho un piccolo e vecchio decespugliatore Stihl FS44 che ha sempre funzionato benissimo, anche facendo lavori duri e pesanti. Ultimamente stentava a prendere potenza, quindi ho provveduto a cambiare le membrane del carburatore. Ho smontato quindi il carburatore, l'ho pulito con il detergente apposito, soffiato all'esterno con il compressore, rimontato le membrane nuove e sostituito le guarnizioni sul collettore. Adesso, prende potenza bene, mantiene il minimo da caldo e da caldo si riavvia senza problemi. Rimane invece un problema sull'avviamento a freddo perché prima con pochi strappi entrava in moto, mentre adesso tocca ruotare ripetutamente il selettore per l'avviamento a freddo. Chiedo quindi un consiglio su dove potrebbe essere il problema.
Grazie

Alessio510 Mer Dic 09, 2015 12:00 pm

Ciao e benvenuto sul forum!
Così di primo acchito ti direi di ingrassare leggermente la vite "L" del carburatore ( quindi svitare), con una rotazione di 5 minuti.
Il minimo meccanico è giusto o e basso?

r-riga Mer Dic 09, 2015 12:17 pm

Le viti L ed H non le ho toccate, non sono un grande esperto, quindi mi spiace ma non so cos'è il minimo meccanico e non saprei come fare a verificare se sia giusto o sia basso.
Se può essere d'aiuto il carburatore è un Walbro che riporta le sigle WB160 A3.
Grazie ancora per la tua risposta

Alessio510 Mer Dic 09, 2015 12:30 pm

La vite che regola il minimo meccanico è quella che trovi in prossimità dell'arrivo del cavo accelleratore, e regola il regime del motore quando non è accellerato (al minimo, appunto); Banalmente: quando lo accendi resta acceso? la testina gira o resta ferma?

Le viti H ed L sono altre due vitine, molto vicine, che regolano l'afflusso di miscela ( in termini di benzina+olio) al carburatore: quelal che è contraddistinta dalla lettera L regola tale afflusso ai bassi giri del motore e un apporto insufficiente potrebbe far manifestare il disturbo che lamenti.
Premesso quanto sopra, potresti regolarla leggermente più aperta in modo di far fluire una miscela più ricca di carburante per innescare meglio la combustione.

r-riga Mer Dic 09, 2015 12:48 pm

Quando riesco ad accendere il decespugliatore, questo rimane acceso in modo regolare al minimo, senza che la testina giri, quindi mi sembra di capire che dovrò semplicemente provare a svitare di pochissimo la vite "L" del carburatore.

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