husqvarna 338 xpt

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 9:44 pm

buona sera a tutti ho una mt husqvarna 338xpt fa il seguente problema: caccia olio per circa 5 minuti dopo non più.è il caso di sostituire la pompa?
e un altra cosa quando la mt è ferma caccia olio da sola .mi potete aiutare per favore?
per la fretta ho dimenticato di dirvi: la cremagliera di plastica dietro la frizione è buona anche il cicuito filtro, tubi, ecc.un altra domanda quanti giri deve fare la vite di regolazione della pompa olio.

polmau Ven Dic 09, 2011 9:53 pm

Se l'olio esce dopo un po che la usi, puo' dipendere dallo sfiato del serbatoio dell'olio. Nel caso che gocciola olio quando è ferma, fai il seguente controllo, togli barra e catena, lava bene la motosega in maniera che sia asciutta e pulita, lasciala ferma per un po e vedi se e da dove vi sono eventuali perdite.

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 10:17 pm

infatti se apro il tappo mentre è in moto l'olio lo caccia

tottoli livio Ven Dic 09, 2011 10:20 pm

matteo 89 ha scritto:infatti se apro il tappo mentre è in moto l'olio lo caccia

anche se "caccia" non e' proprio chiaro...comunque il problema e' nello sfiato...non fa' entrare aria nel serbatoio.. Very Happy

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 10:22 pm

scusa ma dove si trova lo sfiato .

Nonno_sprint Ven Dic 09, 2011 10:27 pm

Cambia lo sfiato serbatoio e il tubicino serbatoio-pompa.

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 10:31 pm

nonno sprint quello di pescaggio ?

polmau Ven Dic 09, 2011 10:39 pm

Se non ricordo male, dovrebbe essere come la 335 xpt, lo trovi sopra il tappo dell'olio spostato sulla destra, ci devi vedere un feltrino del diametro di circa mezzo centimetro, lo togli e sotto a questo vi è una valvolina in gomma. Per sicurezza li sostituisci tutti e due e non dovresti avere piu' problemi.

Nonno_sprint Ven Dic 09, 2011 10:42 pm

matteo 89 ha scritto:nonno sprint quello di pescaggio ?

Certo, quello che è attaccato il filtro nel serbatoio e và alla pompa, sicuramente nel punto in cui si innesta alla pompa o lungo il suo tratto abbia qualche rottura,la causa delle macchie di olio. E' fisiologico, nulla di allarmante.

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 10:52 pm

ok grazie Nonno sprint domani provo . sai quanti giri deve fare la vite di regolazione dell' olio .

Nonno_sprint Ven Dic 09, 2011 10:54 pm

Sul tuo modello non ricordo ma in linea di massima la vite ha un'escursione di poco più di mezzo giro da tutto aperto a fondo corsa. Non forzare però.

matteo 89 Ven Dic 09, 2011 11:00 pm

grazie polmau
la vite dela regolazione dell'olio e una semplice vite che si può avvitare fino in fondo e svitare completamente. Nonno sprint secondo te come funziona ?

Nonno_sprint Ven Dic 09, 2011 11:06 pm

matteo 89 ha scritto:la vite dela regolazione dell'olio e una semplice vite che si può avvitare fino in fondo e svitare completamente. Nonno sprint secondo te come funziona ?

Non si svita completamente, funziona come un rubinetto.
Buona notte.

fernando62 Sab Dic 10, 2011 5:51 pm

attenzione svitarla completamente oltre al suo arresto "naturale" significa rompere la pompa olio.

rompere la pompa olio in questo modello comporta sventrare completamente il carter motore.

polmau Sab Dic 10, 2011 10:03 pm

quoto perfettamente fernando, mi è capitato di sostituire la pompa perchè era stato svitato troppo il registro e poi avvitato forzandolo, si era storto il pistoncino (pompa), purtroppo per sostituirlo bisogna aprire il motore.

matteo 89 Dom Dic 11, 2011 1:13 pm

me ne sono accorto tardi ho dovuto smontarla tutta .comunque da come vedo siete molto esperti .mi piace prendere consigli da voi.
buona domenica

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