Shindaiwa T 27

pado Sab Feb 04, 2012 9:18 am

Buongiorno a tutti Smile

ho recuperato questo decespugliatore da un amico, è solo da pulire e sistemare un attimo, è ancora in ottimo stato...avete qualche informazione a riguardo? il motore è valido? grazieeeeeeeeeeeeeeee ok capo

belcanto Sab Feb 04, 2012 3:07 pm

pado ha scritto: il motore è valido?

Motore svelto come un gatto rosso,occhio a non smagrire troppo la carburazione.
Belcanto

pado Sab Feb 04, 2012 3:12 pm

azz quindi di motore è pure valido, mica male Smile

adesso ho preso filtro aria nuovo, tubetti nuovi, candela nuova e do una bella pulita, vi aggiorno sui lavori Smile

grazieeeeee

pado Sab Mar 10, 2012 6:40 pm

finitooooo Smile

ho cambiato anche le membrane, pulito tutto e al primo tiro di corda è partito Smile

lo faccio girare un po carburato grassino, scorreggicchia un po pero x ora va bene cosi, cosa intendete con occhio a non smagrire troppo? to tengo un po scorreggicchiante o lo smagrisco un pelino?

cmq ha davvero un tiro niente male, mi ha sorpreso Smile

aceeeeee

peppone Sab Mar 10, 2012 7:01 pm

per cortesia postaci delle foto di questa macchina ok capo

in questa sezione del forum:
https://lamotosega.forumattivo.com/f204-foto-decespugliatori-d-epoca
grazie

belcanto Sab Mar 10, 2012 10:45 pm

pado ha scritto:finitooooo ho cambiato anche le membrane, pulito tutto e al primo tiro di corda è partito lo faccio girare un po carburato grassino, scorreggicchia un po pero x ora va bene cosi, cosa intendete con occhio a non smagrire troppo? to tengo un po scorreggicchiante o lo smagrisco un pelino?

cmq ha davvero un tiro niente male, mi ha sorpreso aceeeeee

Quel motore sale facilmente di giri ed è facile fare una regolazione troppo magra.
Osserva la colorazione della candela dopo un pieno:deve essere di color marrone chiaro.
Se la candela si presenta fuligginosa occorre smagrire,se vira al chiaro ingrassare.
Belcanto

pado Dom Mar 11, 2012 9:22 am

ok peppone è il minimo che possa fare x ringraziarvi dei vostri preziosissimi consigli Smile

per belcanto, grazie mille sisi sapevo che si fa cosi, pero ieri tenendo la carburazione come l'avevano lasciata gli altri andava bene pero l'elettrodo era un po chiaro e ho ingrassato un pelo...adesso rantola un pelino pero a sto punto lo uso cosi x il primo pieno, vedo come reagisce e poi al secondo pieno semmai regolo un attimo Smile

vi faccio una domandina...originariamente il carburatore aveva 3 membrane della pompa benzina, ho scaricato l'esploso e c'erano due disegni, uno con 3 membrane e uno con 2...nel sacchettino delle membrane nuove ce n'erano anche x altri modelli di carburatori tk, confrontando i disegni e le membrane ho visto che combaciavano con l'assemblaggio a 2 membrane e non a 3 come aveva prima. quindi prima aveva tre membrane e adesso con le nuove ne ha 2. puo essere una cosa simile?

grazieeeeeeeee ok capo

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