Motosega Stihl 031

Giorgiopx Mar Set 06, 2011 6:08 pm

SAlve a tutti, sono un nuovo utente. Seguo il forum da tempo ma solo oggi mi sono inscritto dato che ho ricevuto in regalo da amici di famiglia un motosega fine anni 70. Si tratta di una Stihl 031 ancora fabbricata in W. Germany. Ho provato a ricercare qualcosa in italiano ma non sono riuscito a trovare nulla. Ho notato che è molto popolare negli USA dove molte persone si cimentano nel loro restauro. Visto che sono appassionato di motori 2t e meccanica in generale ho cominciato a smontarla. Ho notato che ha l'accensione a puntine platinate e bobina esterna. Mi è stata data dicendo che ormai da molti anni non faceva più scintilla. Da altri siti stranieri ho capito che molto spesso il problema risiede nel condensatore o bobina. Quello che mi chiedevo è se qualcuno di voi ha mai avuto a che fare con questa motosega. Su ebay ho trovato qualche ricambio specialmente in Germania ( da qui ho appena acquistato il condensatore e membrane carburatore). Inoltre su alcuni siti americani parlano di conversione in accensione elettronica tramite ricambi venduti da ditte esterne. La motosega è molto bella,bella massiccia tutta di ferro. Appena mi arrivano i pezzi incomincio a cambiarli, l'unica problema sarebbe la bobina che non sono riuscito a trovare da nessuna parte. ( dall' America dove non me la vogliono spedire). Un saluto

peppone Mar Set 06, 2011 7:45 pm

se ti servisse disponiamo del manuale di riparazione officina di quella motosega:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4028-stihl-031av-032av-service

Giorgiopx Mar Set 06, 2011 7:47 pm

Grazie per la disponibilità, apprezzo davvero. Per quanto riguarda il manuale ero riuscito a trovarlo sulla rete tempo fa,non sapevo fosse anche qui.Ringrazio comunque ok capo

omar80 Mar Apr 17, 2012 10:55 pm

Salve, ho un problema con la mia vecchia Stihl 031av. A freddo si avvia bene poi dopo un po' di lavoro si spegne di colpo e non si riavvia più. Ho controllato con una piccola pila dal foro della candela e il cilindro risulta come uno specchio, le membrane le ho sostituite e cosi anche la candela. Quando si verifica il problema ho tolto la candela e ho verificato che facendo girare il motore, la candela scintilla la fà. Potrebbe essere un problema legato all' aspirazione che aziona la pompetta della benzina presente sul carburatore???

malax 76 Mar Apr 17, 2012 11:28 pm

controlla lo sfiato sul serbatoio,magari si è tappato e non fa arrivare la benzina.Prova a togliere il tappo quando si spegne e vedi se riparte oppure metti un po di benzina direttamente nel cilindro dal foro della candela.Nel caso non andasse cosi per verificare bene lo stato del gruppo termico non basta guardare dal foro della candela ma dovresti per lo meno smontare la marmitta e controllare il pistone,il pezzo che vedi dal buco dello scarico...