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Messaggio  panda6200 Dom Apr 29, 2012 5:54 am

Salve
vi spiego brevemente cosa è successo
La motosega in oggetto è stata ferma diversi mesi al riavvio sono cominciati i primi problemi
smontaggio del carb. pulizia ecc.ecc.
ora parte abbastanza agevolmente mà non si riesce a fargli mantenere il minimo
ho provato con le varie regolazioni H,L eT ma niente da fare
p.s. durante la pulizia del getto del carb. (Walbro WT414) forse ho fatto una cazzata pulendo pulendo ho accidentalmente tolto una spece di dischetto dal getto, potrebbe essere la causa del malfunzionamento.
Raffaele

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Messaggio  sgaragnone Dom Apr 29, 2012 12:46 pm

salve .se la regolazione e a posto,le possibile cause, te ne cito alcune: infiltrazione di aria dal carburatore,controlla guarnizioni,alberino valvola a farfalla( sboccolato) ,paraoli albero motore usurati.
e probabile si che il malfunzionamento sia dovuto alla mancanza del dischetto del getto.scusa ma come ai fatto a toglierlo?

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Messaggio  panda6200 Dom Apr 29, 2012 1:29 pm

sgaragnone ha scritto:salve .se la regolazione e a posto,le possibile cause, te ne cito alcune: infiltrazione di aria dal carburatore,controlla guarnizioni,alberino valvola a farfalla( sboccolato) ,paraoli albero motore usurati.
e probabile si che il malfunzionamento sia dovuto alla mancanza del dischetto del getto.scusa ma come ai fatto a toglierlo?

semplicemente infilando un filo d' acciio per pulire il getto
p.s. sai dirmi se si puo reperire sul mertcato sono riuscito persimo a smontarlo


Ultima modifica di beppe65 il Dom Apr 29, 2012 2:10 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : aggiunta "quote")

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Messaggio  sgaragnone Dom Apr 29, 2012 1:56 pm

panda6200 ha scritto: semplicemente infilando un filo d' acciio per pulire il getto
p.s. sai dirmi se si puo reperire sul mertcato sono riuscito persimo a smontarlo
non credo.


Ultima modifica di beppe65 il Dom Apr 29, 2012 2:04 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : aggiunta "quote")

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Messaggio  falcetto Dom Apr 29, 2012 3:47 pm

Il "dischetto del getto" dovrebbe essere un filtrino a rete a protezione dello spillo, accessibile lato ingresso benzina.
Se invece hai tolto il tappo inserito a pressione lato membrana la faccenda si complica.
Riesci a postare una foto? Saluti

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Messaggio  panda6200 Mar Mag 01, 2012 7:09 am

il dischetto era inserito nel getto lato valvola a farfalla
penso serva a deviare il flusso del carburante in maniera sia tangenziale al collettore del carburatore
questo ovviamente penso sia sensibile ai bassi regimi, infatti a manetta la motodega va bene
penso di ovviare inserendo un tubicino di rame leggermente curvato verso il collettore di aspirazione
cosa ne pensi......

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Messaggio  falcetto Mar Mag 01, 2012 7:21 am

Penso che sia rischioso....Se si stacca durante il funzionamento (le vibrazioni non mancano..) verrà aspirato e non farà del bene a pistone e cilindro. Saluti

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