Motosega McCulloch California - Si recuperano dei ricambi oppure è da buttare?

Superugos ha scritto: Vale la pena sistemarla oppure è meglio buttarla?

Superugos ha scritto: Hanno l'asse del pistone/biella diametro 10 mm mentre il mio è 12 mm

Superugos ha scritto:Ho fatto ulteriori ricerche..
La mia motosega dovrebbe essere il modello California 542 e con cilindrata 42cc.
Il pistone, unico modello della famiglia con diametro 41 ed asse 12, è praticamente introvabile ovunque. (o almeno per me introvabile.. e nelle ricerche sono abbastanza pratico).
Rimarrebbe la possibilità di sostituire tutto il gruppo termico con uno pari corsa pistone (35 mm) Ad esempio un gruppo promax (come già descritto sul Vs forum) ma la spesa giustificherebbe l'intervento?.

Superato questo scoglio inoltre la strada non è spianata.. Ha ragione Falcetto quando fa riferimento alla pompa dell'olio.. Io ho proprio il tipo di pompa che lui indica nel link, è abbastanza sporca (non hanno usato in passato un buon olio) e non sono certo al 100% che funzioni..
Poi ho la bobina bruciata, la candela e la catena da cambiare, i vari tubetti benzina incruditi  e le membrane carburatore saranno a posto?
Va a finire che supero abbondantemente le 150 euro di ricambi e diverse nottate di impazzimenti..
Ma secondo voi questa motosega li vale?
Io sono abituato con le Stihl e questa volevo tenerla di scorta per le emergenze ma non vorrei ritrovarmi a lanciala nella macchia dopo averci combattuto e speso..    
Voi che fareste?