recupero motore IM350

Albè Mar Apr 08, 2014 5:40 pm

ho ricevuto questo motore in regalo dal padrone perché non funzionava (dava corrente e tutto ma non andava in moto) ed è stato sostituito con un kama diesel se non erro.
il motore all'arrivo a casa era una porcheria, tutto nero esternamente, ed internamente l'olio sembrava magma come consistenza. Smontato carter e tolto pistone e biella ho lavato con l'ausilio del compressore, usando 2lt di benzina che avevo a casa (rossa), 2lt di gasolio e 1lt di solvente nitro. tutto questo per riuscire a sgrassare bene (con passata preliminare a pennello).
motore aperto e pulito esterno e interno
recupero motore IM350 20140312

la testa prima e dopo
recupero motore IM350 20140314

inizio pulizia valvole e valvole pulite
recupero motore IM350 20140320

il pistone (originale) e le fasce di ricambio
recupero motore IM350 20140319

non ho fatto foto del rimontaggio purtroppo... Laughing

mi ero preso bene nel rimontarlo Very Happy

ho rifatto la guarnizione del carburatore... secondo tiro di fune è partito.
Il problema che non partiva è che aveva una fascia incollata, e perdeva dalla testa (in una foto si vede il nero che passava al di la della guarnizione. Più un bel po di sporcizia sulle valvole e nelle sedi... di tutto un fascio probabilmente non aveva la necessaria compressione a partire. l'ho recuperato con un set di fasce nuove più guarnizioni.

flafra Mar Apr 08, 2014 6:05 pm

ottimo lavoro albe'!quasi quasi ti spedisco la lombardini la300.a proposito della la300 ho scoperto che ha la marmitta che non si chiama piu' marmitta,e' un colabrodo e non ci si puo' mettere mani,letteralmente fuori uso Sad

ciao

Albè Mar Apr 08, 2014 6:13 pm

grazie.

anche questa marmitta era andata, l'ho ricostruita con un pezzo di recupero di acciaio. se non hai fretta domani posto la foto del motore completamente riassemblato.

AlessandroC Mer Apr 09, 2014 9:07 am

intendi InterMotor 350???

se è così mi si rizzano i peli solo a pensarci... parere personale lo considero veramente un motore crea-problemi.. ogni tanto perde qualche pezzo, spessori esigui dei materiali, fori dei prigionieri che si incrociano, visti anche incendiarsi su falciatrici... il suo lavoro lo fa, per carità, ma è delicato.. se lo utilizzerai controlla periodicamente tutti i serraggi, e per periodicamente intendo spesso, e non tirare eccessivamente le viti...

Albè Mer Apr 09, 2014 9:16 am

Vai tranquillo ok capo

l

Albè Ven Apr 11, 2014 6:29 pm

Albè ha scritto:grazie. anche questa marmitta era andata, l'ho ricostruita con un pezzo di recupero di acciaio. se non hai fretta domani posto la foto del motore completamente riassemblato.

flafra Ven Apr 11, 2014 7:45 pm

a parte i complimenti x la albe'-marmitta,nella mia la300 nell'interno della marmitta(non ho la foto)ci sono due tubetti all'interno con tanti fori.e' necessario rifarli?all'interno della tua cosa c'era?

Albè Ven Apr 11, 2014 8:03 pm

Sinceramente non saprei purtroppo a me è stato dato senza.. probabilmente e dico probabilmente hanno la funzione di silenziare un Po di più e allo stesso tempo evitano la formazione di fiamme.. forse chi è più esperto ci fornirà dei lumi a riguardo.
Su internet in guardato la forma come era.. e più o meno a spannometro è così la marmitta ok capo

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