Problema McCulloch B28PS

mirko Mar Mag 06, 2014 11:29 am

Salve a tutti. Ho il suddetto decespugliatore con un problema fin dall'acquisto.
allora, devo dire che va benissimo e mi ritengo abbastanza soddisfatto, solo che ha questo problema che a volte è fastidioso.
se lascio il decespugliatore al sole, sia con motore caldo che con motore freddo, non si riempie più il primer e per questo non lo riesco ad accendere.
oggi lo ho usato circa due ore prima che il sole fosse troppo caldo e non avevo problemi anche se ogni tanto lo spegnevo per raccogliere. Pertica sempre senza problemi anche senza primer, poi appena è salito il sole lo ho spento un altra volta e non sono più riuscito ad accenderlo. Ci sono abituato e cosi lo ho coperto von una giacca 10 minuti e poi è partito.
devo dire che è colpa mia perché di solito lo copro sempre per evitare il problema però mi sono dimenticato. Non mi ds cosi fastidio come problema però se si potesse risolvere mi farebbe piacere.

attendo consigli. Grazie.

Anto86 Mar Mag 06, 2014 11:36 am

Il primer andrebbe usato solo quando il carburatore è vuoto; quando stai lavorando e fai una pausa, oppure finito il lavoro e lo accendi il giorno dopo, non serve pigiare sul primer.

Ora però il problema che esponi, almeno a me, non è chiaro. Ti si svuota il primer??

iury1977 Mar Mag 06, 2014 12:16 pm

Da quanto ho capito si svuota il primer.....strano nel breve periodo...potrebbe comunque essere un piccolo trasudamento, il primer stesso non perde? hai provato a verificare se tutti i tubetti che portano miscela al carburatore sono belli asciutti e non macchiati di unto? magari qualche giunzione. Deve comunque essere qualche collegamento fatto in fabbrica visto che dici che l'ha sempre fatto, oppure l'hai acquistato di seconda mano?

mirko Mar Mag 06, 2014 12:23 pm

Preso nuovo su internet.
si, praticamente al sole si svuota il primer e non parte più, sia a motore caldo che freddo, ma solo al sole.
oggi provo a vedere se riesco a togliere i tubi e vedo come sono messi.

iury1977 Mar Mag 06, 2014 1:51 pm

si asciuga completamente, quasi sicuro una perdita e il caldo fa evaporare il combustibile, così il carburatore resta a secco...attendiamo tue nuove

mirko Mer Mag 07, 2014 6:45 pm

Oggi ho smontato i vari tubetti che collegano serbatoio a carburatore.
Ho notato che la valvola di sfiato serbatoio è monodirezionale, cioè l'aria va solo in un lato.
è giusto questo o è sbagliato? Inoltre provando a soffiarci dentro ho visto che serve non poca pressione per farla funzionare. è giusto?
Allego la foto della valvola: Problema McCulloch B28PS <a href=

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Finche c'ero ho smontato anche la candela per vedere com'era e mi è sembrata bellina calcolando le ore che aveva.
Anche qui foto cosi mi dite se va bene:

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Il cilindro mi sembrava apposto senza graffi, forse un pò marroncino in alto ma niente di grave.

Il cielo era un po sporco con pallini strani, quello non mi sembrava normale, vi allego anche qui foto e se potete mi dite:

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Ultima cosa che vi chiedo poi basta, c'è una membrana che sembra plastica, però è un po magnetica che mi sembra abbia una bolla, penso che se ci sono perdite possano provenire da li, ve la allego cosi mi dite se è possibile o no.

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Ho pulito il filtro della benzina ma mi sembrava non male, ho reinserito i tubi e lo ho provato.

Funzionava perfetto, dopo 4 tiri è partito.
Ora non c'è sole per qualche giorno, pero appena spunta proverò a vedere se il problema persiste.

Intanto ringrazio e attendo notizie.

falcetto Mer Mag 07, 2014 8:26 pm

- E' normale che la valvola sia unidirezionale.
- Se non è "effetto flash" la candela è fin troppo bianca (carburazione magra?)
- Normale anche il piccolo rigonfiamento membrana. Saluti

PS: mi sono accorto adesso che stai utilizzando una candela con base piana e rondella mentre il cilindro richiede candela a base conica. Lo sapevi?

alby4everR Mer Mag 07, 2014 8:37 pm

anche a me la candela pare un pò troppo bianca.....

potresti ordinare un kit membrane e spillo conico, lo svuotamento potrebbe essere dovuto a quello....

mirko Mer Mag 07, 2014 8:38 pm

Allora ingrasso un Po la miscela. La candela è sempre l'originale pulita una volta.della candela non ne sapevo niente mi diresti la sigla della candela che dovrei prendere cosi la cerco. La testa del pistone ti sembra normale?

falcetto Mer Mag 07, 2014 8:58 pm

Il cielo pistone è regolare.
Champion RDJ8J oppure NGK BPM6F. Hanno l'esagono da 16 mm. Saluti

mirko Ven Lug 11, 2014 6:29 pm

Mi é successo un problema con questo dece. Mi spiego:
essendo un multifunzione, é presente un attacco per montare gli accessori.
mi si è spanato il pezzo di asta lato motore che trattiene la vite per bloccare l'attacco degli accessori. Esiste un asta compatibile magari di qualità superiore visto che in neanche 200 ore si è già rotta?
grazie

Tony.free Ven Lug 11, 2014 10:26 pm

falcetto ha scritto: Champion RDJ8J oppure NGK BPM6F.

sul sito Mcculloch.com e' specificato che la candela usata dal B28PS e' una NGK BPMR7A la quale possiede la base piana, la rondella ed esagono da 19 mm , non a base conica come giustamente ha detto falcetto ma relativamente alla NGK BPM6F, il quale e' rimasto sicuramente ingannato dalla foto dove pare proprio che la sede sulla testa sia conica. ok capo

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altro problema con questo dece

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