regolazione h-l motosega makita (dolmar)

cheyen Mar Nov 06, 2018 12:57 pm

salve mi chiamo valentino,ho da 3 anni motosega makita EA3500S e riscontro in accelerazione massima che perde dei colpi,la candela e' nuova e vorrei regolare aria e benzina pero' ha ancora i blocco sulla vite H c'e'un pernetto in ferro mentre sulla L si può' regola e' senza blocco, la macchina e' fuori garanzia.chiedo perché su H c'e' questo perno in ferro?non penso che sia un blocco e perché sul telaio e' scritto H-L se e' un perno fisso su H non serviva scrivere H o e' una vite che ci vuole un cacciavite apposito.

Stepmeister Mar Nov 06, 2018 1:42 pm

Il filtro della miscela nel serbatoio è stato pulito/sostituito? Cosa intendi con "perdere colpi"?

cheyen Mar Nov 06, 2018 2:33 pm

intendo che in accelerazione massima perde qualche colpo nel senso che l'accelerazione non e' omogenea ma a volte scoppietta,pero mi interessava di più per via del blocco regolazione h che avevo accennato.

cheyen Mar Nov 06, 2018 4:15 pm

regolazione h-l motosega makita (dolmar) Mini_i15

ecco la foto

nitro52 Mar Nov 06, 2018 5:50 pm

Hai visto se e' un millerighe o altro disegno , se si serve l'apposito giravite
Ciao nitro

cheyen Mar Nov 06, 2018 6:41 pm

so che sopra e' liscio alle pareti del perno non vedo l'innesto che un cacciavite millerighe -ciao valentino

nitro52 Mer Nov 07, 2018 9:43 am

penso che in qualche modo debba muoversi , diversamente non avrebbe modo di esistere quella specie di vite ( consentimi el termene) . Se vuoi tentare e te la senti potresti farci una tacca utilizzando la fresa di un minidrill in modo che poi infilerai il giravite .
ciao nitro

falcetto Mer Nov 07, 2018 4:45 pm

cheyen ha scritto:...... non vedo l'innesto che un cacciavite....

Ho cercarto di ingrandire la tua foto e mi sembra una testa "single D".
O ti procuri l'apposto attrezzo o segui il consiglio di Nitro. Saluti

Crono 574zz Mer Nov 07, 2018 7:22 pm

Sulla Makita 6100 è come quello nell'immagine, con un tratto cilindrico che fa da imbocco e sul fondo presenta due piani a 180° e paralleli.
Purtroppo l'immagine non è molto chiara.

regolazione h-l motosega makita (dolmar) Img_2049

PaoloSanremo Sab Nov 10, 2018 5:35 pm

Ciao,
se in accelerata il motore perde colpi è perché in quel momento esso richiede più benzina, ma per qualche motivo non ne arriva a sufficenza.
Stepmeister ti ha subito detto di guardare che il filtro miscela interno al serbatoio sia pulito e non sia mezzo otturato.
Se fosse il caso, puliscilo, Altrimenti svita un pochino la vite L per far entrare più benzina al minimo.
(1/8 di giro, ossia 45 gradi, a volte sono sufficenti).

PaoloSanremo Sab Nov 10, 2018 5:38 pm

Ciao,
se in accelerata il motore perde colpi è perché in quel momento esso richiede benzina, ma per qualche motivo non ne arriva a sufficenza.
Stepmeister ti ha subito detto di guardare che il filtro miscela interno al serbatoio sia pulito e non sia mezzo otturato.
Altrimenti svita un pochino la vite L per far entrare più benzina al minimo.
(1/8 di giro, ossia 45 gradi, a volte sono sufficenti).

tramonto Sab Nov 10, 2018 6:42 pm

Crono 574zz ha scritto:Sulla Makita 6100 è come quello nell'immagine, con un tratto cilindrico che fa da imbocco e sul fondo presenta due piani a 180° e paralleli.
Purtroppo l'immagine non è molto chiara.

Nel caso sarebbe un Double D.
dalla immagine postata da cheyen non riesco a vedere bene, comunque è molto strano che gli spilli abbiano una forma diversa tra loro, è una cosa che non mi era mai capitata di vedere.
ti conviene guardare bene, magari con una lente la forma della testa e poi acquistare un kit di cacciaviti per la regolazione del carburatore... ne trovi tantissimi in rete.

Crono 574zz Sab Nov 10, 2018 9:42 pm

@Tramonto
Si in pratica è come una doppia D
Presumo li facciano così per evitare modifiche alla carburazione fatta dalla casa costruttrice e che potrebbe aumentare le emissioni. Io per ora ho costruito uno pseudo cacciavite rudimentale per l'urgenza, poi ne farò uno più serio. Oppure aspetterò di modificare la testa dello spillo alla prima pulizia di fino eseguendo il taglio come su tutte le altre.

tramonto Sab Nov 10, 2018 10:16 pm

decidi tu come meglio intervenire, considera comunque che i kit di questi cacciaviti da carburazione li trovi facilmente in vendita, in kit da 6, 8 o 10 pezzi, a prezzi che vanno dai 10 ai 18-20€... secondo me, con una spesa accettabile ti eviteresti problemi o complicazioni, ciao.

Crono 574zz Sab Nov 10, 2018 10:56 pm

Penso che al primo smontaggio farò il taglio alla vite. Non è complicato e così diventa universale. Anche se fossero solo 10€ per i cacciavite li vedrei sprecati Smile

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