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2 partecipanti

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Messaggio  falcetto Mer Apr 07, 2021 7:17 pm

E' arrivato un conoscente con la macchina in oggetto. Mi racconta che l'ha prestata ad un amico che, dopo aver lavorato, non riusciva più a spegnerla con l'interruttore. Adesso a volte parte, a volte no. Quelle poche volte che parte perde i colpi e fa un "rumore interno".
Azionando la corda c'è la compressione ma anche una rotazione strana e dura.
Apro il carter avviamento: viti bobina allentate quasi del tutto e bobina ballerina. Volano segnato da sfregamento come atteso. Rimetto a posto e provo avviamento. Parte dopo vari strattoni, resta in moto in modo incerto per alcuni secondi, poi si spegne e non parte più.
Tolgo candela, controllo scintilla e c'è solo in modo intermittente e casuale.
Ritolgo la bobina e noto una crepa nel corpo lato volano. Penso proprio che necessiti bobina nuova di ricambio.
Il tester mi da resistenza tra cavo candela e massa di 2,42 kOhm. Saluti
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Messaggio  falcetto Gio Apr 15, 2021 4:52 pm

Informo che la bobina di ricambio pare introvabile.
On-line appaiono possibilità dell'assieme volano-bobina ma, al momento dell'ordine, ritorna la risposta "non più disponibile"
Ho inviato personalmente una mail ad un centro assistenza Hitachi Garden con foto. Nessuna risposta.
Nel sito Hitachi Hikoki Garden alla voce motoseghe....pagina vuota....
Da ricordare sempre quando si decide di acquistare prodotti nei centri fai da te.

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Messaggio  matgreen Gio Apr 15, 2021 8:24 pm

Cerca hitachi 6699989 sul noto sito di aste e la trovi a 36€

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Messaggio  falcetto Ven Apr 16, 2021 3:44 pm

Ringrazio per l'indicazione.
L'avevamo già visto ma il conoscente non si fida perchè il pacco metallico lamellare dell'inserzione è fisicamente diverso da quello che abbiamo in mano e c'è il dubbio che richieda il volano dedicato.
Vuole il kit completo dei 2 componenti.
La bobina FL33F ha un altro part number.
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Messaggio  falcetto Mer Apr 21, 2021 4:24 pm

Informo che abbiamo risolto il problema grazie al suggerimento dell'iscritto Matgreen, che ringrazio.
La nuova bobina ha il pacco metallico leggermente ridotto rispetto all'originale e ha una resistenza ohmica del secondario AT di 2,07 kOhm.
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Per quanto possibile ho voluto guardare dentro alla bobina danneggiata. Oltre al tradizionale avvolgimento AT c'è una schedina circuito stampato con componenti SMD. Saluti
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