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Motore Honda GXV 140
2 partecipanti
Pagina 1 di 1
Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Gio Lug 07, 2022 5:42 pm
Salve ragazzi, sono nuovo del forum e avrei bisogno di un vostro aiuto. Sto facendo la manutenzione a un rasaerba alpina con motore Honda Gxv 140 che non vuole sapere di mettersi in moto. Ho pulito il carburatore, cambiata candela e fatta la prova della scintilla. Volevo regolare le valvole, ma non so quale sia la valvola di aspirazione e quella di combustione, sotto o sopra? Grazie mille.
Francesco Genduso- utente registrato
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Data d'iscrizione : 07.07.22
Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Ven Lug 08, 2022 5:50 am
Aspirazione sopra e scarico sotto. Penso che sia l'ultima cosa che impedisce l'avviamento.
Fermo da tanto tempo? Era funzionante?
Hai pulito i getti min e max? Hai tolto e pulito il polverizzatore? La farfalla avviamento a freddo si chiude completamente?
Fermo da tanto tempo? Era funzionante?
Hai pulito i getti min e max? Hai tolto e pulito il polverizzatore? La farfalla avviamento a freddo si chiude completamente?
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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
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Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 08, 2022 6:23 am
Si è da tanto tempo fermo. Ho pulito tutto getti, tanica e la farfalla chiede perfettamente. Li ho provate tutte, anche a mettere la benzina nel cilindro, ma niente.
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Ven Lug 08, 2022 6:35 am
Compressione alla corda? Le valvole si chiudono bene? Accensione fuori fase per rottura/slittamento chiavetta volano?
Togli il carter superiore, gira a mano il volano e controlla che con pistone al PMS il magnete volano sia poco dopo la bobina. Posta foto.
https://lamotosega.forumattivo.com/t14205-tecumseh-van148-rottura-chiavetta-volano?highlight=rottura
Togli il carter superiore, gira a mano il volano e controlla che con pistone al PMS il magnete volano sia poco dopo la bobina. Posta foto.
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 08, 2022 7:24 am
Ok provo
Ho poco compressione, le valvole si chiudono bene, e il pistone al punto morto i magneti si trovano dopo la bobina
Nelle istruzioni del forum spiega con il computer, ma non per chi ha un cellulare
Ho poco compressione, le valvole si chiudono bene, e il pistone al punto morto i magneti si trovano dopo la bobina
Nelle istruzioni del forum spiega con il computer, ma non per chi ha un cellulare
Francesco Genduso- utente registrato
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Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Ven Lug 08, 2022 9:23 am
Davvero non sei riuscito ad inserire una foto decente?
Se hai questa situazione la fase accensione è corretta:
Se hai questa situazione la fase accensione è corretta:
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 08, 2022 9:25 am
No purtroppo no, si è così il magnete dalla bobina.
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Ven Lug 08, 2022 9:28 am
La scintilla candela c'è? Stacca il faston contatto di massa dalla bobina. Poi un mezzo cucchiaino di benzina nel condotto carburatore e vedi se fa qualche scoppio.
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 08, 2022 9:35 am
La bobina mi arriva oggi, perché ho notato che certe volte fa scintilla e certe volte no, ho provato tante volte a mettere la benzina dentro al cilindro ma niente
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Ven Lug 08, 2022 10:30 am
Hai avuto un cattivo insegnante. La benzina non si mette nel cilindro.....
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 08, 2022 11:13 am
Ho cappellato porco giuda
Niente, ho messo la benzina nel condotto carburatore, la scintilla la fa ma niente da fare
Niente, ho messo la benzina nel condotto carburatore, la scintilla la fa ma niente da fare
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Dom Lug 10, 2022 9:35 am
Grazie di tutto Falcetto, per caso hai altri suggerimenti?
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Dom Lug 10, 2022 6:33 pm
Si è avviato? Hai sostituito la bobina o solo colpa di una candela difettosa?
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Mar Lug 12, 2022 5:44 am
Ciao Falcetto, ho sostituito la bobina, ma non ne vuole sapere. Sto diventando matto.
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Mar Lug 12, 2022 3:49 pm
- Bobina nuova?
- Hai provato con un'altra candela?
- Hai scollegato il filo di massa dalla bobina?
- C'è la benzina nella vaschetta carburatore?
- Hai svitato il getto del max e tolto il nebulizzatore? I forellini sono puliti?
- La farfalla aria a freddo è chiusa completamente al 1° avviamento a freddo?
- Togli la candela, infila una matita nel buco e verifica se il pistone va su e giù.
- Hai provato con un'altra candela?
- Hai scollegato il filo di massa dalla bobina?
- C'è la benzina nella vaschetta carburatore?
- Hai svitato il getto del max e tolto il nebulizzatore? I forellini sono puliti?
- La farfalla aria a freddo è chiusa completamente al 1° avviamento a freddo?
- Togli la candela, infila una matita nel buco e verifica se il pistone va su e giù.
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Mer Lug 13, 2022 6:39 pm
Si Falcetto ho provato tutto. Per caso la farfalla aria e quella vicino al filtro o l'altra quella comunicante con il governator?
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Ven Lug 15, 2022 9:17 pm
Falcetto ci sono riuscito ad accenderlo finalmente! Alla fine erano le valvole che non chiudevano bene. Erano sporche di fuliggine. Ti ringrazio per i consigli che mi hai dato.
Francesco Genduso- utente registrato
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Re: Motore Honda GXV 140
falcetto Sab Lug 16, 2022 4:20 pm
Mi fa piacere che hai risolto.
Fuliggine?: filtro aria tappato o farfalla avviamento a freddo che non si riapre.
Fuliggine?: filtro aria tappato o farfalla avviamento a freddo che non si riapre.
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falcetto- Moderatori
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Re: Motore Honda GXV 140
Francesco Genduso Dom Lug 17, 2022 5:47 am
Ho smontato la testata e pulito tutto con una spazzola d'acciaio insieme alle valvole. Montato tutto, regolato le valvole e alla fine dopo 10 anni e partito finalmente.
Francesco Genduso- utente registrato
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