Mitica Castor c-70

Matteo82 Ven Ott 14, 2011 9:41 am

Ciao a tutti gli utenti del forum!!!!

Innanzitutto vorrei fare i complimenti a tutti i partecipanti a questo bellissimo forum,è veramente bello sapere quanta gente ha passione per le motoseghe e per il mondo forestale in generale Very Happy

Averei un pò di domande da porvi sulla mia castor c-70 :

-secondo voi di che anno è?
-é possibile reperire un filtro dell'aria da qualche parte?
-è possibile istallare un blocca-catena?

concludo volendo fare un elogio a questa vecchia motosega che ha fatto , a mio avviso, la storia della motosega da abbattimento e a tutt'oggi tiene testa a molte motoseghe prof. ( per esempio la mia shindaiwa 598prof.)
Le foto sono visibili in galleria
Grazie a tutti per l'attenzione !!!

Alessio510 Ven Ott 14, 2011 11:52 am

Ciao e benvenuto!

per avere qualche informazione sulla tua macchian, prova a guardare qui:

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c90763c415f28bb188256b03000672ea?OpenDocument

Per le altre domande, qualcuno molto più esperto di me sicuramente ti aiuterà... ok capo

peppone Ven Ott 14, 2011 3:52 pm

altre informazioni le puoi anche reperire qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t126-castor-c-70-s-antivib-1974
le foto che hai caricato in galleria sono illeggibili.

i filtri dell'aria di quelle macchine si trovano presso parecchi venditori nei cumuli di carcasse da demolizione.
montare un freno catena?
teoricamente potrebbe anche essere possibile...snaturando completamente la macchina, impiegandoci ore ed ore e spendendo soldi per una motosega da 50 euro al massimo di valore.

Matteo82 Ven Ott 14, 2011 8:38 pm

Ok Grazie !!

spero di trovare da qualche parte un filtro perchè veramente ormai è in condizioni disperate e mi dispiacerebbe non poter + usare questa macchina.

Mi dispiace che non si vedano bene le foto, ad ogni modo è una c-70 prima serie , immagino, dato che è completamente in metallo,senza sicurezza catena, con il serbatoio con il solito problema dell ebollizione della miscela bla bla bla

vorrei gentilmente il vostro parere in generale su questa motosega,visto che molti di voi la hanno usata.

Grazie!!

peppone Sab Ott 15, 2011 12:10 am

i pregi: è stata la motosega che ha conquistato, negli anni '70/'80, le cascine italiane portando anche fra gli agricoltori l'abbattimento motorizzato. per l'epoca era una quasi discreta motosega di fascia agricola (oggi si direbbe semiprofessionale) con, soprattutto, un interessante rapporto qualità/prezzo: inadatta ad utilizzi impegnativi era tuttavia robusta e costava poco.
i difetti: oltre al serbatoio carburante che era un vero e proprio bollittore, rimarchevoli pecche erano sicuramente il sistema di tensionamento catena (semplicemente ridicolo), il peso, il cattivo bilanciamento della macchina e soprattutto una naturale propensione della motosega ad ingolfarsi a caldo, a freddo, a tiepido, da ferma, in utilizzo e così via. Very Happy

ai giorni nostri pensare di impiegarla nel lavoro di bosco è, a mio avviso, pura follia.

Matteo82 Sab Ott 15, 2011 8:52 am

Concordo sul fatto dell'inadeguatezza sull'utilizzo,odierno, della c-70 in grandi lavori forestali (pesa troppo,mancanza sicurezza...)
dal punto di vista della potenza però devo dire che a volte fa ancora la sua figura in certe situazioni.forse sono troppo nostalgico bla bla bla

Visto che ci siamo ho un altra domanda:
Secondo voi è possibile "trasformarla" in un verricello?
Il motore sarebbe in grado di supportarlo ?
grazie ancora

catena motosega Sab Ott 15, 2011 9:28 am

Matteo82 ha scritto:
-é possibile reperire un filtro dell'aria da qualche parte?
-è possibile istallare un blocca-catena?

hai un messaggio privato per il filtro.

Installare un freno catena non è sensato in quella macchina (a meno che non fai il lavoro da solo).
Curiosità: la castor CP-55, a differenza della sorella maggiore C-70, ha già il freno catena

arnaldo Sab Ott 15, 2011 11:17 am

Matteo82 ha scritto:Concordo sul fatto dell'inadeguatezza sull'utilizzo,odierno, della c-70 in grandi lavori forestali (pesa troppo,mancanza sicurezza...)
dal punto di vista della potenza però devo dire che a volte fa ancora la sua figura in certe situazioni.forse sono troppo nostalgico
Visto che ci siamo ho un altra domanda:
Secondo voi è possibile "trasformarla" in un verricello?
Il motore sarebbe in grado di supportarlo ?
grazie ancora

il 70cc è un pò piccolino per un verricello

Matteo82 Sab Ott 15, 2011 1:41 pm

scusami ma non so come si fà a leggere i messaggi privati.
se mi spieghi,te ne sarei grato..
ciao

Alessio510 Sab Ott 15, 2011 8:07 pm

Ma povera, dai! piuttosto che trasformarla, tienila com'è.. è comunque una bella macchina..(secondo me...) Very Happy

tottoli livio Sab Ott 15, 2011 8:17 pm

Alessio510 ha scritto:Ma povera, dai! piuttosto che trasformarla, tienila com'è.. è comunque una bella macchina..(secondo me...)

condivido..una ristrutturatina...e la deponi su' un bello scaffale..la sua vita l'ha' fatta credo sia ora di andare in pensione... Wink

Matteo82 Dom Ott 16, 2011 9:35 am

avete ragione! ma sapete com'è ..il primo amore non si dimentica mai Very Happy

Alessio510 Lun Ott 17, 2011 8:00 am

Matteo82 ha scritto:avete ragione! ma sapete com'è ..il primo amore non si dimentica mai

Eh ti capisco... è lo stesso per me con la Pro-Mac 510....

murdock Lun Ott 17, 2011 8:22 pm

ho mandaato anch'io in pensione la mia fedele Alpina 70 ( sorella della castor c70 ) da poco.... e come ricordo di mio padre la tengo li sullo scaffale, pulita in ordine ma funzionante...

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