Motosega accelera da sola al massimo e poi smette

polimero86 Dom Feb 24, 2013 6:46 pm

Ciao a tutti,
sono alle prese con una motosega a scoppio di mio zio, ora non ricordo il nome ma lo posterò a breve.
La motosega è rimasta ferma una stagione e non partiva normalmente.
mi sono messo al lavoro pulendo bene candela filtri e carburatore. Sono riuscito a metterla in moto, però oltre a non tenere il minimo mi dava un problema.
Da accessa si accellara da sola al massimo e dopo pochi secondi decellera da sola. Il minimo non lo tiene ancora bene.
Ho provato allora a pulire bene il carburatore, lo spillo e tutto il resto. Ora parte meglio ma mi da lo stesso problema. Volevo provare a regolare H e L ma in queste condizioni non ci riesco.

Da cosa può essere dovuto il fatto che accelleri da sola in questo modo? Grazie

tottoli livio Dom Feb 24, 2013 7:00 pm

i sintomi porterebbero ad un'aspirazione d'aria....controlla bene flangia termica e guarnizioni...potrebbe anche essere un paraolio di banco.. Very Happy

wolfmurex Dom Feb 24, 2013 7:56 pm

questo problema lo fa solo una volta e poi va benino, o subito dopo si spegne, perchè se si spede dopo poterebbe essere che sia un tubo benzina rotto o una membrana bucata.
intanto verifica il filtro benzina nel serbatoio e il tubo di benzina.

polimero86 Dom Feb 24, 2013 8:26 pm

tottoli livio ha scritto:i sintomi porterebbero ad un'aspirazione d'aria....controlla bene flangia termica e guarnizioni...potrebbe anche essere un paraolio di banco..

La motosega è praticamente nuova, per cui escluderei le guarnizione poichè le ho controllate....
Secondo me più che un entrata eccessiva d'aria in qualche modo, mi sa che si tratti di entrata anomale di miscela.

wolfmurex ha scritto:questo problema lo fa solo una volta e poi va benino, o subito dopo si spegne, perchè se si spede dopo poterebbe essere che sia un tubo benzina rotto o una membrana bucata.
intanto verifica il filtro benzina nel serbatoio e il tubo di benzina.

dopo aver fatto sta accellerata poi va benino e non si spegne, solo che la fa più volte.
il tubo benzina è ok, anche le membrane.

wolfmurex Dom Feb 24, 2013 8:48 pm

allora sarà sicuramente un problema di regolazione carburatore, se al massimo va bene prova a svitare di 1/4 di giro alla volta la vite L, se anche al massimo si sente che il motore a vuoto urla e va fuori giri e sotto carico diventa fiacca prova anche a svitare di un 1/4 di giro la vite H.

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