Re: motore lda 100 lombardini

corvo50 Lun Lug 14, 2014 8:31 pm

grazie ...si li ho visti anchio..ma vista la vetusta età del motore non credo valga la pena sostituire pistone e cilindro,costicchiano un po,il pistone forse era già stato sostituito,e mi sembrano ancora in buone condizioni entrambi,mi basterebbe per ora trovare le fasce ..poi si vedrà

iury1977 Mar Lug 15, 2014 10:15 am

ciao corvo, piacere di rileggerti, ti ho mandato un mp!

corvo50 Mar Lug 15, 2014 2:20 pm

si juri..ti ho risposto......forse ho risolto oggi..me le procurano ad una rettifica motori del posto Very Happy

iury1977 Mar Lug 15, 2014 2:53 pm

non ho ricevuto tuoi messaggi di risposta comunque non fa nulla, se hai risolto meglio così ok capo

fernando62 Mar Lug 15, 2014 3:11 pm

ho trovato ricambi "non originali" per motori lombardini(di vecchia data, costruiti da una nota ditta tedesca). cilindro e pistone per meno di 90€

corvo50 Mar Lug 15, 2014 6:45 pm

orpo fernando...anche fossero 100eu per cilindro e pistone sarebbero comunque un affare..potresti linkarmi il sito della ditta via MP....non si sa mai..ti ringrazio Surprised

avrei anche un altro quesito per i meccanici più esperti di mè : sicuramente quando monterò le fasce nuove,le punte delle stesse è molto probabile che si avvicinino troppo,quindi dovranno essere accorciate.dal manuale di officina della lombardini,viene richiesto di lasciare 4/10 di agio per le fascie nuove,ma un meccanico di lungo corso di queste parti mi ha detto di non tenere più di 2/10,altrimenti mangia olio.non saranno troppo pochi 2/10 ??? se poi scaldandosi vanno a toccarsi si rischia il grippaggio.mi scusino i moderatori se l'argomento andrebbe trattato altrove,ma resta pertinente al motore sopracitato...quindi ho pensato di continuare qui

corvo50 Mar Lug 15, 2014 7:12 pm

questo è il manuale di officina della lombardini...bisogna pero leggere in francese o inglese..italiano non cè
http://it.scribd.com/doc/26764696/Lombardini-Lda-100
penso sia molto utile per chi possieda questo motore

ferrari-tractor Mer Lug 16, 2014 1:58 am

grazie, aggiunto in sezione MANUALI ok capo

Tonino95 Ven Gen 20, 2017 7:46 pm

Salve o un motocoltivatore pasquali che monta un motore lombardini lda 100 e devo cambiare olio motore e o aquistato questa sera un olio per Motori diesel 15w40 della marca reisol e un buon olio o non va bene per questo motore?

Ceppo77 Ven Gen 20, 2017 7:54 pm

Che classifica un olio si qualità o meno, non è la gradazione ma le specifiche.
Inoltre devono rispettare quelle richieste dal libretto uso manutenzione.
Quello che può essere l' ideale per un motore non è detto che lo sia per un altro.

perestuk Sab Set 08, 2018 10:40 am

salve ho un goldoni export col motore suddetto vorrei un parere: in pendenza scendendo da un greppo ho toccato con il quarto anteriore (motore) il suolo, un botta abbastanza secca perche con l'erba alta la visibilita era scarsa, è salito subito di giri da solo, l'ho spento e al riavvio è tornato diciamo normale.
il problema è che da allora è come se il minimo fosse salito sopratutto a caldo tende a salire a volte dando una sgasata forte torna per un po come al solito per qualche secondo per poi riprendere a salire e fermarsi. ora non mi da molto fastidio la cosa ma è in effetti un po altino di giri. è grave? basta riregolare il minimo? prende aria da qualche parte? chiedo a voi perche io non ci capisco quasi niente

fubiano Mer Set 12, 2018 7:35 pm

controlla che il collettore del carburatore sia integro ed il suo serraggio. controlla anche che non si si pizzicata la guaina del filo dell'acceleratore altro a me non viene in mente.

perestuk Ven Set 14, 2018 5:33 pm

è un diesel, ha il carburatore? un meccanico di auto mi ha detto che potrebbe essere l'iniettore, adesso nn ho molto tempo ma controllero appena possibile la guaina filo acceleratore.
grazie

fubiano Mar Set 18, 2018 10:10 am

Scusa non avevo visto che è diesel.

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