gare boscaioli 2009 USA

prove di gare boscaioli USA anno 2009. materiale fornitoci da Troutfisher.

https://s176.photobucket.com/albums/w195/Troutfisher_photo/2009%20Competition/?action=view&current=hotsaw.flv

https://s176.photobucket.com/albums/w195/Troutfisher_photo/2009%20Competition/?action=view&current=hotsaw.flv

https://s176.photobucket.com/albums/w195/Troutfisher_photo/2009%20Competition/?action=view&current=chop.flv

:shock:l americani so"sempre forti...........

Mimetica è troppo forte. Ma da noi non esistono queste gare?

guardati le foto postate da Orsoarcubo, membro della nazionale italiana e nostro iscritto...e vedrai che ci sono pure da noi queste gare!!!

Grazie Pepone per mettere questo nel posto giusto.



Ecco una gara dell'anno scorso. Il mio motosega non ha cominciato e ho perso. La motosega che ha vinto l'è un motore Rotax 300cc motoslitta. 60 cavalli di potenza.


https://s176.photobucket.com/albums/w195/Troutfisher_photo/2009%20Competition/?action=view&current=aricchrisbikesaw.flv

Ci sono corse motoseghe come questo in Italia? Ci sono grandi ingegneri italiani ...... Ferrari, Ducati, Lamborogini. Sono sicuro di poter costruire una motosega da corsa molto veloce!

peppone ha scritto:guardati le foto postate da Orsoarcubo, membro della nazionale italiana e nostro iscritto...e vedrai che ci sono pure da noi queste gare!!!

Le nostre gare usano però regolamenti e prove diverse,derivati dalle regole internazionali dello Ialc (International Association Logging Championship),non facciamo le prove simili a quelle del campionato americano che sono simili alle Timbersport's Series della Sthil.
Tra l'altro quest'anno per la prima volta l'Italia sarà rappresentata anche nel campionato europeo Timbersport ed uno degli atleti selezionati per la nazionale è un mio carissimo amico,boscaiolo di professione di Pistoia,si chiama Vivarelli Enrico ed è un omone di un metro e 87 per quasi 130 chili di peso...
Le prove che facciamo noi sono probabilmente meno spettacolari ma più tecniche,con regolamenti rigidissimi e giudici severi ed hanno come finalità soprattutto la diffusione della cultura della sicurezza in bosco.
Le prove del mondiale Ialc sono infatti l'abbattimento in bosco di un albero,il cambio catena,i tagli combinati ed i tagli di precisione ed infine la simulazione della diramatura di un tronco a terra.
Niente da dire comunque sulle spettacolari prove degli altri campionati,ci mancherebbe...comunque anche nel nostro campionato un cambio catena completo con rotazione di 180° della barra da motosega montata funzionante a motosega rimontata funzionante (e senza possibilità di reintervenire per registrare alcunchè..) fatta in 10-12 secondi non è cosa da tutti.

Orsoarcubo ha scritto:

Niente da dire comunque sulle spettacolari prove degli altri campionati,ci mancherebbe...comunque anche nel nostro campionato un cambio catena completo con rotazione di 180° della barra da motosega montata funzionante a motosega rimontata funzionante (e senza possibilità di reintervenire per registrare alcunchè..) fatta in 10-12 secondi non è cosa da tutti.

Piccolo O.T)
Complimenti ai nostri atleti che non hanno nulla da invidiare ai team della F.1, ma sapere di questa tempistica nel cambio catena e rotazione barra, vado in bestia perchè a me occorre una settimana, specie sulla Echo Cs 2600.

Nonno_sprint ha scritto:

Orsoarcubo ha scritto:

Niente da dire comunque sulle spettacolari prove degli altri campionati,ci mancherebbe...comunque anche nel nostro campionato un cambio catena completo con rotazione di 180° della barra da motosega montata funzionante a motosega rimontata funzionante (e senza possibilità di reintervenire per registrare alcunchè..) fatta in 10-12 secondi non è cosa da tutti.

Piccolo O.T)
Complimenti ai nostri atleti che non hanno nulla da invidiare ai team della F.1, ma sapere di questa tempistica nel cambio catena e rotazione barra, vado in bestia perchè a me occorre una settimana, specie sulla Echo Cs 2600.

E che nella formula 1 a cambiare le gomme e fare rifornimento ci sono in una ventina intorno alla macchina,noi invece siamo soli soletti al cambio catena....
Comunque con le Husqvarna 372-575 o con le Sthil tipo Ms440 o 660 (frizione con pignone esterno) con un minimo di pratica a fare il cambio catena in modo efficace con calma ed un minimo di allenamento si impiega tranquillamente meno di un minuto già ai primi tentativi.
Con la pratica è abbastanza fattibile arrivare sui 20 secondi,di li a scendere è,per quanto sia un controsenso letterale,tutta in salita...
Io a casa in condizioni ottimali (attrezzatura di controllo tempo automatica,motosega pulita e assenza di stress da pubblico e da gara) quando è un pò che sono fermo viaggio sempre sui 14-15 secondi,da allenato talvolta arrivo a 11.
In gara il mio miglior risultato è stato un 13 secondi netti che mi ha permesso di inserirmi sulla singola prova intorno alla 7\8 posizione assoluta.
Anche in ambito mondiale la media dei migliori è sugli 11\12 secondi,la stragrande maggioranza degli atleti invece si posiziona tra 15 e 20.
Per la cronaca il best time mondiale che sappia io è di 8,5 secondi (non sò come abbiano fatto!),il miglior tempo del campione italiano visto con i miei occhi è di 10 secondi scarsi.
Io ed i ragazzi del mio gruppo tosco-emiliano però all'ultimo pentathlon di campionato italiano dello scorso anno siamo stati in generale velocissimi senza primeggiare,in 7 siamo stati gli unici a non passare nessuno i 15 secondi.
Sono cavolate ma danno comunque morale.

non sono cavolate. anzi! complimenti davvero!!!!