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Carburazione motozappa Benassi BL85

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Messaggio  Anto86 Dom Ago 31, 2014 7:18 pm

Se non ricordo male da tutta chiusa son 3.5 / 4 giri. Deve comunque girare bella corposa.

Hai pulito lo spruzzatore del getto principale smontandolo e passandoci dentro un sottilissimo filino per pulirlo? Lo spillo in che stato era?

La miscela la fai circa al 2% con olio sintetico?
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Carburazione motozappa Benassi BL85 - Pagina 2 Empty RE: CARBURAZIONE MOTOZAPPA BENASSI BL85

Messaggio  Ireneo Mar Set 02, 2014 4:03 am

Grazie per i consigli, questi giorni la provo ti faccio sapere come va, il carburatore lo smontato e pulito però devo smontarlo per passargli quel filo grazie.
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Messaggio  Ireneo Ven Ott 17, 2014 5:18 am

Chiedo scusa se sto approfittando del forum ma non so come fare, il problema della motozappa dopo ever registrato il carburatore rimane, lo portata dal meccanico ma pulito il carburatore e dice che e a posto, il fatto che dopo che si riscalda quando mi fermo e vado per ripartire tende ad affogarsi, o notato che lo fa anche quando la lascio un po a minimo, da notare fin che lavoro non da nessun problema, per rimenatela in moto non ci sono problemi riparte alla prima tirata di fune, da che cosa può dipendere vi ringrazio.
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Messaggio  Anto86 Ven Ott 17, 2014 7:33 am

da calda noti mica difficoltà nell'inserire le marce perchè magari grattano? Oppure al minimo la senti accelerata?
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Messaggio  Ireneo Ven Ott 17, 2014 9:20 am

Si Antonio a caldo tendono a grattare le marce, il minimo e normale solo quando e calda tende ad affogarsi o si spegne però riparte alla prima tirata
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Messaggio  Anto86 Ven Ott 17, 2014 9:26 am

Facciamo così: hai la motozappa calda ed in folle. Metti la marcia e gratta o tende a grattare, e appena acceleri fa un rumore cupo e a volte si spegne?
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Messaggio  Ireneo Ven Ott 17, 2014 11:01 am

Il motozappa quando e calda ed e in folle, quando vado a inserire la marcia si sente grattare fortemente, quando vado per iniziare a fresare e accelero si affoga e si spegne, lo stesso problema lo fa anche quando e in folle a minimo sempre quando e calda come se gli arrivasse molta più miscela del normale, domani devo finire un pezzo e faccio attenzione cosi ti spiego meglio il problema.
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Messaggio  Anto86 Ven Ott 17, 2014 11:08 am

Secondo me non si affoga, secondo me aspira aria invece. Il fatto che ti gratta la marcia a caldo potrebbe essere dovuto all'aumento del regime proprio a causa di una aspirazione di aria a caldo. Consiglio: usala il meno possibile, se proprio non ne puoi fare a meno e poi via in officina. Per me quello che devi fare è far smontare il motore, sostituzione di guarnizione cilindro e paraolio.

Appena accesa, da fredda, la marcia ovviamente non gratta vero?
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Messaggio  Ireneo Ven Ott 17, 2014 5:16 pm

si infatti a motore freddo non gratta e non si affoga lo fa solo a motore caldo quando a la marcia innestata per fresare e a minimo senza marcia.
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Messaggio  Ireneo Gio Gen 22, 2015 6:29 am

Abbiamo risolto il problema della motozappa, sono state sostituite le fasce perchè un po usurate, mal il problema della candela nera era rimasto, dopo aver pulito il carburatore abbassato lo spillo conico, probabilmente usurato, dopo circa mezzora di lavoro la candela e di un bel color nocciola, ringrazio tutti per gli ottimi consigli.
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Messaggio  Anto86 Gio Gen 22, 2015 6:48 am

Felice di sentirti! mi fa molto piacere tu abbia risolto le difficoltà con la motozappa!!!
Saluti! Very Happy
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Messaggio  leoneant Mer Lug 04, 2018 9:51 pm

Anto86 ha scritto:Secondo me non si affoga, secondo me aspira aria invece. Il fatto che ti gratta la marcia a caldo potrebbe essere dovuto all'aumento del regime proprio a causa di una aspirazione di aria a caldo. Consiglio: usala il meno possibile, se proprio non ne puoi fare a meno e poi via in officina. Per me quello che devi fare è far smontare il motore, sostituzione di guarnizione cilindro e paraolio.

Appena accesa, da fredda, la marcia ovviamente non gratta vero?

Scusa, ma probabilmente non ho ben capito questa cosa. Che significa che la marcia gratta se aspira aria? Che legame c'è tra aspirare aria (quindi girare magro) e la marcia che gratta?
Casomai è un problema di frizione, non carburazione.

P.S. Per caso questi piccoli motozappa con frizione a bagno d'olio esigono le cambiate a regime di minimo altrimenti grattano sempre? E quindi, hai pensato che se gira magro, i giri aumentano, quindi le marcie grattano?

Ti rigrazio se vorrai rispondere

leoneant
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