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Messaggio  Frennsport Gio Dic 25, 2014 12:45 am

Salve sto valutando l' acquisto di una 50 cc mi propongono una jonsered 2153 fabbricata nel 2008 nuova e una echo cs 510 del 2012 i venditori chiedono 500€ cosa mi consigliate , grazie e buon natale

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Messaggio  Drago 100 Gio Dic 25, 2014 1:10 am

Anche la Echo 510 è nuova?

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Messaggio  Frennsport Gio Dic 25, 2014 1:17 am

si entrambe nuove

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Messaggio  massimo 64 Gio Dic 25, 2014 7:17 am

Ciao Frennsport ,che uso devi fare con le Mts ,che diametri devi abbattere ,che essenze devi tagliare che quantitativi più indicazioni ci dai più valutazioni si possono fare .la jonsered è la Echo hanno la stessa potenza kw 2,6.unica cosa che posso dirti ora che la jonsered 2153 la conosco bene ho avuto l'opportunità' di provarla anche su qualche abbattimento da 40/50 cm mi ha'fatto una buona impressione anche se la barra che aveva montato era un 20 pollici e quindi non molto bilanciata .la echo non l'ho mai provata non so'darti consigli in merito ,attendi altri pareri .saluti e buon natale .
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Messaggio  luca31 Gio Dic 25, 2014 7:23 am

La jonsered l'hai vista ? O è sul web ? Perché nel 2008 producevano la 2147 ????? . Forse è proprio una delle prime

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Messaggio  Frennsport Gio Dic 25, 2014 8:35 am

si le ho viste entrambe di presenza , la 2153 ha avuto problemi come prima serie ?

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Messaggio  Anto86 Gio Dic 25, 2014 8:53 am

E' la corrispondente della 346xp la 2153..che io sappia non ha avuto difficoltà questa motosega, è sempre andata molto bene ed è stracollaudata.

Però se ci dicessi che lavoro devi farci con questa macchina, all'incirca almeno, sarebbe meglio! ok capo
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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 8:55 am

Sono entrambe 2 professionali di alto livello con carter in magnesio.
La 510 ce l'ha un amico e si trova bene, è un eccellente tuttofare, bilanciata, robusta e con una buona coppia per
un 50cc..buona anche in abbattimento e sezionatura. Da utilizzare entrambe con barra da 40 o 38 a mio avviso per ottenere il meglio.
La 2153 non la conosco ma presumo sia tradizionalmente piú veooce in sramatura della echo.
Per la 510 il prezzo è veramente stracciato, un anno fa ero interessato all'acquisto ma a meno di 600€
non l'avevo trovata.

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Messaggio  marzot Gio Dic 25, 2014 9:56 am

Mi pare un prezzo stracciato per tutte e due. La 2253 è un po' più potente (0,2 kW) e la Echo dicono abbia una ottima polivalenza. Da comprarle entrambe!

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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 10:25 am

Devo correggerti Marzot, le due motoseghe in questione hanno egual potenza.
Probabilmente ti sei confuso, quella menzionata dall'iscritto è la 2153 con 2,6 kw.
Quella che hai menzionato tu è la 2253 che ne ha 2,8.

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Messaggio  riky86 Gio Dic 25, 2014 11:05 am

Sono entrambre delle belle macchine ma personalmente tra le due sceglierei la jonsered.
Perchè??
Semplice... non mi piace il sistema adottato da echo. Cilindro e "coppetta" avvitato sul carter.
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Messaggio  Kromer Gio Dic 25, 2014 3:00 pm

riky86 ha scritto:...non mi piace il sistema adottato da echo. Cilindro e "coppetta" avvitato sul carter.
tipo così, a semicarter?
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quindi niente carter in magnesio, nel caso sono d'accordo ok capo

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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 4:00 pm

Che sappia io la Echo cs 510 ha il carter in magnesio, poi non entro nello specifico sul sistema di fissaggio del cilindro.
Che ha il carter in magnesio è sicuro....la fonte è l'ufficio tecnico Cormik.

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Messaggio  marzot Gio Dic 25, 2014 5:20 pm

mesodcaburei ha scritto:Devo correggerti Marzot, le due motoseghe in questione hanno egual potenza.
Probabilmente ti sei confuso, quella menzionata dall'iscritto è la 2153 con 2,6 kw.
Quella che hai menzionato tu è la 2253 che ne ha 2,8.

Hai ragione (..rincogl...nimento tipico da vatustà). Allora propenderei per Echo che mi sembra sia un modello ancora in produzione.

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Messaggio  Kromer Gio Dic 25, 2014 5:25 pm

@ mesodcaburei

trovato l'esploso https://www.echo.dk/reservedelstegninger/ECHO/Kaedesav/CS-510%2836%29_CS-510%2836%29_EN.pdf
anche lì sembra a semicarter, boh

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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 6:01 pm

Non so ti riporto quanto dettomi da loro, purtroppo non riesco ad aprire l'esploso che hai inserito.
Se qualcuno ne sa di piú... puó illuminarci.

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Messaggio  Anto86 Gio Dic 25, 2014 6:14 pm

https://lamotosega.forumattivo.com/t322-echo-esplosi
Abbiamo anche sul forum gli esplosi di questa macchina. Effettivamente ero convinto e ritengo di aver visto che la cs 510 aveva i semicarter in magnesio. Però dando una occhiata agli esplosi sembra risultare una differenza costruttiva che si è andata evolvendo con i numeri di serie delle macchine nel corso del tempo.
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Messaggio  Drago 100 Gio Dic 25, 2014 6:17 pm

Da circa 3 anni, sono un  felice possessore di una Echo 510, posso dire che non mi ha mai dato problemi (a parte una volta l'olio catena che non usciva, ma era solo il filtro sporco) la uso anche per abbattimenti di piante da 35-40 cm.
Nella mia il carter è in magnesio.

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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 6:27 pm

Anto86 ha scritto:https://lamotosega.forumattivo.com/t322-echo-esplosi
Abbiamo anche sul forum gli esplosi di questa macchina. Effettivamente ero convinto e ritengo di aver visto che la cs 510 aveva i semicarter in magnesio. Però dando una occhiata agli esplosi sembra risultare una differenza costruttiva che si è andata evolvendo con i numeri di serie delle macchine nel corso del tempo.

Quindi nel tempo ha perso il carter in magnesio?
(la mia informazione derivava da una telefonata fatta un annetto fa all'ufficio tecnico, tra l'altro gentilissimi)
Spiacente ma non riesco a visualizzare gli esplosi, il problema è mio, non dei link del forum nè di kromer.

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Messaggio  Anto86 Gio Dic 25, 2014 6:41 pm

No, da quanto ho capito all'inizio aveva la tipologia costruttiva indicata da Riky86 e in seguito è passata ai semicarter in lega metallica.
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Messaggio  riky86 Gio Dic 25, 2014 7:03 pm

Scusate il ritardo!
Preciso che il carter era ed è in magnesio ma con il sistema a "semicarter".

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Non amo molto questa soluzione... ma è solo una mia personalissima opinione.
La 510 è comunque una buona macchina.
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Messaggio  Kromer Gio Dic 25, 2014 7:30 pm

esatto riky, il semicarter inferiore è in magnesio non tutta la cassa con il cilindro avvitato sopra;
con carter in magnesio io intendo questo:

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bon, l'importante è capirsi ok capo

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Messaggio  mesodcaburei Gio Dic 25, 2014 7:38 pm

Grazie riky adesso son riuscito a vedere anch'io, come mai non gradisci questa soluzione?
Pistone a 2 fasce mi è parso di vedere dall'esploso, un'indicazione in piû per l'iscritto che deve compiere la scelta,
la 2153 ha pistone mono fascia.
Si impara sempre!

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Messaggio  riky86 Gio Dic 25, 2014 8:34 pm

Kromer ha scritto:il semicarter inferiore è in magnesio non tutta la cassa con il cilindro avvitato sopra
Mi pare di ricordare che anche la parte inferiore sia in magnesio. Ora non vorrei sbagliare...   fischio
(Anche se non avrebbe molto senso la coppetta.)
Tanto per capirci, il carter cerchiato in rosso...
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Drago puoi gentilmente confermare? E' metallo o plastica?  Smile

mesodcaburei ha scritto:come mai non gradisci questa soluzione?
Mah... il fatto di avere i paraoli e i cuscinetti racchiusi fra due pezzi (cilindro-coppetta). Neutral
Preferisco la classica configurazione.
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Messaggio  Frennsport Gio Dic 25, 2014 8:39 pm

meglio due fasce ?

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