Motosega da potatura Spark pr2510 parte accellerata

tractorota Mar Mar 10, 2015 7:13 pm

Buonasera a tutti da un esordiente sul forum.
Ho acquistato in autunno per piccoli lavori di taglio una Spark pr2510. Tutto bene dal primo utilizzo. Poi dal mese di novembre è stata messa a riposo lasciando purtroppo però miscela e olio nei relativi serbatoi. Qualche giorno fa è stata riavviata ed è partita senza problemi. Solo che è decisamente accellerata e naturalmente inutilizzabile. Premendo sull'accelleratore il motore si "affoga" leggermente. Il comando starter funziona regolarmente così come i leveraggi dell'accelleratore. Le viti l e h non ci sono anche se c'è l'incavo sul guscio plastico e sul carburatore in quella posizione sembra ci siano solo due tappetti di metallo. Agendo sulla vite T non cambia nulla. Da che cosa potrebbe dipendere?
Grazie.

Stepmeister Mar Mar 10, 2015 7:18 pm

É cinese? Sembra essere magra di carburazione. Se riesci a trovare le viti, ma la situazione non cambia, probabilmente aspira aria da qualche parte. É ancora in garanzia?

tractorota Mar Mar 10, 2015 7:56 pm

Si la motosega è cinese ed è in garanzia. Ho bisogno di fare dei lavoretti e portarla in negozio e poi aspettare chissà quanto non me la sento. Il problema delle viti l ed h è che non ci sono. Sembra proprio che al loro posto ci siano due tappetti metallici.
Grazie.

Stepmeister Mar Mar 10, 2015 8:14 pm

Non sono rimovibili?

tractorota Mar Mar 10, 2015 10:04 pm

Purtroppo sono in posizione rientrata rispetto alla sede in cui si trovano sul carburatore. Dovrei trovare il modo di togliere la cover plastica per poter essere sicuro che non siano fissi o, spero, solo protezioni per le viti. Domani, tempo permettendo, proverò. Grazie ancora.

tractorota Mer Mar 11, 2015 8:00 pm

Non sono riuscito in alcun modo a toglieri le presunte protezioni delle viti. E credo proprio che quest'ultime sul carburatore di questo giocattolino non siano previste. Boh!

tractorota Sab Mar 14, 2015 10:34 pm

Problema risolto anche se non so come. Motosega smontata in tutto quello che mi è stato possibile e rimontata. Messa in moto, partita al prkmo colpo ma solito regime accelleratissimo. Ho riprovato, come varie volte in precedenza, ad agire sulla vite T ed incredibilmente è stato possibile regolare il minimo cosa che nelle varie volte precedenti mai è stato possibile in quanto la rotazione della vite non portava ad alcuna risposta. Meglio così.

nitro52 Dom Mar 15, 2015 11:32 am

a volte succede che dei misteri misteriosi si risovano da soli restando sempre dei misteri( permettimi la ripetizione )
ciao nitro

Kromer Dom Mar 15, 2015 12:13 pm

forse tirava aria a causa di serraggi non proprio perfetti, bene così Very Happy

tractorota Dom Mar 15, 2015 6:39 pm

Non sono per niente esperto di queste "macchine", ma sono rimasto ugualmente sorpreso che una regolazione provata più di una volta e senza risposta abbia poi funzionato dopo un semplice smontaggio e rimontaggio. Se non avessi provato per un semplice scrupolo, portando poi la motosega da un riparatore chissà che mi avrebbe detto e chiesto...
Grazie a tutti. Buona serata.

nitro52 Dom Mar 15, 2015 6:45 pm

sicuramente se fosse stato un disonesto gli avrebbe fatto il pollice, come si suol dire , ( ovvero niente) e ti avrebbe fatto pagare una cifra, pero' meno male che questi personaggi sono mosche bianche
ciao nitro

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