Husqvarna 525 t

Oggi ho visto per la prima volta in negozio questa macchina http://www.husqvarna.com/it/prodotti/motoseghe/t525/967633310/
È molto compatta e tondeggiante e da la sensazione di essere più robusta di molte altre motoseghe da potatura ma l'ho sentita appena più pesante delle concorrenti più compatte uscite negli ultimi anni.
In mano mi è piaciuta

ho visto le caratteristiche tecniche della T525 scaricando il manuale di uso e manutenzione dal sito Husqvarna. E' 300 grammi più leggera della sorella T425 , 1.6 cm cubici in più di cilindrata e con una potenza di 1.1 kw rispetto agli 0.96 kw della sorellina.
Tra l'altro ho visto sul sito che è in promozione ( penso proprio che vogliano lanciarla sul mercato ) visto che costa anche meno della T425.
Sembra anche abbastanza compatta e piacevole da vedere.
Aspettiamo commenti e recensioni da qualche nuovo acquirente di questa nuova T525.
Saluti dal matto!!!!!

Avendola solo guardata e maneggiata mi viene da dire che le plastiche e le rifiniture sono husqvarna e non zenoah, mi piacciono di più rispetto alla 425

molto interessante, devo provare a prenderla in mano per confrontarla un po' con la echo 2511

È decisamente più pesante . Comunque vedo che adesso montano tutte barre che sembrano quasi delle carving e questo le fa sentire tutte meglio in mano. Senti il baricentro proprio sotto la mano destra.
Valla a vedere così ci dici la tua

ringraziando kromer postiamo gli esplosi della suddetta http://www.specsserver.com/CACHE/frvlaftyrimc.pdf

Sembrerebbe che questo modello sia comunque prodotto sempre in Giappone negli stabilimenti Zenoah, infatti pur non riportando più nella targhetta con numero di telaio la dicitura "Made in Japan" ma "Husqvarna Swedwn" alcuni venditori mi dicono che comunque il Made in Japan sia presente sulle targhette della confezione.
A qualcuno di voi risulta? Grazie.

Sono in procinto di acquistarla. Probabilmente settimana prossima. Vi farò sapere ...

credo anch'io sia fatta in Giappone, made in Sweden non è scritto da nessuna parte nonostante la targhetta s/n in stile Husqvarna; sul carter avviamento della versione Zenoah (g2700t) è specificata la provenienza http://www.agriz.net/servicect/index.html/2018/06/16/gz2700/

sembra una g2500t abbastanza rivisitata e alleggerita: hanno preso qualche soluzione dalla g2000t/g2050t, aggiunto l'aspirazione strato e qualche dettaglio. comunque ben fatta e materiali di qualità, davvero buona come ergonomia e antivibranti, il motore non è male... il vecchio monofascia era più aggressivo, l'impressione è questa

Sono un felice possessore della t525 con barra carving (acquistata a maggio 2019), che ha già lavorato per circa 100 ore. Faccio il potatore di olivi, e la mts è andata a sostituire una ms192 t con cui ho lavorato per 10 anni. Confermo che la macchina è prodotta in Giappone, perché è scritto sull'etichetta dell'imballaggio. Ergonomia e bilanciamento sono buoni, ottimo il sistema di aspirazione (il filtro si sporca pochissimo, ma, ripeto, l'unico confronto vero che posso fare è con la 192t), molto comodo l'interruttore a ritorno automatico e il dado anti-perdita. Ottima la possibilità di regolare la portata dell'olio catena. Buon motore, risponde subito e non ha paura di tagli importanti. Tra l'altro l'ho trovato più veloce (sempre riferendomi alla 192t, però) perché su tagli di olivo di 10-12 cm, su cui spesso non si riesce a fare "la tacca" ma si procede con un unico taglio da dietro la 525 riesce a finire il taglio prima che il ramo schianti, mentre con la precedente c'era sempre il rischio che il ramo si portasse dietro un po' di corteccia.
Difetti:
- freno catena duro da inserire ma ancor più da disinserire (nella 192 era più morbido), con plastica del paramano che non dà l'idea di robustezza; tra l'altro il paramano ho dovuto sostituirlo perché si è rotto a seguito di una caduta della mts da circa 2 mt (cose che purtroppo capitano, ma con l'altra non mi era mai successo, nonostante sia caduta anche lei, e qualche volta da altezze maggiori);
-qualche volta l'interruttore di arresto non funziona, e bisogna premerlo due o tre volte prima che la macchina si spenga (e mentre si sta su una pianta la cosa non è proprio simpatica).
Comunque acquisto che rifarei ad occhi chiusi

Ciao ragazzi
Ho un problema con la husqvarna t 525.Tra un taglio e l'altro se la lascio al minimo per 7-8 sec e poi la riprendo,nel momento in cui accelero la motosega affoga, e poi riparte.La cosa strana è che nei tagli in successione non si verifica questo problema. Portata diverse volte dal meccanico mi regolano la carburazione dice che va bene li per li ma il problema rimane.La motosega mi piace ma non è utilizzabile come vorrei. Ha un anno di vita.
Vi ringrazio chi mi potrà consigliare.
Federico

Hai controllato i filtri del carburante? Il carburatore è stato revisionato?
Filtro dell'aria è pulito?

Ciao e grazie dell'interessamento.La motosega questo difetti lo ha sempre fatto anche da nuova purtroppo, ma non sono stati in grado di risolvere il problema. Ritoccavano la carburazione e basta.

Allora se lo ha sempre fatto anche da nuova c'è a mio vedere qualche problema a livello di tubi o qualche vite serrata male già di fabbrica.
Giusto per scongiurare ogni dubbio proverei una candela nuova perché magari c'è qualche problema lì e non sempre fa contatto bene.
Per il resto dici che affoga non si capisce bene se sembra che manchi carburante o che invece è come se si ingolfasse.
Al momento non mi viene altro in mente, spero che altri con più esperienza entrino nella discussione perché io non sono molto navigato e potrebbero esserci problemi (magari proprio di quella macchina) dei quali io non sono a conoscenza).

Ti ringrazio.
Proverò una candela nuova.
Il problema è quando tra un taglio e l'altro la lasciò al minimo per 5-6 secondi affoga e ha una incertezza e poi riprende. Il problema mi da fastidio perché poi va bene la motosega. Grazie

Un'altra cosa che puoi fare è verificare che le viti del carburatore siano ben serrate ed i tubicini siano tutti interi, morbidi e ben innestati nelle loro sedi.
Se nemmeno così risolvi davvero non ho altre idee.

Sta accesa per almeno 30" al minimo o alla lunga si spegne da sola? O vite del minimo meccanico basso (da avvitare senso orario) o regolazione L grassa (da avvitare senso orario). Saluti

Io la carburazione non l'ho considerata perché dice che è stata fatta dal meccanico e dovrebbe andar bene, per quello ho consigliato la verifica delle viti, dei tubi e della candela.

falcetto ha scritto:Sta accesa per almeno 30" al minimo o alla lunga si spegne da sola? O vite del minimo meccanico basso (da avvitare senso orario) o regolazione L grassa (da avvitare senso orario). Saluti

Sta al minimo bene ma se lasciata 5/6 sec ferma alla ripartenza affoga zoppica un pò e poi riparte.La cosa strana se la lascio invece poco 1/2 sec il problema non si presenta. Devo allora smarrire il minimo? Grazie

galero96 ha scritto:Io la carburazione non l'ho considerata perché dice che è stata fatta dal meccanico e dovrebbe andar bene, per quello ho consigliato la verifica delle viti, dei tubi e della candela.

Grazie per l'interessamento.

A parte fare quanto ti é stato consigliato non fare nulla , visto che ha 1 anno di vita fai valere la garanzia di 2 anni , non toccare niente altrimenti comprometti il diritto di garanzia
Ciao nitro

Grazie ma il rivenditore non è riuscito a risolvere il problema dice che va bene. Peccato perché va bene altrimenti ed è maneggevole.
Grazie

per favore non fare "quote" al messaggio immediatamente precedente. usa il tasto "postreply".

anche a me pare un banale difetto di carburazione, proverei ad alzare un po' il minimo meccanico
hai finito il rodaggio della macchina? (almeno 10 pieni)

Va bene grazie mi scuso.
Si il rodaggio lo fatto ma il problema non si è risolto. È stata ricarburata più volte ma niente pultroppo.

Grazie

senti, così per curiosità la candela di che colore è (magari metti una foto)?
se fosse leggermente magra di massimo potrebbe dare questo vuoto in accelerazione a mio parere.

comunque da quando in officina mi avevano detto che non andava a causa della bobina ed invece l'aveva praticamente smagrita tutta al massimo, ho preferito fare tutto da me ed infatti lavora molto bene; certo parliamo di un altro tipo di macchina ma quello che voglio dire è che non sempre in officina ci mettono le mani come si deve.

in ogni caso fai valere la garanzia e se continui ad essere insoddisfatto secondo me devi insistere con il venditore, non ci sono storie che reggano.