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Decespugliatore Honda GX 22 esce olio dal carburatore

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Messaggio  niki1962 Ven Apr 05, 2019 9:54 pm

chiedo info in merito al mio decespugliatore honda 4t GX22 poichè non riesco a capire come mai esce olio dalla valvola di scarico ed poi esce dal carburatore.

niki1962
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Messaggio  falcetto Sab Apr 06, 2019 9:01 am

Nicola: sostituisci subito il tuo indirizzo mail con altro nickname generico.
Poi devi essere più preciso. Se esce olio dalla valvola di scarico è logico pensare che poi esca dalla marmitta e non dal carburatore. Saluti

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Messaggio  niki1962 Sab Apr 06, 2019 10:42 am

Ti confermo che dopo averlo acceso ho tolto il coperchio coprivalvole ed ho visto che sputava olio dalla valvola di scarico, é normale secondo te?????

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Messaggio  falcetto Sab Apr 06, 2019 4:24 pm

E' chiaro che non è normale! Hai ribaltato sottosopra il motore? L'olio della coppa è trafilato nella camera di scoppio.
Avevi messo in compressione il motore in modo che le valvole fossero chiuse dopo l'ultimo utilizzo?
Le valvole si aprono e chiudono normalmente?
Togli la candela e cerca di spurgare e poi ricontrolla il livello olio in coppa prima di riaccenderlo. E' probabile che devi bonificare anche il carburatore. Saluti

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Messaggio  Mark Ingegno Sab Apr 06, 2019 10:24 pm

falcetto ha scritto:Avevi messo in compressione il motore in modo che le valvole fossero chiuse dopo l'ultimo utilizzo?
Questo per evitare che olio eventualmente trafilatante arrivi al carburatore tramite la valvola di aspirazione? È un'operazione che andrebbe fatta alla fine di ogni utilizzo?
Grazie.
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Decespugliatore Honda GX 22 esce olio dal carburatore Empty controllo valvole

Messaggio  niki1962 Dom Apr 07, 2019 8:40 am

Ho smontato le valvole, e quella di scarico é tutta incrostata, potrebbe essere che non chiude bene?

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Messaggio  falcetto Lun Apr 08, 2019 4:14 pm

Se la valvola di scarico non chiudeva bene anche il motore non poteva funzionare in modo normale.
Poiché è un motore a benzina è più probabile che hai trafilamento di olio dallo stelo che poi carbonizza con i gas di scarico caldi.
Poiché è un motore monocilindrico è buona norma far chiudere le valvole durante i periodi di fermo prolungato. Le molle restano a riposo. Saluti

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