Perdita benzina primer

OSCARMOTTA Mar Nov 05, 2019 11:05 am

Buongiorno, ho tagliaerba EFCO con motore Briggs e Stratton Quantum xl550. Usato tanti anni senza problemi e fatta regolare manutenzione annuale, quest'anno ha cominciato a manifestare una perdita benzina dal primer quando si riempie il serbatoio carburante ad un livello di pieno/quasi pieno o comunque superiore alla metà. Ho smontato il primer ma non risulta crepato, è presente un piccolo forellino anteriore ed è da qui che esce benzina, ma è un forellino presente di serie. Quale potrebbe essere la causa della perdita benzina se riempio troppo il serbatoio? Il carburatore non è mai stato smontato o pulito dato che il motore gira regolarissimo.

falcetto Mar Nov 05, 2019 11:47 am

Nel caso non lo sapessi informo che nel "primer" del tuo motore non passa benzina ma è solo uno stantuffo che, soffiando nella vaschetta, fa spruzzare benzina nel condotto di aspirazione per favorire l'avviamento a freddo.
Al 99% il tuo problema è causato dallo spillo che non tiene e fa salire troppo il livello di benzina in vaschetta che poi tracima nel primer. Da controllare. Saluti

OSCARMOTTA Lun Nov 18, 2019 10:09 am

Ciao, ho smontato completamente il carburatore e utilizzando il kit briggs ho sostituito tutte le guarnizioni compreso spillo (e piccola guarnizione dove chiude). Dovrebbe essere a posto, nel dubbio ho sostituito anche il primer/bulbo. Ho rimontato il carburatore e collegato la molla che lo apre chiude attaccata al rinvio del cavo da una parte e dall'altra collegato al ferretto che va al tirante regolatore centrifugo. A MOTORE SPENTO (NON L'HO ANCORA NEL DUBBIO ACCESO) ho notato che il carburatore (che si apre e chiude benissimo senta intoppi o frizioni) rimane sempre aperto a prescindere che metta la leva acceleratore su gas completamente chiuso o completamente aperto. La domanda è questa: è il tirante regolatore centrifugo che a motore acceso chiude la farfalla del carburatore in contrapposizione alla molla del comando gas?

falcetto Lun Nov 18, 2019 5:52 pm

OSCARMOTTA ha scritto: La domanda è questa: è il tirante regolatore centrifugo che a motore acceso chiude la farfalla del carburatore in contrapposizione alla molla del comando gas?

Esatto. Qui sotto foto esemplificativa di un B&S 190cc prima dell'accensione. Puoi avviare senza preoccupazioni. Saluti

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